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道路客运企业营运线路市场机会评估研究

作　者: 丁胜春
导　师: 陈阳
学　校: 长沙理工大学
专　业: 企业管理
关键词: 道路客运企业营运线路市场机会评价指标体系
分类号: F542
类　型: 硕士论文
年　份: 2007年
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内容摘要

营运线路是客运企业的发展之本,本文研究的道路客运企业营运线路市场机会评估是道路客运企业管理的一项重要内容。随着道路客运市场和旅客运输的不断发展,客运量也不断增加,给道路客运企业带来了许多市场机会,而道路客运市场环境有着不确定性和多因素等特点,使得道路客运企业在开辟新线路的时候面临着巨大的挑战,对道路客运企业选择营运线路也提出了新的要求。目前国内对道路客运企业营运线路市场机会评估几乎还是空白,因此本文对道路客运企业营运线路市场机会进行研究,有着一定的现实意义。本文首先分析了道路客运企业营运线路市场机会评估的背景、意义,以及道路客运企业营运线路市场机会评价指标体系和评价方法的研究现状,并指出了在新的道路运输市场环境下存在的不足和需要改进的地方;然后阐述了道路客运企业营运线路市场机会评估的概念、内容以及进行营运线路市场机会评估的步骤;接着分析了道路客运企业营运线路市场机会评价指标体系构建的作用、目的、原则以及构建的方法,根据我国道路客运企业的实际情况,构建了道路客运企业营运线路市场机会评价指标体系;再接着对道路客运企业营运线路市场机会评估模型的研究。评估模型是进行评价的重要内容,直接关系到最终的结果。根据我国道路客运企业营运线路市场机会评价指标体系的特征,本章采用了模糊综合评价模型来对道路客运企业营运线路市场机会进行评估。同时在指标体系构权时,本文采取了分配判断法来对道路客运企业营运线路市场机会的评价指标进行构权的方法;最后,本文引入了四川省武胜县某客运企业进行营运线路市场机会评估的实例,运用本文的理论对其进行了实证分析。全文的基本结论是,道路客运企业在道路客运市场环境下对营运线路市场机会进行评估,需要构建科学合理的指标体系,并根据道路客运企业营运线路市场机会评价指标体系的特征选择适当的方法,只有这样,企业才能选择合理的营运线路。

全文目录

摘要  5-6
ABSTRACT  6-11
第一章绪论  11-20
  1.1 研究背景及研究意义  11-12
  1.2 国内外研究现状分析  12-17
    1.2.1 国内外市场机会评估研究现状  12-15
    1.2.2 国内外道路客运企业营运线路市场机会评估研究现状  15-17
    1.2.3 国内外研究现状总结  17
    1.2.4 本文研究方向  17
  1.3 本文的研究目标、主要内容、研究方法及技术路线  17-18
    1.3.1 研究目标  17
    1.3.2 研究内容  17-18
    1.3.3 研究方法  18
    1.3.4 技术路线  18
  1.4 本文的重点和难点  18-19
  1.5 本文创新点  19
  1.6 本章小结  19-20
第二章道路客运企业营运线路市场机会评估概论  20-25
  2.1 道路客运企业营运线路的概念  20
  2.2 道路客运企业营运线路市场机会评估的概念  20-21
  2.3 道路客运企业营运线路市场机会评估的内容  21-23
  2.4 道路客运企业营运线路市场机会评估的步骤  23-24
  2.5 本章小结  24-25
第三章道路客运企业营运线路市场机会评价指标体系的构建  25-36
  3.1 道路客运企业营运线路市场机会评价指标体系构建的作用  25-26
    3.1.1 评价指标是评价的基础  25
    3.1.2 评价指标影响到最终评价结果的合理性  25-26
  3.2 道路客运企业营运线路市场机会评价指标体系构建的目的  26
  3.3 道路客运企业营运线路市场机会评价指标体系构建的原则  26-27
  3.4 道路客运企业营运线路市场机会评价指标体系构建的方法  27-28
  3.5 道路客运企业营运线路市场机会评价指标体系的基本内容  28-30
  3.6 道路客运企业营运线路市场机会评价指标体系的量化  30-34
    3.6.1 市场竞争情况指标的度量  30-31
    3.6.2 本企业的竞争能力指标的度量  31-32
    3.6.3 潜在旅客指标的度量  32-33
    3.6.4 经济状况指标的度量  33
    3.6.5 交通条件指标的度量  33-34
    3.6.6 效益指标的度量  34
  3.7 本章小结  34-36
第四章道路客运企业营运线路市场机会评估模型  36-47
  4.1 模型的提出  36
  4.2 模糊综合评价模型  36-38
    4.2.1 模糊综合评价基本模型  36-37
    4.2.2 多级模糊综合评价模型  37-38
  4.3 道路客运企业营运线路市场机会评价指标的构权  38-44
    4.3.1 方法的提出  38-39
    4.3.2 基本思想  39
    4.3.3 判断矩阵的构建  39-40
    4.3.4 基于分配判断矩阵下权向量的解法  40-42
    4.3.5 一致性水平的假设检验  42-43
    4.3.6 算例研究  43-44
  4.4 综合评价步骤  44-46
    4.4.1 构建道路客运企业营运线路市场机会评价指标体系  44
    4.4.2 构建道路客运企业营运线路市场机会评价指标的权重  44
    4.4.3 确定评语等级论域V  44
    4.4.4 确定评价集的标准隶属度  44-46
    4.4.5 对评价对象建立模糊评价矩阵R  46
    4.4.6 计算模糊综合隶属函数  46
    4.4.7 归一化处理，得出具有可比性的综合评价结果  46
  4.5 本章小结  46-47
第五章实证分析  47-66
  5.1 公司背景  47
  5.2 该客运企业评估武胜至重庆线路市场机会的目的分析  47-48
  5.3 指标体系的建立  48-50
  5.4 指标的构权  50-54
  5.5 确定各评价对象的模糊隶属矩阵  54-64
    5.5.1 确定各因素的评价结果r_(ij)  54-58
    5.5.2 建立模糊评价矩阵R ，并进行综合评价  58-64
  5.6 评估结果分析  64
  5.7 本章小结  64-66
结论与展望  66-68
参考文献  68-70
致谢  70-71
附录 A（攻读学位期间发表的学术论文）  71-72
详细摘要  72-78

道路客运企业营运线路市场机会评估研究

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