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基于KPI的山东邮政物流网络运行绩效评价研究

作　者: 孙飞
导　师: 彭志忠
学　校: 山东大学
专　业: 工商管理
关键词: 邮政物流网路 KPI BPR JIT TQM 模糊层次综合分析法
分类号: F259.2;F224
类　型: 硕士论文
年　份: 2011年
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内容摘要

邮政联系着千家万户,邮政的业务网点覆盖全国,向全国各地提供邮政服务,对于促进我国政治、经济、科技、文化和教育等事业的发展,都具有十分重要的作用。但是,我国邮政业一直坚持竞争性业务和非竞争性业务、专营业务和非专营业务、普遍服务和非普遍服务,管理体制亟待变革。国外巨头和国内物流企业的激烈竞争,使得邮政企业的生存环境日益恶化,邮政物流尚未建立核心竞争优势,亟待提高邮政物流的运行效益、运行效率和运行质量。绩效考核可以为山东邮政物流网路的战略目标保驾护航,明确网路的运行状况,指明山东邮政物流网路的前进方向,是山东邮政物流网路绩效管理的重要内容,可以为网路的人力资源决策提供重要依据。因此,必须构建一个全面客观科学的邮政企业绩效评价体系。本文采用KPI考评方法,结合流程管理理论、JIT准时制理论及TQM全面质量管理理论,明确了山东邮政物流网路的KPI应为运行效益、运行效率及运行质量,这三者紧密联系、密不可分,共同构成了山东邮政物流网路的KPI。本文采用模糊层次综合分析法对山东邮政物流网路的KPI进行绩效考核,构建了测评的流程模型和结构模型,并构建了3层的指标体系。本文构建的山东邮政物流网路运行绩效测评体系,指标权重赋值更加科学合理,定量指标与定性指标相互结合,测评体系具有系统性、层次性的特征,符合山东邮政物流网路的运行特征。经实证分析,本模型具有较高的拟合度,评价结果具有较高的可信度。在此基础上,本文提出了提高山东邮政物流网路运行效益、运行效率及运行质量的改进方法。

全文目录

摘要  10-11
ABSTRACT  11-13
1. 绪论  13-24
  1.1 背景  13-17
    1.1.1 我国邮政业发展现状  13-14
    1.1.2 山东邮政业物流网路  14-16
    1.1.3 山东邮政物流网路的运行绩效评价  16-17
  1.2 国内外文献综述  17-19
    1.2.1 国外文献综述  17-18
    1.2.2 国内文献综述  18-19
  1.3 研究的目的和意义  19-22
    1.3.1 研究目的  19-20
    1.3.2 研究意义  20-21
    1.3.3 论文创新点及论文框架  21-22
  1.4 本章小结  22-24
2. 邮政物流网路运行绩效评价理论  24-38
  2.1 邮政物流网路的特点  24-28
    2.1.1 邮政物流网路的功能要素  24-25
    2.1.2 邮政业物流网路的三性  25-27
    2.1.3 邮政物流网路的三流  27-28
  2.2 优化邮政物流网路运行的理论基础  28-34
    2.2.1 KPI理论  28-30
    2.2.2 流程管理理论  30-31
    2.2.3 JIT准时制理论  31-32
    2.2.4 TQM全面质量理论  32-34
  2.3 邮政物流网路的KPI  34-37
    2.3.1 优化流程,提高运行速度和效益  35-36
    2.3.2 精益化网路,提高网路能力和效率  36-37
    2.3.3 强化流程和网路的衔接,确保运行的质量  37
  2.4 本章小结  37-38
3. 邮政物流网路运行绩效评价体系的构建  38-60
  3.1 邮政物流网路运行绩效的评价方法  38-42
    3.1.1 现有物流网路运行绩效的评价方法  38-39
    3.1.2 现有评价方法的不足  39-41
    3.1.3 基于模糊层次分析法的物流网路评价体系  41-42
  3.2 邮政物流网路运行绩效评价体系的构建  42-48
    3.2.1 邮政物流网路运行绩效评价体系的流程模型  42-44
    3.2.2 邮政物流网路运行绩效评价体系的结构模型  44-47
    3.2.3 邮政物流网路运营绩效评价体系的模型特征  47-48
  3.3 邮政物流网路运营绩效评价指标体系  48-59
    3.3.1 邮政物流网路效益指标  50-53
    3.3.2 邮政物流网路效率指标  53-56
    3.3.3 邮政物流网路质量指标  56-59
  3.4 本章小结  59-60
4. 邮政物流网路运营绩效评价体系的实证分析  60-84
  4.1 案例背景  60-63
    4.1.1 山东邮政物流网路  60-61
    4.1.2 调研数据的获取  61
    4.1.3 样本数据的选取  61-63
  4.2 实证分析  63-76
    4.2.1 建立评语集  63-64
    4.2.2 无量纲处理  64-66
    4.2.3 计算指标的隶属度  66-68
    4.2.4 指标权重确定  68-76
  4.3 计算综合评价结果及分析  76-83
    4.3.1 山东邮政物流网路效率综合评价结果  76-79
    4.3.2 山东邮政物流网路绩效评价的趋势分析  79-81
    4.3.3 山东邮政物流网路绩效评价的层次分析  81-83
  4.4 本章小结  83-84
5. 邮政物流网路运营绩效提升的对策与建议  84-99
  5.1 深化邮政网路管理机制改革确保网路运营效益  84-90
    5.1.1 深化管理机制改革是提升网路运行效益的必由之路  84-86
    5.1.2 邮政物流网路管理机制改革的目标  86-88
    5.1.3 管理机制改革的途径:业务流程再造  88-90
  5.2 构建邮政物流网路规模经济,提升网路运营效率  90-94
    5.2.1 科学管理,提升邮政物流网路效率  90-91
    5.2.2 发展邮政物流网路规模经济,建设集成物流  91-92
    5.2.3 提升邮政物流网路效率,打造精益物流  92-94
  5.3 加强邮政物流网路信息化水平提升,提高网路运营质量  94-98
    5.3.1 树立对邮政物流网路全面质量管理的正确认识  94-95
    5.3.2 邮政物流网路全面质量管理的措施  95-96
    5.3.3 利用邮政物流网路信息技术提升网路运营质量  96-98
  5.4 本章小结  98-99
6. 结论与展望  99-101
参考文献  101-104
附录1 调研数据采集表  104-105
附录2 2003年山东邮政物流网路运行绩效评价的隶属度  105-106
附录3 2004年山东邮政物流网路运行绩效评价的隶属度  106-107
附录4 2005年山东邮政物流网路运行绩效评价的隶属度  107-108
附录5 2006年山东邮政物流网路运行绩效评价的隶属度  108-109
附录6 2007年山东邮政物流网路运行绩效评价的隶属度  109-110
附录7 2008年山东邮政物流网路运行绩效评价的隶属度  110-111
附录8 2009年山东邮政物流网路运行绩效评价的隶属度  111-112
附录9 2010年山东邮政物流网路运行绩效评价的隶属度  112-113
致谢  113-114
学位论文评阅及答辩情况表  114

基于KPI的山东邮政物流网络运行绩效评价研究

内容摘要

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