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勉宁高速公路岩质边坡稳定性分析与评价
作 者: 习小华
导 师: 樊怀仁;张志沛
学 校: 西安科技大学
专 业: 地质工程
关键词: 高速公路 岩质边坡 稳定性分析与评价 敏感性 变形破坏类型
分类号: U416.1
类 型: 硕士论文
年 份: 2004年
下 载: 283次
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内容摘要
岩质边坡稳定性评价是公路修建中影响很大而又不可避免的一个重要问题。因此,本文以勉宁高速公路岩质边坡为研究对象,利用工程地质学、岩体力学和工程数学等方法对沿线岩质边坡的稳定性进行分析与评价。 通过研究勉宁高速公路岩质边坡岩体工程地质条件,对沿线进行了工程地质分区。分析了影响勉宁高速公路岩质边坡稳定性因素的敏感性,得出了坡高对该区的边坡稳定性最为敏感。从野外82组回弹值中选取了其中34组回弹值与室内抗压强度试验结果进行对比分析,利用最小二乘法,首次建立了该区岩石回弹值与岩石强度的相关方程。根据室内试验资料,利用RMM法评价了边坡岩体质量,得出沿线边坡岩体质量以Ⅴ级为主。根据勉宁高速公路岩质边坡的岩性特征、岩石风化程度及不连续结构面的特性等,将沿线岩质边坡的变形破坏类型分为8种即:崩塌、平移滑动、倾倒、溃屈、圆弧滑动、塌滑、错落和剥落,分析了这8种变形破坏类型的破坏机制和形成条件,并得到了溃屈破坏的稳定系数与边坡临界长度成近似直线关系。利用极限平衡法、块体理论、可靠度法和工程地质类比法对边坡的稳定性进行了评价,结果表明:该区边坡以基本稳定边坡为主,占42%,不稳定边坡次之,占33%,稳定边坡最少,占25%。依据边坡的工程地质特征以及稳定性评价结果,对该区边坡的防治提出了建议。
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全文目录
1 前言 8-11 1.1 选题的背景及其意义 8 1.2 研究现状 8-9 1.3 研究思路 9 1.4 研究方法与技术路线 9-11 2 研究区边坡岩体工程地质特征 11-19 2.1 地形地貌 11 2.2 地层岩性 11-13 2.3 地质构造 13-15 2.3.1 褶皱 13 2.3.2 断层 13-14 2.3.3 节理 14-15 2.4 水文地质条件 15 2.4.1 地下水的补给、径流和排泄 15 2.4.2 地下水类型及富水性 15 2.5 边坡岩体泥化夹层 15-16 2.6 地震 16 2.7 工程地质分区与评价 16-19 3 影响边坡稳定性因素及敏感性分析 19-27 3.1 岩石类型 19 3.2 风化程度 19-21 3.3 岩层产状 21-22 3.4 地质构造 22-23 3.4.1 节理 22-23 3.4.2 断层 23 3.4.3 褶皱 23 3.5 水文地质条件 23-24 3.6 坡高与坡角 24 3.7 植被 24-25 3.8 人类工程活动 25 3.9 敏感性分析 25-27 4 边坡岩体力学性质 27-39 4.1 结构面分级 27-28 4.2 岩体结构 28-30 4.3 边坡岩块的物理力学性质 30-32 4.3.1 室内试验 30-31 4.3.2 岩石的回弹值 31-32 4.4 边坡岩体质量评价方法 32-36 4.4.1 国外工程岩体分级方法 32-35 4.4.2 国内工程岩体分级方法 35-36 4.5 边坡岩体质量评价结果及应用 36-39 5 边坡变形破坏类型及力学分析 39-48 5.1 边坡变形破坏类型的分类意义 39 5.2 边坡变形破坏类型的分类 39 5.3 边坡变形破坏类型分析 39-48 5.3.1 崩塌 39-41 5.3.2 平移滑动 41 5.3.3 倾倒 41-43 5.3.4 溃屈 43-44 5.3.5 圆弧滑动 44-45 5.3.6 塌滑 45-46 5.3.7 错落 46 5.3.8 剥落 46-48 6 边坡岩体稳定性评价 48-70 6.1 计算参数的选取和滑动面的确定 48-49 6.1.1 计算参数的选取 48 6.1.2 滑动面的确定 48-49 6.2 稳定性评价方法的选择 49 6.3 极限平衡法 49-52 6.4 其它方法 52-54 6.4.1 溃屈 53 6.4.2 倾倒 53-54 6.4.3 崩塌与剥落 54 6.5 边坡岩体稳定性破坏概率分析 54-58 6.5.1 安全系数的计算原理 55-56 6.5.2 安全系数的误差分析 56-57 6.5.3 安全系数的确定 57-58 6.5.4 评价结果 58 6.6 边坡岩体关键块体稳定性分析 58-70 6.6.1 块体理论基本原理 58-59 6.6.2 块体稳定性分析 59-65 6.6.3 工程实例 65-70 7 防治措施 70-71 8 结论 71-72 致谢 72-73 参考文献 73-75 附录 75
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中图分类: > 交通运输 > 公路运输 > 道路工程 > 路基、路面工程 > 路基工程
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