学位论文 > 优秀研究生学位论文题录展示

沥青稳定碎石基层混合料设计方法和路用性能研究

作　者: 王玲娟
导　师: 沙爱民
学　校: 长安大学
专　业: 道路与铁道工程
关键词: 沥青稳定碎石基层 配合比设计 大马歇尔试验 力学指标法 路用性能 振动成型
分类号: U414
类　型: 硕士论文
年　份: 2004年
下　载: 439次
引　用: 26次
阅　读: 论文下载
 

内容摘要


沥青稳定碎石基层不同于我国传统使用的半刚性基层，属于柔性基层的范畴，具有较高的抗剪强度和优良的抗疲劳特性，能够有效抑制和减少沥青路面反射裂缝的产生，有着良好的经济效益和路用性能。沥青稳定基层在国外得到广泛的应用，但在国内很少使用，相关的研究才刚刚起步。 本文在参考国内外相关研究成果的基础上，提出了几种沥青稳定碎石基层混合料的级配，并采用以力学指标法为主、大马歇尔试验方法为辅的混合料配合比设计方法综合确定混合料最佳油石比。在此基础上，系统地研究了沥青稳定碎石基层混合料的力学性能、高温稳定性、低温抗裂性和疲劳性能等路用性能。最后对沥青稳定碎石混合料的振动成型方法进行研究，找出最佳的振动参数组合，并对振动成型和击实成型条件下试件的力学性能进行了对比研究。

全文目录


第一章 绪论  6-14
  1-1 问题的提出  6-7
  1-2 国内外研究概况  7-13
  1-3 本文研究内容  13-14
第二章 沥青稳定碎石基层混合料的结构和性能要求  14-21
  2-1 沥青稳定碎石基层混合料的结构和强度理论  14-18
  2-2 沥青稳定碎石基层混合料的路用性能要求  18-21
第三章 沥青稳定碎石基层混合料的组成设计  21-40
  3-1 级配选择和原材料试验  21-25
  3-2 最佳沥青用量的确定  25-38
  3-3 本章小结  38-40
第四章 沥青稳定碎石基层混合料路用性能  40-65
  4-1 力学性能  40-44
  4-2 高温稳定性  44-54
  4-3 低温抗裂性  54-58
  4-4 疲劳性能  58-63
  4-5 路用性能综合比较  63
  4-6 本章小结  63-65
第五章 沥青稳定碎石基层混合料振动成型方法  65-78
  5-1 振动压实机理  65-66
  5-2 振动成型压实设备  66-70
  5-3 振动成型试验方法  70-74
  5-4 振动成型与大马歇尔击实成型指标对比  74-77
  5-5 本章小结  77-78
第六章 结论与建议  78-81
  6-1 主要研究结论  78-79
  6-2 进一步研究的建议  79-81
参考文献  81-84
致谢  84

相似论文

  1. 珠三角地区高性能混凝土配合比智能化系统,TU528
  2. 超薄磨耗层NovaChip在广深高速公路的应用研究,U418.6
  3. 遮热式路面太阳热反射涂层研究,TQ637
  4. 超大粒径沥青混合料设计方法研究,U414
  5. 水泥稳定碎石基层配合比设计及其路用性能研究,U414
  6. 橡胶沥青混合料温拌技术的研究,U414
  7. 流态泡沫塑料轻质混合土防治桥头跳车应用研究,U414
  8. 水泥—乳化沥青冷再生路面设计方法和性能研究,U416.2
  9. 沥青路面超薄罩面关键技术研究,U416.217
  10. 大粒径沥青碎石混合料组成设计与振动成型方法研究,U414
  11. 嵌锁密实水泥混凝土细观特性研究,U414
  12. 降噪环保型隧道铺装层TSEM沥青混合料设计研究,U414
  13. 超薄磨耗层沥青混合料性能对比研究,U414
  14. 高粘薄层沥青混合料路用性能试验研究,U414
  15. OGFC设计参数及降噪机理分析研究,U414
  16. 高模量沥青混凝土性能评价体系研究,U414
  17. IntegraBase改性沥青及其混合料技术性能研究,U414
  18. 温拌沥青混合料路用性能研究,U414
  19. 以矿渣为基质的水泥混凝土路面修补材料研究,U414
  20. SBS改性沥青关键技术参数对混合料路用性能的影响研究,U414
  21. 掺合料道路混凝土路用性能研究,U414

中图分类: > 交通运输 > 公路运输 > 道路工程 > 道路建筑材料
© 2012 www.xueweilunwen.com