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城市公交经营管理及线网规划研究

作　者: 赵鹏
导　师: 赵建有
学　校: 长安大学
专　业: 交通运输规划与管理
关键词: 公交线网干线公交公交企业改革
分类号: U491.17
类　型: 硕士论文
年　份: 2010年
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引　用: 2次
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内容摘要

城市公共交通是城市赖以生存的重要基础,是城市发展中不可缺少的物质条件和基础产业。近些年来,西安市社会经济取得了快速发展,城市机动车保有量急剧上涨,居民出行需求大幅增长,公共交通运输效率和服务质量却日益低下。优先发展公共交通可以优化城市交通结构,实现道路资源的高效利用,一方面,公交线网是公交运行的基础,规划出科学合理的线网是提高公交系统服务水平和公交客流吸引率的关键所在,另一方面,公交企业的经营模式决定了公交事业的发展方向,打破公交企业传统的经营发展模式,推行体制改革,将从根本上提高公共交通的服务质量和吸引力。本文以西安市公交为研究对象,从公交线网规划和公交企业发展为重点,主要将从以下几方面进行研究：首先,综述国内外城市公交发展模式和公交线网规划的方法,并结合西安实际,指出西安市公交存在的各方面问题。其次,在西安市棋盘式城市路网的基础上,提出干线公交理论模型,规划出初步的西安干线公交网络,对干线公交的车辆配置、道路路权、信号控制、车站设置和车辆调度等一一做出阐述,并列举相关实例进行分析,具有一定的理论意义。最后,在综述了西安现有的公交企业状况后,提出公交体制改革,改变经营管理模式,走公交企业集团化道路,并提出政府对公交企业的财政补贴的实施策略。将对西安市的公交企业发展具有一定的指导意义。

全文目录

摘要  5-6
Abstract  6-9
第一章绪论  9-15
  1.1 研究的背景和意义  9-11
  1.2 国内外研究概况  11-14
    1.2.1 国内研究概况  11-12
    1.2.2 国外研究概况  12-14
  1.3 研究的内容  14-15
第二章公交线网规划基础理论  15-21
  2.1 公交线网性能指标体系  15-17
    2.1.1 线路长度  15
    2.1.2 线网密度  15
    2.1.3 线路重复系数  15-16
    2.1.4 非直线系数  16
    2.1.5 公交站点覆盖率  16
    2.1.6 公交站点间距  16-17
  2.2 公交线网布局模式  17-19
  2.3 公交线网规划的原则  19-20
  2.4 本章小结  20-21
第三章西安市公交概况  21-39
  3.1 西安城市概况  21-22
    3.1.1 概述  21-22
    3.1.2 城市空间结构分析  22
    3.1.3 西安市交通规划  22
  3.2 西安城市公交现状  22-33
    3.2.1 西安市城市交通概况  23-24
    3.2.2 西安市公交现状  24-28
    3.2.3 西安市公交存在的问题  28-33
  3.3 西安市公共交通特征分析  33-37
    3.3.1 乘客特征分析  33-36
    3.3.2 服务水平分析  36-37
  3.4 本章小结  37-39
第四章西安市干线公交网规划研究  39-55
  4.1 干线公交  39-41
    4.1.1 干线公交概述  39-40
    4.1.2 干线公交网络效果分析  40-41
  4.2 西安干线公交网络规划  41-53
    4.2.1 西安干线公交网络规划  41-47
    4.2.2 干线公交车辆配置  47
    4.2.3 干线公交道路路权  47-49
    4.2.4 港湾式公交停靠站  49-51
    4.2.5 干线公交信号优先方案  51-53
    4.2.6 干线公交调度  53
  4.3 西安干线公交方案评价  53-54
  4.4 本章小结  54-55
第五章西安市公交发展战略分析  55-65
  5.1 国内外公交经营模式  55-58
  5.2 西安市公交经营模式  58
  5.3 公交集团化发展分析  58-59
    5.3.1 公交企业集团化案例  58-59
    5.3.2 公交企业集团化探讨  59
  5.4 西安市公交补贴分析  59-61
  5.5 西安市公交发展战略分析  61-64
  5.6 本章小结  64-65
结论  65-66
参考文献  66-68
致谢  68

城市公交经营管理及线网规划研究

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