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武广客运专线某标段双块式无砟轨道施工关键技术

作　者: 彭铁光
导　师: 向俊；孙玉波
学　校: 中南大学
专　业: 建筑与土木工程
关键词: 武广客运专线双块式无砟轨道施工关键技术
分类号: U213.244
类　型: 硕士论文
年　份: 2009年
下　载: 148次
引　用: 1次
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内容摘要

随着我国铁路客运专线的大力兴建,将广泛采用无砟轨道结构型式。但是,我国铁路在无砟轨道施工技术方面尚缺乏成熟经验。本论文以武广客运专线某标段实际工点为依托,探讨了双块式无砟轨道施工中的若干关键技术问题,所做的主要工作如下。1.总结了国内外无砟轨道发展概况及其主要结构类型,并介绍了武广客运专线的总体工程概况及其特点。2.介绍并分析了双块式无砟轨道施工关键技术,主要内容包括:轨道施工测量;水硬性混凝土支承层施工;轨道安装定位;道床板混凝土浇筑及养生技术以及双块式无砟轨道施工工艺流程等。3.介绍了无砟无缝道岔铺设施工关键技术,主要内容包括:道岔轨排就位与组装;无缝道岔施工工艺流程等。4.探讨了双块式无砟轨道长钢轨的焊接与打磨施工技术,内容包括:300m长钢轨的厂焊、现场焊及装车、运输与铺设的施工工艺流程,同时,还简介了钢轨打磨与钢轨伸缩调节器的施工技术。本论文的主要工作是以严格控制工后沉降和结构变形为目的,保证客运专线无砟轨道平顺性、稳定性和耐久性为核心,保证基础设施速度目标值350km/h为目标,期望能对我国客运专线无砟轨道施工技术再创新提供有益的参考。

全文目录

摘要  3-4
ABSTRACT  4-8
第一章绪论  8-28
  1.1 工程背景和研究意义  8-10
  1.2 国内外无砟轨道结构主要类型  10-25
  1.3 国内外无砟轨道施工技术现状  25-26
  1.4 武广客运专线工程概况及其特点  26-27
  1.5 本文宗旨与研究内容  27-28
第二章双块式无砟轨道施工技术  28-41
  2.1 无砟轨道测量  28-31
  2.2 水硬性混凝土支承层施工技术  31-32
  2.3 轨道安装定位  32-37
  2.4 道床板混凝土浇筑及养生技术  37-38
  2.5 双块式无砟轨道施工工艺  38-40
  2.6 本章小结  40-41
第三章无砟无缝道岔铺设施工技术  41-46
  3.1 道岔轨排就位与组装  41-42
  3.2 道岔铺设施工工艺  42-44
  3.3 无缝道岔施工技术及工艺流程  44-45
  3.4 本章小结  45-46
第四章双块式无砟轨道无缝线路施工关键技术  46-58
  4.1 概述  46
  4.2 300m长钢轨基地焊接  46-50
  4.3 300m长钢轨装车、运输及铺设  50-52
  4.4 工地焊接与无缝线路形成  52-54
  4.5 长钢轨的焊接与打磨施工  54-56
  4.6 钢轨伸缩调节器施工  56-57
  4.7 本章小结  57-58
第五章结论及展望  58-59
  5.1 结论  58
  5.2 展望  58-59
参考文献  59-62
致谢  62-63
攻读硕士学位期间发表的论文及科研情况  63

武广客运专线某标段双块式无砟轨道施工关键技术

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