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精益造船模式研究
作 者: 张明华
导 师: 黄胜
学 校: 哈尔滨工程大学
专 业: 船舶与海洋结构物设计制造
关键词: 船舶工程 造船模式 计划管理 价值链 价值工程 先进制造技术 精益生产 精益造船 准时生产(JIT) 无缺陷施工
分类号: F407.474
类 型: 博士论文
年 份: 2005年
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内容摘要
精益生产模式是目前世界上最先进的生产模式之一,它的成功在世界掀起了精益管理的热潮,精益管理的思想已经在世界范围内给各类制造业带来了巨大的进步。本文通过对日本先进造船企业生产模式的长期研究,结合中国造船企业转换造船模式的实践,用精益管理的理论,全面、系统地分析研究了造船过程中的精益生产方法和途径,首次提出了精益造船模式。精益造船模式的出发点是通过消除造船过程中的无效时间(不增值部分)来减少资源浪费、提高资源利用率,从而获得缩短造船周期、降低造船成本、扩大造船产量和提高造船效益的结果。推行精益造船涉及到船厂管理的方方面面,包括市场开发、预算计划、经营生产、设计工艺、物资采购、人力资源、资金财务,以及设备和安全管理等等。本文从作业分解、价值链分析、计划管理、精度造船和工厂管理等各个方面,详细论述了精益造船模式的论点和方法,如有效和无效的产品价值链分析、零库存的准时生产(JIT)体系、柔性的单件流水作业体制、均衡连续的节拍生产、客制化的拉动计划体系、人与物和谐运行的4S管理、无缺陷施工的质量管理体系、一工多能的岗位技能用工制度、全员的工厂管理等等,为中国造船企业提供了一种系统的可操作性强的现代造船模式。本文第1章分析了中国造船的现状,提出了造船成本高和效率低是制约中国造船进一步发展的两大障碍,而精益造船模式可以较好地解决这一问题。第2章详细论述了精益造船模式的原理。第3章结合造船工艺流程讨论了精益造船作业分解的方法。第4章运用价值工程的方法分析了精益造船的价值链。第5章详细阐述了精益造船的计划管理体系。第6章介绍了造船精度管理的理论和方法。第7章详细论述了4S管理在全员工厂管理过程中的运用。第8章介绍了成功应用精益造船模式的实例。在中国造船面临高速发展的今天,笔者希望能够通过精益造船模式的研究,帮助中国船厂创建一种科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少、人力资源优势得到充分发挥的现代造船模式,使中国的船舶工业在新一轮的产业梯次转移过程中真正成为世界第一的造船大国和强国。
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全文目录
摘要 5-7 Abstract 7-15 第1章 绪论 15-26 1.1 中国造船简要回顾 15-17 1.2 中国造船现状分析 17-21 1.3 中国造船发展机遇 21-23 1.4 结论 23-26 第2章 精益造船原理 26-43 2.1 概述 26 2.2 精益生产发展成因 26-27 2.3 精益造船模式 27-41 2.3.1 产品价值链 28-29 2.3.2 单件流水作业 29-32 2.3.3 拉动计划体系 32-33 2.3.4 准时生产(JIT)和零缺陷施工 33-34 2.3.5 均衡生产和生产节拍 34-37 2.3.6 4S管理 37-39 2.3.7 造船精度管理 39-40 2.3.8 全员工厂管理 40-41 2.4 本章小结 41-43 第3章 精益造船作业分解 43-73 3.1 概述 43 3.2 精益造船作业结构 43-48 3.2.1 产品结构 43-44 3.2.2 三个一体化 44 3.2.3 作业分解要素 44-46 3.2.4 中间产品 46 3.2.5 生产价值 46-48 3.3 精益造船作业体制 48-55 3.3.1 壳舾涂作业体系 48-50 3.3.2 建造方针 50 3.3.3 作业任务包 50-53 3.3.4 壳舾涂一体化作业计划 53-54 3.3.5 单件流水作业设计 54-55 3.4 精益造船作业分解 55-70 3.4.1 船体制造作业分解 55-60 3.4.2 舾装作业分解 60-66 3.4.3 涂装作业分解 66-68 3.4.4 管子加工作业分解 68-70 3.5 本章小结 70-73 第4章 精益造船价值链分析 73-86 4.1 概述 73 4.2 价值链分解 73-76 4.2.1 工艺流程 73-74 4.2.2 生产组织 74-75 4.2.3 