学位论文 > 优秀研究生学位论文题录展示

基于环境互动的城市轨道交通系统规划研究

作　者: 陈晨
导　师: 陈宽民
学　校: 长安大学
专　业: 交通运输规划与管理
关键词: 城市轨道交通线网规划综合交通互动关系
分类号: U239.5
类　型: 硕士论文
年　份: 2011年
下　载: 93次
引　用: 0次
阅　读: 论文下载

内容摘要

随着国民经济的不断发展,城市规模不断扩大,汽车保有量不断增加,城市的交通拥挤问题日益严重,普通的公共交通系统已不能满足日益增长的客流需求,城市轨道交通系统逐渐被提到日程上来。城市轨道交通系统作为城市公共客运交通中的重要交通系统,对于缓解交通拥堵问题、分担公共客运量、减少环境污染等具有不可替代的作用,因此做好轨道交通的线网规划工作是非常重要的。本论文根据我国城市轨道交通规划建设的实际情况,借鉴国内外轨道交通线网规划的经验,以城市轨道交通模式和线网结构特征、城市轨道交通规划与城市发展的互动关系、城市轨道交通与对外交通的互动关系为主线,对城市轨道交通线网规划中的若干问题进行了研究。首先,本文对城市轨道交通功能定位和作用进行了分析,通过对国内外的大城市轨道交通模式和线网结构特征分析,从宏观和动态、微观和静态两方面的角度对城市轨道交通线网规划进行了探讨,提出规划思路和方法。其次,本文分析了城市轨道交通对城市建设与发展的影响,城市空间布局与轨道交通间的互动关系,并运用Roxy指数模型对西安市空间结构形态发展状态作了定量计算与分析,运用劳瑞模型解释了用地与人口分布的关系,以此说明城市用地及人口分布与轨道交通的互动关系。再次,为了真实的反应城市交通客流的特征,更好的把握城市交通的发展趋势,本文对城市轨道交通线网规划与对外交通的互动关系进行了研究,从空港枢纽、铁路枢纽、城际铁路、公共客运枢纽、城市道路和公共交通、居民和游客的出行模式等方面,多角度、多层面的探究其对城市轨道交通的影响关系,从而使城市轨道交通与城市综合交通系统的其他组成部分形成相互交织、相互统一的综合交通网络。最后,本文以西安市的城市轨道交通建设为例,从西安市城市空间布局、城市用地及人口分布和综合交通这三方面出发,通过实际案例分析,反映其与西安市轨道交通的互动关系。

全文目录

摘要  5-6
Abstract  6-10
第一章绪论  10-17
  1.1 研究背景  10-12
    1.1.1 我国城市与城市交通建设发展的态势  10-11
    1.1.2 城市轨道交通线网规划实践中面临的问题  11-12
    1.1.3 本文研究的意义和必要性  12
  1.2 国内外相关研究现状  12-14
  1.3 本文研究的主要内容和方法  14-17
    1.3.1 研究内容  14
    1.3.2 研究方法  14-17
第二章城市轨道交通的基本特征与功能  17-25
  2.1 城市轨道交通概述  17
  2.2 轨道交通的划分  17-19
  2.3 城市轨道交通的功能和作用  19-24
    2.3.1 城市轨道交通的内部系统结构  19
    2.3.2 城市轨道的功能与局限  19-23
    2.3.3 城市轨道交通与市域轨道交通以及铁路网的关系  23-24
  本章小结  24-25
第三章国内外城市轨道交通模式和线网结构特征案例分析  25-43
  3.1 国内城市轨道交通模式和线网结构特征分析  25-32
    3.1.1 北京(有环、放射式)  26-28
    3.1.2 上海(有环、放射式)  28-30
    3.1.3 南京(无环、放射式,指状)  30-32
  3.2 国外城市轨道交通模式和线网结构特征分析  32-38
    3.2.1 国外城市轨道交通发展的模式  32-33
    3.2.2 国外城市轨道交通线网的结构特征  33-38
  3.3 国内外城市轨道交通的形态及结构形成过程  38-40
  3.4 城市轨道交通线网规划分析  40-41
  本章小结  41-43
第四章影响城市轨道交通线网规划的要素及互动关系分析  43-55
  4.1 城市轨道交通对城市建设与发展的影响及作用  43
  4.2 城市空间布局与轨道交通的互动关系  43-44
  4.3 城市用地及人口分布与轨道交通的互动关系  44-54
    4.3.1 城市土地利用与轨道交通建设及发展的互动关系  44-45
    4.3.2 城市人口分布与轨道交通建设及发展的互动关系  45-48
    4.3.3 西安市人口规模及其分布特征的现状与发展趋势分析  48-54
  本章小结  54-55
第五章城市轨道交通线网规划与综合交通的互动关系分析  55-65
  5.1 空港枢纽与轨道交通的互动关系  55-56
  5.2 铁路枢纽及城际铁路与轨道交通的互动关系  56-57
  5.3 城际铁路与市域轨道交通的互动关系  57-59
  5.4 公路客运枢纽与轨道交通的互动关系  59
  5.5 城市道路、公共交通与轨道交通的互动关系  59-60
  5.6 居民、游客出行分析  60-64
    5.6.1 城市交通系统发展及出行特征的经验借鉴  60-61
    5.6.2 未来居民出行的基本特征  61-64
  本章小结  64-65
第六章实例分析  65-79
  6.1 西安的基本情况  65-66
  6.2 西安城市空间与轨道交通的互动关系  66-72
    6.2.1 西安市空间布局发展趋势  66-67
    6.2.2 大西安城市空间布局分析  67-68
    6.2.3 大西安空间布局与轨道交通的互动关系  68-72
  6.3 西安用地及人口分布与轨道交通的互动关系  72-74
    6.3.1 城市土地利用规划  72-73
    6.3.2 城市人口规划  73
    6.3.3 城市土地利用与轨道交通建设及发展的互动关系  73
    6.3.4 城市人口分布趋势与轨道交通建设及发展的互动关系  73-74
  6.4 西安城市综合交通与轨道交通的互动关系  74-77
    6.4.1 西安空港枢纽与轨道交通的互动关系  74-75
    6.4.2 西安铁路枢纽及城际铁路与轨道交通的互动关系  75-76
    6.4.3 西安公路客运枢纽与轨道交通的互动关系  76-77
    6.4.4 西安城市道路、公共交通与轨道交通的互动关系  77
  6.5 西安市宏观选线布局分析  77-78
  本章小结  78-79
研究结论  79-81
  1. 主要研究结论  79
  2. 主要创新点  79-80
  3. 尚待研究的问题  80-81
参考文献  81-84
攻读学位期间取得的研究成果  84-85
  参与的科研项目  84-85
致谢  85

基于环境互动的城市轨道交通系统规划研究

内容摘要

全文目录

相似论文