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起落架结构可靠性分析与锁机构可靠性试验
作 者: 王宏
导 师: 薛彩军
学 校: 南京航空航天大学
专 业: 飞行器设计
关键词: 飞机起落架 结构疲劳 疲劳可靠性 模糊数学 起落架上位锁 功能可靠性试验
分类号: V214.19
类 型: 硕士论文
年 份: 2010年
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内容摘要
为实现飞机起落架的高可靠性设计,研究其结构可靠性分析方法具有重要意义。研究工作从建立合理、可行的起落架结构疲劳可靠性分析模型入手,对某型飞机前起落架进行结构疲劳可靠性分析。结合某型飞机前起落架设计要求,对其上位锁机构进行故障模式与影响分析,并针对功能可靠性试验要求研制了锁机构功能可靠性试验系统,完成了锁机构的功能可靠性验证。建立前起落架的基于Miner线性疲劳累积损伤理论的“累积损伤-临界损伤”动态干涉模型,进行了常规疲劳可靠性分析。在此基础上,考虑结构从安全状态到失效状态的渐进过渡过程,把疲劳破坏条件视为模糊事件,应用模糊数学方法对常规疲劳可靠性分析所无法处理的模型性不确定性问题进行解决,定量分析了某型飞机起落架结构疲劳模糊可靠性随疲劳寿命的变化规律。通过对某型飞机前起落架上位锁进行故障模式与影响分析,结合故障树分析方法对其功能可靠性进行了理论分析。研制了起落架上位锁机构功能可靠性试验系统,提出一种全新的起落架气动载荷加载方法,载荷模拟最大误差不大于8%。完成了的锁机构功能可靠性试验,试验结果表明作动力大小是影响其功能可靠性重要的因素。
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全文目录
摘要 4-5 Abstract 5-8 图表清单 8-10 注释表 10-11 第一章 绪论 11-18 1.1 工程背景 11-12 1.2 国内外研究现状 12-16 1.2.1 结构疲劳可靠性研究现状 12-15 1.2.2 起落架结构疲劳及其可靠性研究现状 15-16 1.3 本文研究内容及方法 16-17 1.3.1 研究内容 16 1.3.2 研究方法 16-17 1.4 学位论文框架 17-18 第二章 起落架结构疲劳常规可靠性分析 18-36 2.1 引言 18 2.2 起落架结构疲劳损伤分析 18-26 2.2.1 起落架有限元分析模型 18-23 2.2.2 起落架结构疲劳损伤分析 23-26 2.3 疲劳损伤的随机性 26-30 2.4 结构“应力—强度”动态干涉模型 30-33 2.4.1 结构动态干涉模型的建立 30-31 2.4.2 基于干涉模型的可靠度计算 31-33 2.5 起落架疲劳常规可靠度计算 33-35 2.5.1 模型中随机变量的选取及其分布假设 33-34 2.5.2 疲劳常规可靠度计算 34-35 2.6 小结 35-36 第三章 起落架结构疲劳模糊可靠性分析 36-53 3.1 引言 36 3.2 疲劳损伤预测中的模糊现象 36-38 3.2.1 随机性与模糊性 36-37 3.2.2 疲劳损伤模糊性 37-38 3.3 模糊数学基本概念 38-46 3.3.1 模糊集合的定义 38-39 3.3.2 确定隶属函数的方法 39 3.3.3 常用隶属函数 39-45 3.3.4 结构疲劳模糊可靠性算例 45-46 3.4 结构疲劳模糊可靠性干涉模型的建立 46-48 3.5 结构疲劳模糊可靠度的计算 48-52 3.5.1 隶属函数选取及计算 48-49 3.5.2 结果分析与评价 49-52 3.6 小结 52-53 第四章 起落架上位锁功能可靠性试验 53-64 4.1 引言 53 4.2 起落架上位锁机构及功能 53-54 4.3 起落架上位锁机构功能故障分析 54-56 4.3.1 上位锁机构功能故障模式与影响分析 54 4.3.2 上位锁机构功能失效故障树分析 54-56 4.4 起落架收放试验系统开发 56-61 4.4.1 试验原理及系统构成 56-57 4.4.2 气动负载模拟系统 57-59 4.4.3 液压及控制系统设计 59-61 4.5 上位锁功能可靠性试验 61-63 4.6 小结 63-64 第五章 总结与展望 64-65 5.1 本文的主要工作和结论 64 5.2 后续研究工作展望 64-65 参考文献 65-69 致谢 69-70 在学期间的研究成果及发表的学术论文 70
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中图分类: > 航空、航天 > 航空 > 基础理论及试验 > 航空器结构力学 > 结构分析与计算 > 结构的最优设计
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