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PDM技术在TS16949实施中的应用研究

作 者: 王林琳
导 师: 郭钢
学 校: 重庆大学
专 业: 管理科学与工程
关键词: ISO/TS16949 过程质量管理 产品数据管理(PDM) 项目实施
分类号: U466
类 型: 硕士论文
年 份: 2007年
下 载: 136次
引 用: 1次
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内容摘要


汽车被称为“改变世界的机器”。由于汽车工业具有很强的产业关联度,因而被视为一个国家经济发展水平的重要标志。汽车制造又是一个很特殊的行业,是一项很复杂的系统工程,整个汽车是由上万个零部件装配在一起的组合件,涉及冶金、化工、纺织、电工、玻璃、塑料、橡胶、轻工等行业。因此整车制造商对零部件供应商的质量依赖性很强,如何保证汽车配套厂的产品研发质量,是我国汽车行业获得突飞猛进发展的瓶颈问题。在上述背景下,整合了全球汽车质量管理体系后的最新技术规范ISO/TS16949:2002,便应运而生。本文以实施TS16949的汽车配套企业为研究对象,通过分析TS16949本身的特点以及企业的实施现状,指出企业目前在标准实施与实际产品设计、过程(工艺)和生产流程间存在的数据传递和沟通障碍,得出ISO/TS16949:2002标准贯彻实施过程中的信息化需求,需借助于大规模的计算机处理系统。PDM系统的工作流程管理和大规模文件数据处理功能,为实施工作提供了有力的技术支持和软件平台,辅助TS16949标准在产品设计、生产过程中顺利开展。基于产品数据管理(Product Data Management,PDM)技术的特点,我们提出了Q-PDM的概念,即面向质量过程管理的PDM技术。通过IDEF0、IDEF1x等方法建立原型系统的功能模型和信息模型,分别刻画了项目管理、工作流管理、变更管理等过程管理的功能和信息模型,并在此基础上搭建了Q-PDM系统的体系结构。最后,作为对以上研究的验证,本文在迈特PDM/PLM系统上根据TS16949的特殊要求进行了开发定制,以在某汽车配件公司的应用情况为例,介绍了该公司Q-PDM系统解决方案,同时指出Q-PDM在企业的实现离不开科学系统的实施方法和有效的实施过程控制。

全文目录


摘要  3-4
ABSTRACT  4-10
1 绪论  10-14
  1.1 引言  10
  1.2 国内外对汽车行业质量管理研究历程  10-11
  1.3 企业实施 TS16949 现状及原因分析  11-12
  1.4 本文研究的背景及意义  12
  1.5 本文研究的内容及篇章结构  12-14
2 基于ISO/TS16949 的汽车行业质量管理方法研究  14-34
  2.1 APQP 产品质量先期策划和控制计划  14-24
    2.1.1 计划和确定项目  15-16
    2.1.2 产品设计和开发  16-19
    2.1.3 样件生产和过程(工艺)设计开发  19-20
    2.1.4 产品和过程(工艺)的确认  20-23
    2.1.5 APQP 执行过程中常见的几个问题  23-24
  2.2 过程质量管理结构化方法  24-30
    2.2.1 质量决策循环 PDCA 方法  24-27
    2.2.2 质量突破管理 DMAIC 方法  27-28
    2.2.3 计算机辅助软件运用 GQMM 方法  28-30
  2.3 企业实施 TS16949 的信息化需求分析  30-32
    2.3.1 过程管理的信息化思路  31
    2.3.2 大量图文档数据需借助信息系统处理  31-32
    2.3.3 质量数据的统计分析  32
  2.4 本章小结  32-34
3 Q-PDM 系统对 TS16949 实施的技术支持  34-54
  3.1 PDM 系统对TS16949 的支持  34-37
    3.1.1 PDM 系统简介  34-35
    3.1.2 基于Q-PDM 技术的TS16949 业务模型  35-37
    3.1.3 Q-PDM 系统实施TS16949 标准的三大着力点  37
  3.2 过程管理业务流程分析  37-44
    3.2.1 过程质量策划——项目管理  38-40
    3.2.2 过程质量控制——工作流程管理  40-41
    3.2.3 过程质量改进——工程更改管理  41-44
  3.3 质量/过程(工艺)文件的编辑及管理  44-51
    3.3.1 卡片模板的编辑  44-45
    3.3.2 注重知识重用的卡片编辑系统  45-47
    3.3.3 面向过程的文档管理  47-49
    3.3.4 Q-PDM 中文档安全管理  49-51
  3.4 质量数据的统计分析  51-53
    3.4.1 以对象管理的方式实现质量数据管理  51
    3.4.2 系统集成下的数据统计分析  51-53
  3.5 本章小结  53-54
4 支持TS16949 实施的 Q-PDM 系统设计  54-66
  4.1 功能模型建立的目的与方法描述  54
  4.2 Q-PDM 系统功能模型的建立  54-60
    4.2.1 Q-PDM 系统功能结构树的建立  54-55
    4.2.2 Q-PDM 系统功能模型建立  55-57
    4.2.3 过程管理功能模型建立  57-60
  4.3 IDEF1X 信息建模方法概述  60-61
  4.4 Q-PDM 系统信息模型的建立  61-64
  4.5 本章小结  64-66
5 企业借助Q-PDM 系统实现TS16949 标准实施  66-86
  5.1 公司概况  66
  5.2 公司 ISO/TS16949:2002 标准实施过程  66-72
    5.2.1 第一阶段:项目的计划与确定  66-68
    5.2.2 第二阶段:产品的设计和开发  68-69
    5.2.3 第三阶段:过程设计和开发  69-71
    5.2.4 第四阶段:产品和过程确认  71
    5.2.5 贯标过程中的信息化需求  71-72
  5.3 公司实施 Q-PDM 的方法与步骤  72-75
    5.3.1 公司实施 Q-PDM 的方法描述  73-74
    5.3.2 公司 Q-PDM 的实施流程  74-75
  5.4 Q-PDM 系统在TS16949 标准实施中的应用效果  75-83
    5.4.1 产品开发 APQP 流程在过程管理中的实现  75-77
    5.4.2 工作流程管理在过程管理中的定义与实现  77-78
    5.4.3 产品/过程更改在工程变更管理中的应用与实现  78-79
    5.4.4 产品/过程设计在 CAPP、文档管理等相关模块中的实现  79-81
    5.4.5 Q-PDM 与SPSS\CAD\OFFICE \ERP 等软件的集成  81-83
  5.5 Q-PDM 实施效果及作者所作工作  83-84
    5.5.1 Q-PDM 实施效果  83-84
    5.5.2 作者在项目中的作用  84
  5.6 本章小结  84-86
6 结论语  86-88
致谢  88-90
参考文献  90-94
附录  94
  A 作者在攻读硕士学位期间发表的论文目录  94
  B 作者在攻读硕士学位期间参与的主要工作  94

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中图分类: > 交通运输 > 公路运输 > 汽车工程 > 汽车制造工艺
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