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济南公共交通线网优化设计研究

作　者: 李艳东
导　师: 雷丽；谷建辉；马鲁平
学　校: 山东大学
专　业: 建筑与土木工程
关键词: 新城公共交通线网规划
分类号: U491.17
类　型: 硕士论文
年　份: 2011年
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内容摘要

交通问题是关系群众切身利益的重大民生问题,也是各国大城市普遍遇到的难题。世界上大城市的交通发展经验证明,发展公共交通是缓解交通拥堵的根本出路。目前,中国城市的交通问题已开始显现,未来几年,根据各大城市‘扩大’,‘长高’的战略的强力推进,城市空间不断拓展,城市更新和土地开发强度不断提高,居民出行距离延长,交通需求急剧增长且更加集中。要解决城市交通问题,必须充分发挥集约型、大容量公共交通的重要作用。本论文以济南市西客站片区公交线网规划设计为例,以定性为主兼顾定量的方法进行研究,将公交线路优化与城市的各功能用地相结合起来。打破以往将公交线网优化的视点过度集中于人群的局面,将视点部分转移到城市用地结构上,并提出了落实规划研究内容的保障措施,以期对城市新城区的线网规划的方法和设计原则等有所启示。

全文目录

摘要  4-5
Abstract  5-10
第一章概述  10-13
  1.1 研究背景  10-11
  1.2 研究的对象  11
  1.3 规划研究目标  11-12
  1.4 规划研究内容  12-13
  1.5 工作思路  13
第二章片区概况  13-18
  2.1 城市交通发展战略  13-15
  2.2 片区规划概况  15-16
  2.3 片区公交设施规划  16-17
  2.4 现状公共交通客流分析  17-18
第三章公共交通发展战略  18-22
  3.1 发展机遇  18-19
  3.2 面临的挑战  19-20
  3.3 公共交通的系统功能定位  20
  3.4 济南市公交发展模式选择  20-22
    3.4.1 发展模式1:完全BRT  20-21
    3.4.2 发展模式2:完全轨道交通  21
    3.4.3 发展模式3:BRT结合轨道交通  21
    3.4.4 推荐模式  21-22
  3.5 公共交通发展策略  22
  3.6 公共交通的系统总体发展目标  22
第四章公交现状问题诊断及优化思路  22-51
  4.1 线网方面  23-33
    4.1.1 线网层次逐渐清晰,但部分线路功能定位不明确  23-24
    4.1.2 受道路网影响,线网密度低,重复系数高  24-25
    4.1.3 城市建设速度加快,支线网络有待完善  25-26
    4.1.4 城区站点覆盖率较高,周边地区存在提升空间  26-28
    4.1.5 部分路段公交运行速度过低  28-31
    4.1.6 运力整体分布合理,部分路段运力过强  31-33
  4.2 站点方面  33-38
    4.2.1 换乘点延误时间长  33-34
    4.2.2 部分站点之间站距过近  34-35
    4.2.3 部分站点停靠线路条数较多,超出站台承受能力  35-36
    4.2.4 部分站点上下客量过强  36-38
  4.3 线路方面  38-44
    4.3.1 部分线路长度过长  38
    4.3.2 部分线路车型单一  38-39
    4.3.3 部分线路运行速度低,周转时间长  39-41
    4.3.4 部分线路高峰客流方向不均衡性较强  41-42
    4.3.5 部分线路交替系数偏低  42-44
  4.4 基础设施方面  44-47
    4.4.1 场站缺口较大  44
    4.4.2 城市中心场站资源紧张,边缘地区利用率不高  44-46
    4.4.3 公交专用道较少  46
    4.4.4 换乘条件有待完善  46-47
  4.5 总结  47-51
    4.5.1 主要问题汇总  47-48
    4.5.2 主要优化方向  48
    4.5.3 优化思路  48-51
第六章片区公交线网规划  51-62
  6.1 公交需求预测  51-52
  6.2 规划原则  52
  6.3 优化方法  52-53
  6.4 线网的布局方式  53-55
    6.4.1 放射型  53-54
    6.4.2 棋盘型  54
    6.4.3 交叉放射型  54
    6.4.4 主辅结合型  54
    6.4.5 环线型  54
    6.4.6 混合型  54-55
  6.5 线路等级划分  55
    6.5.1 城市干线  55
    6.5.2 城市普线  55
    6.5.3 城市支线  55
  6.6 线路走向设计  55-60
    6.6.1 城市干线走向设计  56-57
    6.6.2 城市普线走向设计  57-60
    6.6.3 城市支线走向设计  60
  6.7 公交专用道规划  60
  6.8 公交站台设置  60-62
    6.8.1 公交站台布点  60-61
    6.8.2 公交站台规模  61-62
    6.8.3 公交站点管线设计需求  62
第七章实施保障  62-65
  7.1 落实公交优先发展政策  62
  7.2 争取政府的支持  62
  7.3 建立公交财政补贴补偿机制  62-63
  7.4 加强公交基础设施建设与投入  63
  7.5 引入公交场站、枢纽的商业化投融资模式  63-64
  7.6 逐步实施交通需求管理政策  64-65
第八章结束语  65-66
致谢  66-67
参考文献  67-69
学位论文评阅及答辩情况表  69

济南公共交通线网优化设计研究

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