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沈阳市交通拥挤治理研究

作　者: 王超
导　师: 顾爱华
学　校: 辽宁大学
专　业: 行政管理
关键词: 政府疏导决策理论交通拥挤综合治理
分类号: U491
类　型: 硕士论文
年　份: 2011年
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内容摘要

城市交通拥挤已成为当今世界各个国家在城市发展中普遍存在的问题,我国各大中城市也一直在饱受着交通拥挤的困扰。交通拥挤不仅严重影响着城市经济社会的发展,而且还给城市居民的日常生活带来极大不便,尤其是在居民出行上显得更加无能为力。换句话说,城市交通拥挤已成为阻碍我国城市发展的重要因素。为此,如何解决好交通拥挤这一问题已成为各级地方政府的重要任务。本文在实地调研和搜集文献资料的基础上,运用疏导决策理论来分析研究沈阳市出现交通拥挤问题的原因即:交通法律法规不健全,交警执行力度不够强,交通安全教育宣传不到位;路网结构布局混乱,信号灯设置不合理,停车泊位缺口大;公共交通出行率低下,私家车出行率递增,非机动车出行率减少。经过认真分析研究,本文认为,沈阳市治理交通拥挤的重点主要是由市政府来牵头,负责制定或完善相关交通突发性事件的法规制度,明确各相关职能部门的具体岗位职责,加大交通基础设施的资金投入。同时,要应用先进的智能系统来实时控制和引导路网交通流量,从而达到合理有序的交通运行目标。其解决措施是:市政府及其相关职能部门要建立和完善交通突发事件应对机制,加强交警队伍建设,加大交通安全教育宣传力度,合理规划路网结构,应用智能系统,疏导交通流量,实时控制停车数量,实时优化公交线路,实时引导私家车出行等等。同时主张引进目前世界上最先进的解决方法,即应用智能交通系统来疏导交通流量。通过以上这些综合治理措施,来达到“标”、“本”兼治的目标,从根本上解决沈阳市城市交通拥挤问题提供解决思路。

全文目录

摘要  4-5
ABSTRACT  5-10
绪论  10-15
  0.1 研究目的与研究意义  10-11
    0.1.1 研究目的  10
    0.1.2 研究意义  10-11
  0.2 文献综述  11-13
    0.2.1 国内研究综述  11-12
    0.2.2 国外研究综述  12-13
  0.3 研究内容与研究方法  13-14
    0.3.1 研究内容  13-14
    0.3.2 研究方法  14
  0.4 可能的创新点  14-15
1 城市交通拥挤治理的基本理论  15-18
  1.1 基本概念  15-16
    1.1.1 城市交通  15
    1.1.2 城市交通系统  15
    1.1.3 城市交通拥挤  15-16
  1.2 疏导决策理论  16-18
2 沈阳市交通拥挤现状及问题分析  18-24
  2.1 沈阳市道路建设情况  18
  2.2 沈阳市交通发展现状  18-21
    2.2.1 沈阳市公交运行状况  18-19
    2.2.2 沈阳市私家车日益增多  19-20
    2.2.3 沈阳市步行和自行车交通情况  20-21
  2.3 沈阳市交通拥挤现状中存在的问题  21-24
    2.3.1 车辆通行不畅  21
    2.3.2 停车难度加大  21-22
    2.3.3 瓶颈路和断头路增多  22-24
3 沈阳市交通拥挤治理存在问题的原因分析  24-31
  3.1 事件控制机制不完善  24-26
    3.1.1 突发事件可控性差  24
    3.1.2 交警应急能力不强  24-25
    3.1.3 交通安全教育宣传不到位  25-26
  3.2 网络控制不到位  26-28
    3.2.1 路网结构布局混乱  26
    3.2.2 信号灯设置不合理  26-27
    3.2.3 停车泊位缺口大  27-28
  3.3 疏导行为力度不够  28-31
    3.3.1 交通信息发布不及时  28-29
    3.3.2 路网流量可控性差  29-30
    3.3.3 非机动车难以管制  30-31
4 沈阳市交通拥挤治理的对策  31-43
  4.1 健全突发事件机制  31-34
    4.1.1 完善交通管理法规  31-32
    4.1.2 加强交警队伍建设  32-33
    4.1.3 加大交通安全教育宣传力度  33-34
  4.2 实时控制路网流量  34-38
    4.2.1 合理规划路网结构  34-35
    4.2.2 应用智能交通系统，疏导交通流量  35-37
    4.2.3 实时控制停车数量  37-38
  4.3 实时诱导人车出行  38-43
    4.3.1 实时优化公交线路  38-40
    4.3.2 实时引导私家车出行  40-41
    4.3.3 科学规划自行车通道  41-43
结束语  43-44
参考文献  44-46
致谢  46-47

沈阳市交通拥挤治理研究

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