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BRT线网规划方法及其方案评价研究
作 者: 谢懿
导 师: 王喜富
学 校: 北京交通大学
专 业: 智能交通工程
关键词: BRT 线网规划 层次分析法 灰色关联度法 BRT线网规划辅助系统
分类号: U491.17
类 型: 硕士论文
年 份: 2011年
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内容摘要
摘要:目前我国城市BRT建设已经起步,选择合适的路网规模和合理的路网布局,可在满足城市交通需求的同时,促进城市的可持续发展。因此科学、合理的进行BRT线网规划成为我国建设BRT的城市面临的共同问题。论文的主要工作如下:首先,在总结城市公共交通规划理念的基础上,研究了公交需求走廊分级,提出了BRT的功能定位和发展模式,结合对已有BRT线网规划理论的研究和分析,提出了本文的BRT线网规划方法,包括BRT需求走廊的生成、BRT线网规划综合分析两个阶段。其次,通过对大容量快速公交方式评价的归纳总结,并结合BRT线网规划方案的特点,提出了BRT线网规划方案评价体系。通过对层次分析法和灰色关联度法的分析,结合这两种评价方法的优点,提出了本文的综合评价法。第三,在对BRT线网规划辅助系统进行系统分析的基础上,对系统数据库和功能模块进行了总体设计,运用Visual FoxPro开发了BRT线网规划辅助系统,实现了运用计算机系统计算BRT需求走廊指标,以辅助BRT线网规划。最后,以北京市西城区为例对文中论述的BRT线网规划方法、方案评价方法和辅助系统进行了论证。
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全文目录
致谢 5-6 中文摘要 6-7 ABSTRACT 7-10 1 绪论 10-17 1.1 研究背景 10-11 1.2 国内外研究和发展现状 11-15 1.2.1 国外研究和发展现状 11-14 1.2.2 国内研究和发展现状 14-15 1.3 论文研究内容及技术路线 15-17 2 BRT线网规划方法研究 17-35 2.1 基于城市公共交通规划理念的BRT功能定位与发展模式研究 17-21 2.1.1 城市公共交通的规划理念 17-18 2.1.2 公交需求走廊分级与相应交通模式 18-19 2.1.3 BRT的功能定位与发展模式研究 19-21 2.2 BRT线网的规划理论概述 21-23 2.2.1 需求走廊选择 21-22 2.2.2 选择可行道路 22-23 2.3 BRT线网规划原则及步骤研究 23-26 2.3.1 BRT线网规划原则 24 2.3.2 BRT线网规划步骤 24-26 2.4 BRT需求走廊生成方法研究 26-32 2.4.1 交通的发生与吸引 27 2.4.2 交通分布 27-29 2.4.3 交通方式划分 29 2.4.4 交通流分配 29-31 2.4.5 BRT需求走廊指标研究 31-32 2.5 BRT线网规划综合分析研究 32-33 2.6 本章小结 33-35 3 BRT线网规划方案评价研究 35-44 3.1 BRT线网规划方案评价指标体系研究 35-38 3.1.1 技术评价指标 35-36 3.1.2 经济评价指标 36-37 3.1.3 社会评价指标 37-38 3.1.4 BRT线网规划方案评价指标体系 38 3.2 BRT线网规划方案评价方法研究 38-43 3.2.1 层次分析法 39-41 3.2.2 灰色关联度法 41-43 3.2.3 综合评价 43 3.3 本章小结 43-44 4 BRT线网规划辅助系统设计与开发 44-54 4.1 系统分析 44-45 4.2 系统设计 45-47 4.3 系统实现 47-53 4.3.1 信息管理 48 4.3.2 数据计算 48-53 4.4 本章小结 53-54 5 实证研究 54-68 5.1 北京市西城区BRT线网规划方案 54-63 5.1.1 基于BRT线网规划辅助系统的北京市西城区BRT需求走廊生成 54-57 5.1.2 北京市西城区BRT线网规划综合分析 57-63 5.2 北京市西城区BRT线网规划方案综合评价 63-67 5.2.1 利用AHP法确定指标的权重 64-66 5.2.2 利用灰色关联度法得到灰色关联度矩阵 66-67 5.2.3 综合评价与结果分析 67 5.3 本章小结 67-68 6 总结与展望 68-69 6.1 全文总结 68 6.2 研究展望 68-69 参考文献 69-72 作者简历 72-74 教育经历 72 硕十研究生期间主要参与科研项目 72 硕十研究生期间发表论文情况 72-74 学位论文数据集 74
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中图分类: > 交通运输 > 公路运输 > 交通工程与公路运输技术管理 > 交通工程与交通管理 > 交通调查与规划 > 公共交通
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