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交通地理信息系统的研究与应用

作　者: 肖建军
导　师: 刘庆元
学　校: 中南大学
专　业: 大地测量学与测量工程
关键词: 地理信息系统交通地理信息系统交通车辆导航系统 .NET MapObjects2.3 分布式技术 ASP.NET
分类号: P208
类　型: 硕士论文
年　份: 2005年
下　载: 695次
引　用: 7次
阅　读: 论文下载

内容摘要

交通地理信息系统是地理信息系统发展的一个主要研究方向,是地理信息系统在交通工程中的广泛应用。从近年来国内外交通工程的发展和管理来看,建立在专题GIS—交通地理信息技术上的智能交通系统已经成为解决交通问题的首选方案。本文主要从实现交通地理信息系统的实际应用需求出发,探讨和研究了交通地理信息系统从设计到实现过程中需要解决的一系列问题,主要工作如下: (1) 阐明了智能交通、交通地理信息系统和地理信息系统的关系,以及建立以交通地理信息系统为基础的智能交通的必要性和迫切性。 (2) 针对我国当前高等级公路建设和管理的水平,以及公路使用主体的实际需求,设计和构思了一个以交通地理信息系统为核心的智能交通系统,在所设计的各个子系统中均以GIS作为人机交互的界面,并将经GIS处理过的数据传输给各个子系统。 (3) 具体研究了智能车辆导航系统的设计及应用,对系统开发的操作平台进行了全面的比较,并最终选择微软的.NET作为整个系统的软件开发平台,以ESEI的组件式开发软件MO2.3作为GIS开发软件,将组件式开发从传统的开发平台向新的开发平台移置作了尝试和研究并设计了一个高效率的系统导航和系统查询的智能车辆系统。 (4) 针对智能交通的发展特点,最终的智能交通将会是一个高度分布的系统。本文对当前的三层分布式GIS模型进行了研究以及在对.NET框架上WEB SERVICE强大功能的比较后,采取了一种不使用传统三层结构中GIS服务器的WEBGIS模型,而以.NET框架中的分布式模型ASP.NET作为服务器,可以很好的解决胖客户端和瘦客户端的部署问题,同时客户端的显示采用SVG技术,可以很好的解决当前WEBGIS的效率瓶颈问题。 (5) 作者结合交通地理信息系统的实际需要,给出了相应的WEBGIS解决方案,并设计了一个能在本机服务器上运行的网上交通查询系统。

全文目录

第一章绪论  8-15
  1．1 引言  8-9
  1．2 地理信息系统  9-11
  1．3 交通地理信息系统  11-12
  1．4 交通地理信息系统、智能交通系统和交通导航系统的关系  12-13
  1．5 本论文研究的主要内容及所做的主要工作  13-15
    1．5．1 研究背景  13
    1．5．2 论文研究内容  13
    1．5．3 论文所做的主要工作  13-15
第二章交通地理信息系统的总体设计  15-22
  2．1 智能交通系统的内容及系统特征  15
  2．2 系统设计  15-18
    2．2．1 出行和交通管理  15-16
    2．2．2 交通需求管理  16
    2．2．3 电子付款服务  16-17
    2．2．4 商用车辆运行  17
    2．2．5 紧急管理  17
    2．2．6 自动车辆控制和安全系统  17-18
  2．3 系统功能  18-20
  2．4 系统具体设计时遵循的原则  20-21
  2．5 系统已经实现的功能  21-22
    2．5．1 交通导航子系统  21
    2．5．2 交通信息查询子系统  21-22
第三章交通导航子系统设计与实现  22-45
  3．1 系统的设计方案  22-33
    3．1．1 基础地图  23-25
    3．1．2 系统的开发平台  25-30
    3．1．3 地理信息系统软件的选择  30-32
    3．1．4 GPS接收机原理接口及地图匹配  32-33
  3．2 最短路径的算法问题  33-39
    3．2．1 经典 Dijkstra算法简介  34-35
    3．2．2 在VB．NET中实现经典 Dijkstra算法  35-39
  3．3 系统功能的实现  39-45
    3．3．1 系统的硬软件配置  39-40
    3．3．2 系统实现  40-45
第四章交通信息网上查询子系统的设计与实现  45-54
  4．1 ．NET框架在 WEB GIS中实现的优越性  45-50
    4．1．1 Web Service的体系结构  45-47
    4．1．2 ADO．NET数据访问接口解决数据交换的瓶颈  47-48
    4．1．3 ASP．NET网页执行构架  48-50
  4．2 基于．NET框架的WEB GIS建构  50-52
  4．3 交通信息的WEB GIS实现  52-54
第五章结论和展望  54-56
  5．1 结论  54
  5．2 展望  54-56
参考文献  56-59
致谢  59

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