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中职铁道运输专业运用建构主义理论的教学实践

作　者: 任萍
导　师: 吕锋
学　校: 河北师范大学
专　业: 职业技术教育学
关键词: 铁路发展中职学生铁道运输专业建构主义教学实践
分类号: G712
类　型: 硕士论文
年　份: 2010年
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内容摘要

目前,中国铁路建设掀起了高潮,既有铁路、客运专线的运营里程大幅度增长,多种铁路运输经营管理模式并存,合资铁路、地方铁路发展势头良好。中国铁路的跨越式发展增加了铁路专业人才的需求,特别是一线应用型专业人才需求增大,为中职铁道运输专业带来了机遇。中职铁道运输专业的毕业生虽然在国家铁路的就业有所减少,却成为了地方铁路的主力军。国家铁路经过六次大提速,技术设备、作业方式有了很大改观,要求学生掌握必要的新技术。地方铁路日益壮大,技术设备却较为落后,更希望学生具备熟练的传统技能。铁路对一线人才专业知识及技能的要求变宽变深,而目前中职学生的学习能力及学习兴趣大不如从前,并且中职学校由四年制缩短为三年制,这些客观因素又给中职铁道运输专业带来了极大挑战。在有限的课时内,将缺乏学习兴趣的中职学生培养成适应铁路发展的应用型人才,成为中职铁道运输专业迫切需要解决的问题。本论文以石家庄铁路运输学校铁道运输专业为个案研究,试图探索出一种适应铁路发展形势及中职学生学习状况的教学方式。论文按照发现问题、解决问题的思路进行,发现问题主要依靠认真详细的调查分析,解决问题选择建构主义理论指导教学实践。在教学过程中,是以教师为中心,还是以学生为中心,取决于运用什么样的教学理论。中职学生生源质量普遍较低,在以教师为中心传统教学模式下,获得了失败的体验。建构主义理论使得教学活动中的主体发生了改变,教师让位于学生,一切教学过程围绕学生开展,启发学生自主思考,帮助学生主动建构知识,更有助于提高教学效果。本论文分了六个部分进行论述。首先,阐述中职铁道运输专业遇上了前所未有的好时机——中国铁路的蓬勃发展增加了应用性人才的需求。其次,石家庄铁路运输学校的铁道运输专业在全国享有较高声誉,选择它作为调查样本具有一定的代表性。针对学生、教师、教学管理等各方面进行深入的调查和细致的分析后发现,中职铁道运输专业的教学状况并不完全满足铁路企业的市场需求。第三,通过进一步的归纳总结,发现中职铁道运输专业的教学问题主要有五个方面：学生缺乏学习兴趣、知识量大而课时少、教学内容不符合企业需求、实践技能教学不足、缺乏明确的教学理论。第四,这五个问题涉及教学的方方面面,每一个教学问题都有很多解决办法,为了避免走向复杂,尝试从统一教学理论入手,在明确的教学理论指导下,具体的教学方法可以千变万化。建构主义-反传统的教学理论,理论上能够解决所发现的教学问题。第五,为了验证理论上的可行性,在教学实践中运用建构主义的主要观点,实际检验是否能解决教学问题。第六,经过认真反思,发现运用建构主义理论有助于解决中职铁道运输专业的教学问题,但是也不能完全摒弃传统教学模式,传统教学模式仍有建构主义所不能及的优势。

