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通用机起落架系统使用可靠性分析

作　者: 杨东
导　师: 段维祥；刘峰
学　校: 中国民用航空飞行学院
专　业: 载运工具运用工程
关键词: 通用机起落架系统使用可靠性分析影响因素建议措施
分类号: V226
类　型: 硕士论文
年　份: 2011年
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内容摘要

随着社会进步和航空科技水平的提高,大力发展通用航空已经成为当今世界航空业发展的必然趋势,而通用机作为通用航空的主要技术装备,其相关产业将迅速发展。飞机起落架系统是飞机重要的工作系统,关系到飞机的起飞、着陆以及地面运动的安全,提高飞机起落架系统的使用可靠性,减少故障的发生,可以满足飞机的适航要求,保证飞机安全、高效使用,为使用单位节约成本提高经济效益。本文首先运用寿命分布类型假设检验的方法,对飞行训练的通用机群使用和维护部门记录的起落架系统使用信息和故障数据,进行了寿命分布类型检验,得出了通用机起落架系统和主要部件的寿命分布类型,并根据得到的寿命分布类型结果,结合可靠性指标的计算方法,对系统和部件进行了可靠性指标计算和分析。然后,利用故障树分析方法和故障模式影响及后果分析的方法,定性和定量地分析了通用机起落架系统常见故障的特点和原因,以及通用机起落架系统的故障模式、影响和后果。最后,对通用机实际使用和维护过程中,对起落架系统使用可靠性造成影响的飞行使用、机务维护和环境等因素进行了影响分析,并依据以上各种分析的结果对通用机起落架系统的设计、制造,尤其是使用维护提出了相应的有价值的建议措施。

全文目录

摘要  5-6
Abstract  6-10
第一章绪论  10-17
  1.1 研究背景  10-13
    1.1.1 通用航空的发展  10-11
    1.1.2 可靠性的发展  11-12
    1.1.3 起落架系统使用可靠性的研究现状  12-13
  1.2 研究的意义  13-15
    1.2.1 保证通用机的适航性  13-14
    1.2.2 提高通用航空的安全性  14
    1.2.3 改善通用航空的经济性  14-15
    1.2.4 为通用机研制提供参考  15
  1.3 本文主要工作  15-17
第二章通用机起落架系统与部件寿命分布研究  17-53
  2.1 可靠性基本概念  17-19
    2.1.1 可靠性的定义  17
    2.1.2 可靠度及可靠度函数  17-18
    2.1.3 故障率及故障率函数  18-19
    2.1.4 故障率与可靠度的关系  19
  2.2 可靠性分析常用的概率分布  19-21
    2.2.1 指数分布  19-20
    2.2.2 对数正态分布  20
    2.2.3 威布尔分布  20-21
  2.3 分布参数的估计方法  21-25
    2.3.1 极大似然估计法  21
    2.3.2 最小二乘估计法  21-25
  2.4 分布检验方法  25-26
    2.4.1 柯尔莫哥洛夫-斯米尔诺夫检验  25-26
    2.4.2 相关系数  26
    2.4.3 拟合效果图  26
  2.5 可靠性数据收集及处理  26-28
    2.5.1 故障定义和判据  26-27
    2.5.2 数据的收集  27
    2.5.3 数据的处理  27-28
  2.6 通用机起落架系统寿命分布分析  28-42
    2.6.1 系统寿命分布类型检验步骤  28-29
    2.6.2 系统寿命分布类型的检验  29-36
    2.6.3 系统寿命分布可靠性分析  36-42
  2.7 通用机起落架部件寿命分布分析  42-53
    2.7.1 三参数威布尔分布的参数求法  43
    2.7.2 部件寿命分布类型检验步骤  43-44
    2.7.3 部件寿命分布类型的检验  44-48
    2.7.4 部件寿命分布可靠性分析  48-53
第三章通用机起落架系统故障树分析  53-69
  3.1 故障树分析的基本概念  53-57
    3.1.1 故障树的符号  53-55
    3.1.2 故障树的建立方法  55
    3.1.3 故障树的结构函数  55-57
  3.2 故障树的定性分析  57
  3.3 故障树的定量分析  57-59
  3.4 重要度  59-60
    3.4.1 结构重要度  59
    3.4.2 概率重要度  59-60
  3.5 起落架系统常见故障的故障树分析  60-69
    3.5.1 起落架前机轮摆振故障树分析  60-62
    3.5.2 起落架放下系统不能正常工作故障树分析  62-64
    3.5.3 前起落架不能正确转弯故障树分析  64-65
    3.5.4 起落架系统刹车操作失效故障树分析  65-67
    3.5.5 起落架放下锁好后绿灯不亮故障树分析  67-69
第四章通用机起落架系统故障模式影响与后果分析  69-89
  4.1 故障模式影响与后果分析概述  69-72
    4.1.1 故障模式  69
    4.1.2 FMEA 和FMECA 的任务及目的  69-70
    4.1.3 FMEA 及FMECA 的步骤  70-71
    4.1.4 致命性分析  71-72
  4.2 起落架系统故障模式影响与后果分析  72-89
    4.2.1 塞斯纳172 机型起落架系统FMECA  74-76
    4.2.2 PA44 机型起落架系统FMECA  76-81
    4.2.3 PA42 机型起落架系统FMECA  81-85
    4.2.4 TB20 机型起落架系统FMECA  85-89
第五章通用机起落架系统使用可靠性影响因素分析及建议措施  89-104
  5.1 通用机起落架系统多发故障机理分析  89-92
    5.1.1 收放机构多发故障机理分析  89-90
    5.1.2 刹车机构多发故障机理分析  90-91
    5.1.3 减震承力机构多发故障机理分析  91
    5.1.4 机轮机构多发故障机理分析  91
    5.1.5 转弯机构多发故障机理分析  91-92
  5.2 通用机起落架系统使用可靠性影响因素分析  92-98
    5.2.1 飞行使用对起落架系统使用可靠性的影响  92-94
    5.2.2 机务维护对起落架系统使用可靠性的影响  94-95
    5.2.3 环境对起落架系统使用可靠性的影响  95-98
  5.3 通用机起落架系统使用维护建议措施  98-104
    5.3.1 起落架系统的飞行使用建议措施  98-100
    5.3.2 起落架系统的机务维护建议措施  100-102
    5.3.3 起落架系统的环境影响因素建议措施  102-104
总结和展望  104-106
参考文献  106-108
攻读硕士学位期间取得的学术成果  108-109
致谢  109

通用机起落架系统使用可靠性分析

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