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城市轨道交通投融资模式研究

作　者: 麻宝莉
导　师: 张屹山
学　校: 吉林大学
专　业: 数量经济学
关键词: 城市轨道交通私有资本 PPP 模式风险分配
分类号: F570
类　型: 硕士论文
年　份: 2005年
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引　用: 13次
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内容摘要

城市轨道交通具有运量大、速度快、准点性强、能耗小、污染少、占地省、交通事故少、效益高等特点,因此大力发展城市轨道交通对于促进我国城市经济发展,改善城市生态环境、优化城市结构、实现城市可持续发展具有重要的意义。但是城市轨道交通项目投资规模十分庞大,如何有效的解决项目的资金问题是一个亟待解决的重要问题。本文从城市轨道交通的经济特性入手,提出在投融资过程中引入私有资本的观点,并对其可行性进行了分析。公共基础设施引入私有资本的投融资模式本文定义为PPP模式,并介绍了PPP模式在轨道交通方面的一些应用。在如何确定私有资本的参与程度以及公私合作结构的问题上提出了通过合理的分配风险进而确定私有资本的参与程度及公私合作模式的新观点。

全文目录

引言  6-7
第一章城市轨道交通的经济特性  7-10
  1.1 城市轨道交通是准公共产品  7-8
  1.2 城市轨道交通的外部效应性  8-9
  1.3 城市轨道交通属于准经营性城市基础设施  9-10
第二章城市轨道交通项目中私有资本的引入  10-14
  2.1 传统国有国营一体化模式的融资之困  10-12
  2.2 私有资本参与城市轨道交通项目的可行性分析  12-14
第三章 PPP 模式在轨道交通方面的应用  14-27
  3.1 PPP 融资模式的定义  14-18
  3.2 国内PPP 投融资模式的有益尝试  18-24
  3.3 PPP 模式的风险问题  24-27
第四章城市轨道交通项目风险分析  27-39
  4.1 城市轨道交通项目的风险识别  27-32
  4.2 轨道交通项目风险的分配  32-39
结论  39-40
参考文献  40-42
论文摘要(中文)  42-47
论文摘要(英文)  47-51
致谢  51-52
导师及作者简介  52

城市轨道交通投融资模式研究

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