全文目录

摘要  4-5
Abstract  5-10
绪论  10-14
第一章中国铁路发展给中职铁道运输专业带来机遇  14-18
  第一节中国铁路正经历着跨越式发展  14-16
    一、国家铁路经历了六次大提速  14-15
    二、地方铁路(含地方铁路、合资铁路、专用铁路,以下同)发展迅猛  15-16
  第二节中国铁路的发展给中职铁道运输专业带来了机遇  16-18
    一、铁路企业的人才需求增加了就业机会  16-17
    二、铁路需求的人才结构与中职铁路运输专业的培养目标一致  17-18
第二章石家庄铁路运输学校铁道运输专业教学调查分析  18-28
  第一节石家庄铁路运输学校铁道运输专业基本状况  18-20
    一、基本情况介绍  18
    二、铁道运输专业教学模式  18-20
  第二节学生状况调查分析  20-24
    一、生源情况调查分析  20-22
    二、学习情况调查分析  22-24
    三、铁路基本知识调查分析  24
  第三节教学状况调查分析  24-28
    一、各学科教学状况调查分析  24-26
    二、共性教学问题调查分析  26-28
第三章中职铁道运输专业教学中存在的问题  28-40
  第一节缺乏激发学生学习兴趣的措施  28-29
    一、中职学生的学习兴趣较差  28
    二、学习兴趣是可以后天培养的  28-29
    三、缺乏激发学生学习兴趣的有效措施  29
  第二节知识量大与课时少的矛盾  29-32
    一、铁路发展需要的知识量变大  29-31
    二、中职学制缩短造成课时急剧变少  31-32
  第三节教学内容与铁路企业需求有差异  32-35
    一、学生就业低岗位居多,教学内容仍偏重于较高岗位  32-34
    二、铁路新技术的教学内容较少  34-35
  第四节实践技能教学安排不合理  35-39
    一、校内模拟演练课时少,实训内容删减  36-38
    二、校外实习无法顶岗位  38-39
  第五节缺乏明确的教学理论指导  39-40
    一、教学理论运用缺乏明确思路  39
    二、确立教学理论的必要性  39-40
第四章基于建构主义的教学理论依据  40-45
  第一节铁道运输专业运用的传统教学理论概述  40-41
    一、讲授—接受式教学  40
    二、发展性教学  40-41
    三、掌握学习教学  41
  第二节铁道运输专业传统教学理论的不适应性  41-42
    一、太过强调系统性、完整性而无法有效传授知识  41
    二、学科体系的痕迹太重,职业性体现不足  41-42
  第三节建构主义理论概述  42-43
    一、建构主义理论的历史发展及主要流派  42
    二、建构主义学习理论的主要观点  42-43
  第四节选择建构主义理论进行教学改革的依据  43-45
    一、基于建构主义理论的"情境教学"更适合职业教育  43-44
    二、以学生为中心的建构主义理论有利于促进职业能力发展  44
    三、解决铁道运输专业的教学问题在理论上具有可行性  44-45
第五章铁道运输专业运用建构主义理论的教学实践  45-56
  第一节以学生为中心  45-48
    一、理论概述  45
    二、教学实例  45-48
  第二节新旧经验的交互作用及信息意义的主动建构  48-51
    一、理论概述  48-49
    二、教学实例  49-51
  第三节真实情景及真实任务  51-54
    一、理论概述  51-52
    二、教学实例  52-54
  第四节社会协作及相互会话  54-56
    一、理论概述  54
    二、教学实例  54-56
第六章建构主义理论在教学实践中的反思  56-60
  第一节传统教学模式仍有不可替代的优势  56
    一、传统教学模式  56
    二、传统教学模式不能完全摒弃  56
  第二节建构主义理论不能彻底解决教学中存在的问题  56-58
    一、可以提高学生的课堂学习兴趣,但不能提高课下学习兴趣  56-57
    二、可以按企业岗位需求穿插教学内容,但缺乏统一标准  57
    三、可以在有限的课时内增加教学内容,但无法开展常规教学  57
    四、可以课堂模拟实践技能,但最好的方法是增加课时  57-58
  第三节教学实践中运用建构主义理论的误区  58-60
    一、大多数人的认识就是正确的认识  58
    二、运用建构主义理论形似而神非  58-59
    三、时间和精力耗费太多,影响教学进度  59-60
结论  60-62
参考文献  62-66
附录  66-72
  附录Ⅰ 中职学生基本学习情况调查问卷  66-68
  附录Ⅱ 中职铁道运输专业学生基本铁路知识调查问卷  68-70
  附录Ⅲ 面向各科教师的访谈题目  70-72
后记  72-74
攻读学位其间取得的科研成果清单  74

中职铁道运输专业运用建构主义理论的教学实践

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