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长三角船舶工业布局特征与发展对策研究

作　者: 王树欣
导　师: 张耀光
学　校: 辽宁师范大学
专　业: 人文地理学
关键词: 长三角船舶工业布局特征地域差异发展对策
分类号: F426.474
类　型: 硕士论文
年　份: 2010年
下　载: 274次
引　用: 2次
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内容摘要

船舶是人类进入海洋,利用海洋,发展海洋经济的重要载体和工具。人类要从海洋中获取能量、资源和生存空间,就得首先借助于船舶。船舶工业在海洋开发中处于十分重要的地位。在海洋经济的各个产业部门中船舶工业是属于传统的海洋产业,但是在国民经济的大的产业部门中,船舶工业更多被归类于机械工业的交通运输制造业,具有资金密集、劳动密集和技术密集的特点。我国船舶工业历史悠久,造船技术曾在世界上长期处于领先地位。目前,我国已经成为世界上第二大造船国家,与韩国、日本和欧洲一起构成当今世界船舶工业的四极。长三角地区是我国船舶工业分布最为密集的三大区域之一,也是我国船舶工业规模和综合实力的典型代表。本区的上海市制造业基础较好,船舶工业主要以大型船舶企业集团为主;江苏省合资和民营船舶企业的规模不断扩大;而浙江省的中小型船舶修造企业则发展迅速。目前,长三角地区,以上海市为中心,以江苏省和浙江省为两翼的船舶工业格局已经初具雏形。本文首先归纳和总结了相关的基础理论和国内外研究概况,综合运用经济地理学中的工业区位和布局理论、产业集群理论、产业生命周期理论和区域经济协调与发展理论,应用区位熵和主成分分析的定量分析方法,比较全面系统地研究了长三角船舶工业的发展现状、存在问题和发展趋势、布局特征及其地域差异,并在此基础上提出了长三角船舶工业协调发展的对策和政策建议。研究结果表明:(1)长三角地区船舶工业发展条件优越,但也存在产业结构趋同,投资规模过大,船舶配套能力不强等问题。(2)长三角地区船舶工业产业集中度较高,产业集群特征明显,已经进入成长期,即快速发展阶段。(3)长三角地区船舶工业布局表现出沿江、沿海和向海岛集聚的特点,具体布局区域为长江下游沿岸、沪苏浙东部沿海以及崇明、长兴和舟山等岛屿。

全文目录

摘要  4-5
ABSTRACT  5-10
第一章绪论  10-14
  1.1 选题的背景  10-11
  1.2 研究目的和意义  11-12
  1.3 论文主要内容简介  12
  1.4 论文的研究思路和主要方法  12-14
    1.4.1 论文的研究思路  12-13
    1.4.2 论文的主要研究方法  13-14
第2章相关理论综述  14-24
  2.1 基础理论  14-19
    2.1.1 工业区位理论  14-15
    2.1.2 船舶产业集群、生命周期和供应链理论  15-18
    2.1.3 区域经济差异与协调发展理论  18-19
  2.2 船舶工业的内涵及特性  19-22
    2.2.1 船舶工业的内涵  19
    2.2.2 船舶工业的特征  19-22
  2.3 国内外研究现状  22-24
    2.3.1 国外研究现状  22
    2.3.2 国内研究现状  22-24
第3章长三角船舶工业发展现状与态势分析  24-40
  3.1 中国船舶工业整体发展概况  24-30
    3.1.1 中国船舶工业发展历程  24-26
    3.1.2 中国船舶工业总体发展现状  26-30
  3.2 长三角船舶工业发展现状分析  30-34
    3.2.1 长三角船舶工业发展总体概况  30-31
    3.2.2 长三角船舶工业发展特征  31-34
  3.3 长三角船舶工业发展态势分析  34-38
    3.3.1 造船完工量增长明显  35-36
    3.3.2 手持订单增幅较大  36-37
    3.3.3 产业集聚区域基本形成，将成为世界级船舶工业基地  37-38
  3.4 长三角船舶工业存在的主要问题及差距  38-40
    3.4.1 缺乏统一规划，投资规模过大, 重复建设现象严重  38
    3.4.2 大型修造船坞、硬件设施缺乏，竞争力偏弱  38
    3.4.3 产业同构，恶性竞争，产业链格局有待优化  38-39
    3.4.4 综合管理水平低，船检人才缺乏，船舶配套业滞后  39
    3.4.5 船舶行业融资担保难，抗风险能力不足  39-40
第4章长三角船舶工业布局和地域差异评价  40-60
  4.1 布局的指导思想、依据、原则和条件评价  40-41
    4.1.1 主导思想  40
    4.1.2 依据  40
    4.1.3 原则  40-41
    4.1.4 条件评价  41
  4.2 长三角地区船舶工业布局  41-46
  4.3 长三角船舶工业地区布局战略  46-51
    4.3.1 上海市船舶工业布局战略  46-48
    4.3.2 江苏省船舶工业布局战略  48-49
    4.3.3 浙江省船舶工业布局战略  49-51
  4.4 长三角地区主要船舶企业  51-54
  4.5 长三角地区船舶工业地域差异分析  54-60
    4.5.1 分析方法和选取指标  54-55
    4.5.2 计算过程  55-58
    4.5.3 结果分析  58-60
第5章长三角船舶工业协调发展的对策  60-62
  5.1 建立协调机构，统一规划布局  60
  5.2 集群化发展，打造具有国际竞争力的大型船舶工业集团  60
  5.3 以资金和技术为纽带，加快长三角地区船舶配套产业的发展  60-61
  5.4 实施船舶产业链管理战略，提高船企运营效率  61
  5.5 坚持批量造船，优化产品结构  61
  5.6 发挥高校和科研机构的助推作用  61-62
第6章主要结论、不足与展望  62-64
  6.1 主要结论  62-63
  6.2 研究不足与展望  63-64
参考文献  64-68
附录 2008 年我国船舶行业企业排名前十情况  68-69
攻读硕士学位期间发表学术论文情况  69-70
致谢  70

长三角船舶工业布局特征与发展对策研究

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