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胺解型柴油降凝剂的研究

作　者: 熊楷
导　师: 严世强
学　校: 兰州大学
专　业: 化学工艺
关键词: 柴油降凝剂胺解合成活性炭酯化正交实验设计
分类号: TE624.81
类　型: 硕士论文
年　份: 2010年
下　载: 95次
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内容摘要

柴油降凝剂又称柴油低温流动性改进剂,是目前柴油生产中一种常用的添加剂。柴油降凝剂对炼油厂增产柴油,提高生产的灵活性与柴、汽比,提高经济效益有着显而易见的作用。目前其在工业上已得到广泛的应用,国外已普遍使用柴油流动性改进剂。本论文主要完成了以下几方面的工作：(1)研制了活性炭负载硫酸作为丙烯酸酯酯化反应的催化剂,结果表明：活性炭负载硫酸为酯化反应催化剂的最佳制备条件为：160℃活化6h后,用20%硫酸浸泡20h,其中C(g)：H2SO4(ml)=1：6,抽滤后110℃烘干。将催化剂用于丙烯酸酯的合成,优化条件后酯化率可达93.2%。(2)本论文研究了丙烯酸酯-苯乙烯-马来酸酐胺解型柴油降凝剂的合成、表征和降凝降滤效果,在摩尔比n(丙烯酸酯)：n(苯乙烯)：n(马来酸酐)=9：1：1、过氧化苯甲酰质量分数0.6%、反应温度90℃、反应时间8h条件下合成丙烯酸酯-苯乙烯-马来酸酐共聚物；再以对甲苯磺酸为催化剂,十八胺胺解共聚物得降凝剂。降凝剂添加量为柴油的0.15%(质量分数,以下同)时,中国石油兰州石油化工公司生产的三种柴油的凝点分别下降18℃、10℃、10℃,冷滤点分别下降2℃、3℃、2℃,具有较好的降凝性能和一定的降滤效果。

全文目录

摘要  5-6
Abstract  6-7
目录  7-9
第一章文献综述  9-24
  1.1 柴油降凝剂  9-19
    1.1.1 应用背景  9-10
    1.1.2 发展概况  10-13
    1.1.3 柴油降凝剂的种类  13-15
    1.1.4 柴油降凝剂的结构特点  15
    1.1.5 降凝剂的作用机理  15-17
    1.1.6 柴油降凝剂的评价指标  17-18
    1.1.7 影响柴油降凝剂降凝效果的因素  18-19
    1.1.8 柴油降凝剂的发展方向  19
  1.2 固体酸催化合成丙烯酸酯  19-23
    1.2.1 丙烯酸酯的合成方法  20-21
    1.2.2 酯化催化剂的研究  21
    1.2.3 固体酸催化酯化反应的机理  21-22
    1.2.4 固体硫酸催化剂的制备方法  22-23
  1.3 本课题研究的内容  23-24
第二章活性炭负载硫酸催化合成丙烯酸酯  24-38
  2.1 引言  24
  2.2 实验原理  24-25
  2.3 酯化率的测定  25
  2.4 实验部分  25-38
    2.4.1 仪器与药品  25-26
    2.4.2 催化剂载体的选择  26
    2.4.3 催化剂的制备  26-27
    2.4.4 实验步骤  27
    2.4.5 催化剂制备条件优化  27-33
    2.4.6 酯化反应条件优化  33-36
    2.4.7 丙烯酸高碳醇酯的表征  36-37
      2.4.7.1 高碳醋物理表征  36
      2.4.7.2 十六醋红外表征  36-37
    2.4.8 本章小结  37-38
第三章胺解型柴油降凝剂的研制  38-51
  3.1 丙烯酸酯-苯乙烯-马来酸酐三元共聚物的合成  38-43
    3.1.1 实验原理  38-39
    3.1.2 凝点检测方法  39-40
    3.1.3 仪器和试剂  40
    3.1.4 三元共聚物合成的实验步骤  40-41
    3.1.5 影响三元共聚物合成因素的考察  41-43
  3.2 丙烯酸十六酯共聚物的醇解和胺解  43-50
    3.2.1 实验原理  44-45
    3.2.2 冷滤点检测方法  45-46
    3.2.3 仪器和试剂  46-47
    3.2.4 实验步骤  47-48
    3.2.5 结果与讨论  48-50
  3.3 小结  50-51
参考文献  51-56
发表论文情况  56-57
致谢  57

胺解型柴油降凝剂的研究

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