价值链分解 75-76 4.3 价值链分析和管理 76-83 4.3.1 价值链与成本链的关系 76-77 4.3.2 价值链分析 77-82 4.3.3 价值链管理 82-83 4.4 造船技术的价值分析 83-85 4.4.1 造船技术的价值 83-84 4.4.2 不同船型的技术成本 84-85 4.5 本章小结 85-86 第5章 精益造船计划管理 86-117 5.1 概述 86 5.2 精益计划管理体系 86-92 5.2.1 预测计划 87-88 5.2.2 综合计划 88-89 5.2.3 日程计划 89-91 5.2.4 计划控制 91-92 5.2.5 计划总结 92 5.3 设计计划 92-98 5.3.1 设计部门总计划 93-95 5.3.2 转换设计 95-96 5.3.3 设计计划管理 96-97 5.3.4 设计工时管理 97-98 5.3.5 设计成本控制 98 5.4 工程计划 98-115 5.4.1 主日程计划 98-101 5.4.2 壳舾涂一体化计划 101-102 5.4.3 分段制造计划 102-104 5.4.4 船体大合拢计划 104-105 5.4.5 工时计划管理 105-110 5.4.6 采购计划 110-112 5.4.7 托盘化管理 112-114 5.4.8 质量检验计划 114 5.4.9 作业标准 114-115 5.5 本章小结 115-117 第6章 造船精度管理 117-149 6.1 概述 117 6.2 数理统计原理 117-125 6.2.1 控制图 118-123 6.2.2 误差积累 123-125 6.3 精度控制与管理 125-131 6.3.1 公差管理 125-127 6.3.2 精度管理计划 127-131 6.4 精度管理标准 131-135 6.4.1 作业标准 131-134 6.4.2 精度标准 134-135 6.5 精度管理实施 135-139 6.5.1 自检 136 6.5.2 检查要求 136-137 6.5.3 检查表内容 137-139 6.6 精度管理评价 139-144 6.6.1 正常精度分析 139-141 6.6.2 均值分析 141 6.6.3 标准方差分析 141 6.6.4 修订精度标准 141-143 6.6.5 应急精度管理 143-144 6.6.6 日常精度控制 144 6.7 精度管理应用 144-148 6.7.1 设计 144 6.7.2 放样 144-145 6.7.3 生产 145 6.7.4 零部件加工 145 6.7.5 部件/构件和分段制造 145-146 6.7.6 标准化管理 146-148 6.8 本章小结 148-149 第7章 全员工厂管理 149-182 7.1 概述 149 7.2 4S管理 149-164 7.2.1 4S管理重要性 149-151 7.2.2 不良现场 151-152 7.2.3 4S管理作用 152-154 7.2.4 整理 154-156 7.2.5 整顿 156-160 7.2.6 清扫 160-161 7.2.7 清洁 161 7.2.8 4S管理工具 161-164 7.3 安全管理 164-172 7.3.1 安全理念 165-166 7.3.2 安全管理制度 166-168 7.3.3 安全管理对象 168-171 7.3.4 安全培训 171-172 7.4 设备管理 172-180 7.4.1 设备管理目的与作用 173-174 7.4.2 设备管理的方法和要求 174-175 7.4.3 设备管理的点检制度 175-177 7.4.4 设备故障诊断技术 177-178 7.4.5 设备防冻防热 178-180 7.5 本章小结 180-182 第8章 精益造船实例 182-192 8.1 概述 182-183 8.2 项目建设情况 183 8.3 造船周期和效率 183-184 8.4 精益造船实施情况 184-191 8.4.1 扁平化组织结构 184-186 8.4.2 精益造船管理 186-191 8.5 本章小结 191-192 结论 192-193 参考文献 193-197 攻读博士学位期间发表的论文和取得的科研成果 197-198 致谢 198-199 个人简历 199
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中图分类: > 经济 > 工业经济 > 工业经济理论 > 工业部门经济 > 金属加工、机械工业 > 交通运输机械工业 > 船舶
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