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液态危险货物道路运输风险分析
作 者: 李全东
导 师: 钱大琳
学 校: 北京交通大学
专 业: 城市交通工程
关键词: 危险货物 风险分析 个人风险分析 社会风险分析 环境风险分析
分类号: U298.3
类 型: 硕士论文
年 份: 2010年
下 载: 154次
引 用: 3次
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内容摘要
近年来,随着中国经济的快速发展,危险货物生产量和运输量逐年增加。危险货物道路运输是一种技术复杂、安全条件高的特种运输,其事故后果的危害性和严重性要远大于普通道路交通事故。因此,如何确保道路危险货物运输安全,降低事故风险,对保障人民的生命财产和社会生态环境具有重要的现实意义。实践证明,危险货物运输风险分析是降低运输风险的一个切实可行的方法。本文从国内外道路危险货物运输风险分析与评价研究现状入手;进而对危险货物及风险的相关概念进行了基本的介绍。基于系统工程理论,论述了人-物-环(H-M-E)系统中对运输事故风险构成因素的识别,在分析单因素、双因素和三因素耦合致因机理以及现有理论的基础上,提出了三维轨迹交叉理论,并建立了耦合致因模型。从道路危险货物运输事故概率和事故后果严重度两方面构建道路危险货物运输风险分析模型。事故概率评价模型中,在基于危险货物种类的道路危险货物运输泄漏事故基本概率的基础上,引入固定修正系数和可变修正系数对其进行修正,并确定了不同泄漏规模的情况下发生不同伤害后果的概率;在事故后果分析中,重点研究事故影响区域的确定以及事故影响人员的分析。最后重新构建了基于道路危险货物运输的个人风险分析模型、社会风险分析模型、环境风险分析模型并通过实例对模型进行了验证研究。实践表明,该模型能够很好的反应路线的风险水平,具有一定的实用价值。
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全文目录
致谢 5-6 中文摘要 6-7 ABSTRACT 7-10 1 引言 10-16 1.1 选题背景及意义 10-11 1.2 国内外研究现状综述 11-14 1.2.1 国外研究现状 11-13 1.2.2 国内研究现状 13 1.2.3 研究中存在问题 13-14 1.3 本文研究内容及框架 14-16 2 危险货物及风险的相关理论 16-21 2.1 危险货物定义与分类 16-17 2.1.1 危险货物的定义 16 2.1.2 危险货物的分类 16-17 2.2 风险的相关理论 17-20 2.2.1 风险及风险的分类 17-18 2.2.2 风险度 18-19 2.2.3 风险管理 19-20 2.3 事故致因理论 20-21 3 液态危险货物道路运输事故致因分析 21-32 3.1 液态危险货物危险特性分析 21-22 3.2 液态危险货物道路运输H-M-E系统事故致因分析 22-32 3.2.1 危险货物道路运输H-M-E系统及风险辨识 22-23 3.2.2 危险货物道路运输H-M-E系统单因素分析 23-26 3.2.3 危险货物道路运输H-M-E系统双因素耦合分析 26-28 3.2.4 危险货物道路运输H-M-E系统三维轨迹交汇耦合机理 28-32 4 液态危险货物道路运输定量风险分析 32-56 4.1 液态危险货物运输过程风险分析原则及程序 32-34 4.2 液态危险货物运输风险分析 34-50 4.2.1 液态危险货物运输泄漏事故概率分析 34-46 4.2.2 液态危险货物道路运输事故后果分析 46-50 4.3 液态危险货物道路运输风险分析模型 50-54 4.3.1 个人风险分析模型 51 4.3.2 社会风险分析模型 51-52 4.3.3 环境敏感区风险分析模型 52-54 4.4 危险货物道路运输可接受风险标准 54-56 5 液态运输危险货物道路风险分析实例验证 56-68 5.1 LPG理化特性分析 56-57 5.2 运输路线的基本情况及路线分段 57-58 5.3 LPG罐车道路运输过程风险分析 58-63 5.3.1 LPG道路运输基本泄漏事故率及修正因子的确定 58-60 5.3.2 泄漏规模及其产生事故后果概率的确定 60-62 5.3.3 LPG道路运输事故个人死亡率的确定 62-63 5.4 LPG道路运输风险分析模型计算 63-68 5.4.1 个人风险计算 63-64 5.4.2 社会风险计算 64-66 5.4.3 环境敏感区风险计算 66-67 5.4.4 结论 67-68 6 结论与建议 68-70 6.1 论文的主要工作及创新点 68-69 6.2 进一步研究内容 69-70 参考文献 70-72 作者简历 72-74 学位论文数据集 74
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中图分类: > 交通运输 > 铁路运输 > 铁路运输管理工程 > 安全技术 > 货物作业安全
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