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TOD模式指导下的城市轨道交通沿线土地利用研究

作　者: 李哲
导　师: 李景奇
学　校: 华中科技大学
专　业: 城市规划与设计
关键词: 城市轨道交通公交导向发展土地利用用地性质开发强度立体空间
分类号: TU984.113
类　型: 硕士论文
年　份: 2010年
下　载: 640次
引　用: 4次
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内容摘要

在面对日益严峻的能源危机和土地紧缺问题时,城市轨道交通系统在未来我国大城市交通体系中的主导地位已经逐渐确立。近年来,随着我国城市轨道交通建设步伐的不断加快,关于城市轨道交通系统对整个城市空间发展的影响也正受到愈来愈多的重视。本论文在系统梳理国内外TOD理论演变和城市轨道交通与土地利用关系研究等相关研究成果的基础上,重点分析了深圳市城市轨道交通一期工程线沿线的土地利用情况,并选取其中三个不同类型的站点进行深入分析,最后总结其中存在的问题及问题产生的根源,并提出相应的土地利用模式和规划建议。在借鉴国内外TOD开发模式等研究成果的基础上,着重分析城市轨道交通对城市空间形态、土地开发、土地价值、立体空间开发等方面的影响。根据城市轨道交通对沿线城市土地利用的影响和TOD开发模式的基本理论,并考虑到熟悉程度和调查便利,论文选取深圳市轨道交通一期工程线作为具体案例进行分析、研究。同时选取商业中心型、交通枢纽型、一般居住区型三个不同类型的站点进行深入研究,总结其中存在的问题及问题产生的根源。最后,根据TOD开发的基本原则,以我国轨道交通站点周边地区现行的开发建设模式为基础,在用地布局、土地开发强度及公共交通系统调整等方面提出一些建设性的建议。

全文目录

摘要  4-5
Abstract  5-8
1 绪论  8-15
  1.1 课题来源  8
  1.2 研究背景  8-9
  1.3 研究目的和意义  9
  1.4 研究方法和内容  9-11
  1.5 概念解析  11-14
  1.6 研究框架  14-15
2 国内外相关理论综述  15-21
  2.1 TOD 理论综述  15-18
  2.2 轨道交通与土地利用关系研究综述  18-21
3 城市轨道交通与沿线土地利用互动关系研究  21-30
  3.1 城市轨道交通对沿线土地利用影响范围的确定  22
  3.2 城市轨道交通对沿线土地开发的影响  22-24
  3.3 城市轨道交通对沿线土地价值的影响  24-27
  3.4 城市轨道交通对沿线立体空间开发的影响  27-29
  3.5 城市轨道交通与沿线土地利用互动关系研究的启示  29-30
4 城市轨道交通沿线TOD 开发模式的实践研究  30-37
  4.1 城市轨道交通沿线土地开发引入TOD 模式的意义  30-31
  4.2 我国引入TOD 开发模式与国外的不同之处  31
  4.3 国内外典型案例分析  31-35
  4.4 TOD 模式指导下城市轨道交通沿线土地利用策略与建议  35-37
5 深圳市轨道一期工程沿线土地利用研究  37-79
  5.1 项目概况  37-38
  5.2 轨道沿线土地利用整体评价  38-57
  5.3 个案解析  57-71
  5.4 启示  71-79
6 展望  79-80
致谢  80-81
参考文献  81-85
附录(攻读硕士学位期间发表的学术论文)  85

TOD模式指导下的城市轨道交通沿线土地利用研究

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