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基于B/S模式的车船税明细申报管理系统设计与实现

作　者: 魏增富
导　师: 廖明宏
学　校: 厦门大学
专　业: 软件工程
关键词: 车船税明细申报 B/S模式
分类号: TP311.52
类　型: 硕士论文
年　份: 2013年
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内容摘要

随着交通管理部门的车辆数据急剧增长,车船税征管工作的工作量逐年增大,要做到应管尽管、应收尽收,又要兼顾效率,保证其他工作的顺利有序进行,这就要求我们对现有的征管方式进行与时俱进的调整。车船税明细申报管理信息系统是一个覆盖所有车主、以车船税申报征收服务为核心的服务系统,是一个集中建设、维护、运行的征收管理系统。车船税明细申报管理系统的建设,遵循总体规划、分步实施的原则,系统最终建设目标为提升地税工作职能的电子政务系统。本文结合车船税征管工作的现状以及相关法规规定,综合考虑地税信息化发展和车船税征管的现状和具体业务需求,合理运用现代信息技术,设计并实现能够满足现阶段工作需要的车船税明细申报信息管理系统。本系统采用以Web三层体系结构,B/S模式实现。本文的主要研究内容是对车船税信息管理、核定、征收和统计查询等功能分进行析与设计,按照结构化程序设计的规则,通过对系统功能的需求分析,以及系统的设计的详细描述,还原了整个系统的设计实现过程。同时对车船税明细申报管理系统中所用到的一些知识进行了阐述,分析该管理系统的各项需求,描述其业务流程,并对税务信息化发展进行了一定尝试。

全文目录

摘要  4-5
Abstract  5-6
目录  6-12
第一章绪论  12-19
  1.1 项目开发背景及意义  12-16
    1.1.1 项目开发的背景  12
    1.1.2 车船税征管的相关政策  12-15
    1.1.3 项目开发的意义  15-16
  1.2 国内外研究现状  16
  1.3 主要研究内容  16-18
  1.4 论文章节安排  18-19
第二章关键技术介绍  19-28
  2.1 WEB  19-20
  2.2 C/S和B/S模式区别  20-23
    2.2.1 C/S模式  20
    2.2.2 B/S模式  20-22
    2.2.3 B/S与C/S的区别  22-23
  2.3 J2EE及其多层体系结构  23-27
  2.4 本章小结  27-28
第三章系统需求分析  28-37
  3.1 业务需求分析  28-29
  3.2 功能需求分析  29-32
    3.2.1 登记信息管理  30-31
    3.2.2 车辆征收管理  31
    3.2.3 相关统计查询  31-32
  3.3 非功能性需求分析  32-36
    3.3.1 环境需求  32-33
    3.3.2 系统的性能需求  33-34
    3.3.3 系统安全性需求  34-35
    3.3.4 其他需求  35-36
  3.4 本章小结  36-37
第四章系统总体设计  37-47
  4.1 网络架构设计  37-39
  4.2 软件架构设计  39-41
  4.3 总体功能模块设计  41-42
    4.3.1 登记信息管理  41
    4.3.2 车辆征收管理  41
    4.3.3 相关统计查询  41-42
  4.4 数据库设计  42-46
  4.5 本章小结  46-47
第五章系统详细设计与实现  47-64
  5.1 系统开发环境  47
  5.2 登记信息管理  47-57
    5.2.1 车辆登记维护  47-50
    5.2.2 车船税核定维护  50-53
    5.2.3 车辆免征管理  53-54
    5.2.4 车辆停用维护  54-55
    5.2.5 车辆报废  55
    5.2.6 车辆过户  55-57
  5.3 车辆征收管理  57-60
    5.3.1 车辆征收  57-59
    5.3.2 车船税税票作废  59-60
  5.4 统计查询  60-63
    5.4.1 车辆基础信息查询  60-61
    5.4.2 车船税核定信息查询  61
    5.4.3 车辆免征信息查询  61
    5.4.4 车辆完税信息查询  61-62
    5.4.5 车辆停用信息查询  62
    5.4.6 补录信息查询  62
    5.4.7 车辆征收情况统计  62-63
  5.5 本章小结  63-64
第六章系统测试  64-69
  6.1 系统测试环境  64
  6.2 测试规划  64-65
  6.3 测试用例  65-68
  6.4 测试结果  68
  6.5 本章小结  68-69
第七章总结与展望  69-72
  7.1 总结  69-70
  7.2 展望  70-72
参考文献  72-74
致谢  74

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