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南京地铁车辆维修修程分析和优化

作　者: 李启俊
导　师: 宋华明；顾友华
学　校: 南京理工大学
专　业: 工业工程
关键词: 南京地铁车辆维修修程优化模块化全效修
分类号: U279
类　型: 硕士论文
年　份: 2011年
下　载: 95次
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内容摘要

我国地铁车辆的维修基本采用传统的轨道交通车辆检修模式,虽然随着新技术在车辆和车辆检修中的不断运用,检修周期也不断延长,但总体上车辆检修制度是按车辆运行里程和一定的时间间隔进行“预防计划修”和列车发生故障的“事后故障修”。南京地铁在实现对车辆故障计算机管理和重要部件状态修的基础上,试点将地铁车辆的停止运营集中检修转变为日常均衡维修的方式。把以列车为作业对象转换为以车辆系统部件为作业对象,利用列车的运行窗口时间将集中检修的内容分别安排在几个时段来完成,使对车辆的检修工作由集中检修分散为数日均衡检修。南京地铁分析了多年车辆运行的故障统计情况,对原有的检修项目周期进行适当缩短和延长,对检修修程内容进行进一步优化组合,使之更加符合地铁车辆的实际检修需要。从而实现在保证车辆维修质量和列车运行可靠性有所提高的前提下,减少列车维修停时,提高列车可用率和投运率,实现车辆的检修成本、质量、效率最优化,达到良好的经济效益和社会效益。

全文目录

摘要  3-4
ABSTRACT  4-7
1 绪论  7-12
  1.1 城市轨道交通车辆维修研究的背景  7-10
    1.1.1 城市轨道交通的发展  7-8
    1.1.2 城市轨道交通车辆的技术发展  8-10
    1.1.3 城市轨道交通运营面临的严峻挑战  10
  1.2 研究分析的意义  10-12
2 国内外轨道机车车辆维修研究综述  12-19
  2.1 维修模式发展历程与分类  12-13
  2.2 国内外轨道交通车辆检修制度概述  13-19
    2.2.1 国外机车车辆主要维修模式发展历程与现状  13-16
    2.2.2 国内外地铁车辆维修现状  16-19
3 南京地铁车辆维修修程现状分析  19-28
  3.1 概述  19-23
    3.1.1 南京地铁概述  19
    3.1.2 南京地铁车辆概述  19-22
    3.1.3 南京地铁车辆维修概况  22-23
  3.2 地铁车辆检修的主要工作范围  23-24
  3.3 影响因素分析  24-26
    3.3.1 检修修程分析  24-26
    3.3.2 检修供车能力分析  26
  3.4 存在的问题  26-28
4 南京地铁车辆维修修程优化  28-62
  4.1 概述  28
  4.2 维修模式优化目标  28
  4.3 维修模式优化理论与技术  28-30
    4.3.1 全效修维修模块化概念  29
    4.3.2 全效修模块化设计的目的和意义  29-30
  4.4 全效修模块化设计方案及步骤  30-32
    4.4.1 设计思路  30
    4.4.2 技术路线规划  30-31
    4.4.3 全效修的实施步骤  31-32
  4.5 全效修模块化设计  32-60
    4.5.1 南京地铁车辆维修修程模块化与信息采集  32-42
    4.5.2 基于系统工程的原理的模块化维修流程优化和再造  42-60
  4.6 维修模式优化结论  60-62
5 南京地铁车辆新修制的实施效果评估  62-70
  5.1 实施成果评估指标概述  62-63
  5.2 实施效果价值评估  63-68
  5.3 价值评估结论  68-70
6 结论与展望  70-72
  6.1 结论  70
  6.2 展望  70-72
致谢  72-73
参考文献  73-74

南京地铁车辆维修修程分析和优化

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