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超薄磨耗层沥青混合料性能对比研究

作　者: 刘好
导　师: 陈华鑫
学　校: 长安大学
专　业: 材料学
关键词: 超薄磨耗层路用性能改性乳化沥青直接剪切试验
分类号: U414
类　型: 硕士论文
年　份: 2011年
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内容摘要

近年来,随着我国道路交通事业的迅猛发展,大交通和重载现象日趋严重,高等级沥青路面表面功能衰减很快。为了确保高等级公路的服务质量,作好预防性养护势在必行,而采用超薄磨耗层罩面是一种延长路面寿命、改善行驶质量、校正表面缺陷、提高安全特性(包括抗滑与排水性能)、减小噪音等路面功能的有效措施。但超薄磨耗层技术使用效果的优良与其混合料组成材料、级配、路用性能、层间粘结材料有着密切关系,采用何种类型的沥青混合料更适合超薄磨耗层罩面值得深入探索。本文根据国内外的相关研究,通过室内试验,采用NovaChip C型、AC-13、SMA-13、OGFC-13四种超薄磨耗层混合料。首先对四种类型混合料进行设计,比较路用性能和抗滑性能,并用SBS改性乳化沥青作为层间黏结材料、分别以四种级配混合料作为磨耗层、AC-13混合料模拟原路面,制作复合试件,采用道路层间测试仪对其试件进行直接剪切试验研究,确定了合适的乳化沥青洒布量。综合考虑路用性能、层间抗剪性能和经济效益,NovaChip最适合作为超薄磨耗层。最后,铺筑了NovaChip试验路,对其施工工艺、施工关键技术控制等进行了分析研究。

全文目录

摘要  5-6
Abstract  6-9
第一章绪论  9-15
  1.1 研究的意义与目的  9-11
  1.2 超薄磨耗层国内外研究现状  11-13
    1.2.1 超薄磨耗层国外研究现状  11-13
    1.2.2 超薄磨耗层国内研究状况  13
  1.3 本文主要研究内容  13-15
第二章超薄磨耗层原材料选择  15-21
  2.1 沥青胶结料  15-16
  2.2 乳化沥青  16-17
  2.3 矿质混合料  17-21
    2.3.1 粗集料  17-19
    2.3.2 细集料  19
    2.3.3 矿粉  19-21
第三章超薄磨耗层配合比的设计  21-34
  3.1 超薄磨耗层常用级配类型  21-23
  3.2 超薄磨耗层配合比设计  23-33
    3.2.1 超薄磨耗层级配的确定  23-25
    3.2.2 NovaChip最佳油石比的确定  25-27
    3.2.3 AC-13最佳油石比确定  27-29
    3.2.4 SMA最佳油石比的确定  29-32
    3.2.5 OGFC最佳油石比的确定  32-33
  3.3 四种沥青混合料材料组成对比  33-34
第四章超薄磨耗层的路用性能研究  34-46
  4.1 高温稳定性  34-36
  4.2 低温抗裂性  36-39
  4.3 水稳定性  39-42
    4.3.1 浸水马歇尔试验  39-40
    4.3.2 冻融劈裂试验  40-42
  4.4 抗滑滑性能  42-45
    4.4.1 构造深度试验  42-44
    4.4.2 摩擦系数测定  44-45
  4.5 本章小结  45-46
第五章超薄磨耗层层间抗剪强度试验研究  46-58
  5.1 试验设备与试验方法  46-51
    5.1.1 试验仪器说明  46-48
    5.1.2 试验步骤与方案  48-51
  5.2 试验结果及分析  51-57
    5.2.1 试验结果  51-53
    5.2.2 路面结构与抗剪性能的关系  53-54
    5.2.3 乳化沥青洒布量对抗剪性能的影响  54-55
    5.2.4 温度对抗剪性能的影响  55-57
  5.3 本章小结  57-58
第六章超薄磨耗层混合料试验路  58-68
  6.1 材料组成  58-61
  6.2 超薄磨耗层NOVACHIP(?)配合比设计  61
    6.2.1 NovaChip(?)生产配合比设计  61
    6.2.2.混合料的路用性能检验  61
  6.3 NOVACHIP(?)施工设备及施工控制  61-66
    6.3.1 超薄磨耗层施工设备  62
    6.3.2 超薄磨耗层施工  62-63
    6.3.3 施工工艺  63-66
    6.3.4 施工注意问题  66
  6.4 本章小结  66-68
第七章主要结论及进一步研究建议  68-70
  7.1 主要结论  68-69
  7.2 进一步研究建议  69-70
参考文献  70-73
硕士期间取得的研究成果  73-74
致谢  74

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