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珠三角公路运输网络规模的合理性和发展规律研究

作　者: 薛冰洁
导　师: 陈红
学　校: 长安大学
专　业: 交通工程
关键词: 珠三角 区域公路网 合理性规模 发展规律
分类号: U491.13
类　型: 硕士论文
年　份: 2011年
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内容摘要


公路是国家经济和国防建设的重要基础设施,公路网建设必须符合或适度超前国民经济发展及社会发展的需要,不同的社会发展阶段,应有相应的发展规模,因此分析和研究区域公路网合理发展规模,对于把握公路交通与经济发展的适应程度,找出公路建设与发展过程中存在的问题与不足,明确今后公路交通的发展思路、发展目标和建设重点,促进公路交通与经济的协调发展,实现公路交通的现代化和可持续发展等具有十分重要的意义。交通量是路网合理性判定的基础,论文首先对珠三角地区为来年交通量进行预测,作为下文规模合理性的判定标准。之后,论文从公路网通车总里程、干线公路总里程、以及路网等级结构优化三个方面入手,提出合理确定公路网发展规模的思路与方法,分析了影响珠三角公路网发展规模的因素。在此基础上本文对珠三角公路网的规模进行了研究,运用国土系数模型和连通度节点模型对珠三角地区合理的公路干线、公路总里程进行理论性研究。上述两种模型预测方法均脱离了交通需求。但本文认为,2020～2030年,珠三角的将步入世界发达地区行列,与经济相对应,交通需求趋于稳定,其交通的发展也将趋于稳定,本文通过由珠三角地区的各种社会经济因素所构成内在需求,来测算珠三角中远期理想的公路网络规模。进而本文针对珠三角的特征研究了影响其发展规律的因素。通过预测交通量以及和国外发达国家对比,验证了本文对珠三角地区路网合理性研究的正确性。运输供给要与需求相适应,并适度超前。通过本文用预测的需求与现状公路规模的验证,发现现状规模无法满足需求,另一方面发现预测的规模非常好地适应了运输需求,同时并无太大的浪费空闲(其需求与供给比为95%)。在此基础上,依据发达国家公路的发展历程,系统归纳了区域公路网建设规模的增长规律,分析了公路建设规模经历发生、发展和成熟的三个阶段,并根据我国国情,详细论述了在珠三角地区公路建设相对于经济发展的适度超前性、大趋势下的多阶段性以及弹性系数的衰减性等几个典型的变化特征。这些成果为后续的研究奠定了基础。

全文目录


摘要  5-6
Abstract  6-10
第一章 绪论  10-22
  1.1 研究背景  10-16
    1.1.1 珠三角的概念  11
    1.1.2 珠三角区域的界定  11-12
    1.1.3 珠江三角洲的社会经济、交通运输概况  12-16
  1.2 研究目的和意义  16-18
    1.2.1 论文的研究目的  16-17
    1.2.2 论文的研究意义  17-18
  1.3 国内外研究现状  18-20
  1.4 本文的研究内容和思路  20-22
    1.4.1 本文的研究内容  20-22
第二章 珠三角地区交通需求预测  22-33
  2.1 交通需求宏观预测的主要内容  22
  2.2 需求总量宏观预测方法  22-24
    2.2.1 交通需求总量预测的一般方法  23-24
  2.3 公路交通需求预测  24-29
    2.3.1 客运需求预测  24-27
    2.3.2 货物运输需求宏观预测  27-29
  2.4 公路运输比重的宏观预测  29-33
第三章 珠三角公路网络规模研究  33-49
  3.1 公路网规模的概念及指标性描述  33
  3.2 公路网络现状  33-35
  3.3 影晌珠三角公路网发展规模的因素  35-36
  3.4 公路总里程的确定  36-41
    3.4.1 公路网规模预测的一般研究方法  37
    3.4.2 国土系数法  37-39
    3.4.3 适用于发达地区的国土系数法的改进  39
    3.4.4 珠三角地区公路总里程预测  39-41
  3.5 干线公路网络规模  41-44
    3.5.1 国土系数模型预测  42
    3.5.2 连通度节点模型预测  42-44
  3.6 公路网络等级结构优化  44-49
    3.6.1 公路网等级结构优化的重要意义  44
    3.6.2 目标规划理论  44-45
    3.6.3 区域公路网等级结构优化模型  45-46
    3.6.4 公路网等级结构优化  46-49
第四章 珠三角地区公路网络规模的合理性验证  49-60
  4.1 路网规模合理性的涵义  49
  4.2 合理规模的正确识别  49-50
  4.3 珠三角公路网供需合理性分析  50-55
    4.3.1 预测规模整理  51
    4.3.2 珠三角公路网需求与供给的验证  51-55
  4.4 与发达国家比较验证珠三角路网合理性  55-60
    4.4.1 公路网密度比较  56-57
    4.4.2 运输强度比较  57-60
第五章 公路网建设规模的发展规律  60-67
  5.1 公路网建设规模的发展阶段划分  60-61
  5.2 珠三角地区公路建设规模的变化规律  61-67
    5.2.1 相对于经济发展的适度超前性  62
    5.2.2 大趋势下的多阶段性  62-64
    5.2.3 弹性系数的衰减性  64-67
第六章 结论与展望  67-68
参考文献  68-70
致谢  70

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中图分类: > 交通运输 > 公路运输 > 交通工程与公路运输技术管理 > 交通工程与交通管理 > 交通调查与规划 > 交通网
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