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1928-1931年北平电车纠纷研究

作　者: 王有良
导　师: 齐春风
学　校: 辽宁师范大学
专　业: 中国近现代史
关键词: 北平电车工人运动党派纠纷
分类号: K263
类　型: 硕士论文
年　份: 2009年
下　载: 46次
引　用: 1次
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内容摘要

电车是交通近代化的重要工具,是城市近代化的主要标志之一。然而,民国以来北平电车业的发展并不顺利,受到一系列内外纠纷的困扰。国民党北伐成功后,国民党市党部组织总工会和电车工会,党内派系纷争和党部领导的工人运动对电车的运营造成了严重影响。国民党势力控制北平后,中央为了维持北平地方的稳定,任用长期在那里活动的国民党下级团体“三民主义大同盟”的成员组建北平市党部。国民党地方党部由北洋时期的地下的秘密组织一跃而变为公开活动的执政党。身份的变化并没有使他们的观念有所转变,他们对推动民众运动仍抱有很大的热情。在党部的领导下,电车工会领导了一系列的罢工、怠工行为,向电车公司资方提出加薪、寻求保障、给予工会更大权力等要求;率领工人强行占据铁山寺,改为电车工人子弟学校,将工人运动不断地推向高潮。地方党部的这种激进行为与中央党部和政府的稳定措施背道而驰,遭到打压在所难免。与地方党部领导工人运动的急进相比,国民党中央开始保守化,逐渐抛弃了大革命时期的“扶助农工”政策,对地方党部推动民众运动的举动开始压制,支持“CC”系打击长期在北方活动的大同盟等老派,这引起了北平地方党内各派之间的冲突,引发了人力车夫大规模砸毁电车的惨案,“党潮”最终导致了“工潮”的发生,工人之间的互相厮杀白热化。国民政府寄希望于地方党部和工会领导工人从革命时期的“破坏”行为转到建设方面来,恢复工人的国民性,帮助工人适应国家的发展战略,缓和工人的不满情绪,消除工人的对抗性行为,以达到劳资协作共同建设的目的,而不是促使他们去反对这种战略。但是地方党部和工人并不愿做这种转变,工人运动仍旧在如火如荼地进行。这引起中央和地方政府的不满,政府不支持党部和工人的激进行为,一切以维护地方治安为依归。在铁山寺一案中,政府对党部的要求置若罔闻,完全压制了党部,使党权逐渐走向弱化,成为军权和政权的附属品,也使北平的工人运动逐渐走向低潮。另外,军人跋扈也使电车业受到极大干扰。在内外交困之下,电车的行驶显得步履蹒跚。

全文目录

摘要  4-5
Abstract  5-8
引言  8-11
  （一）选题动机与研究现状  8-10
  （二）研究的主要内容及突破点  10-11
一、北平电车公司的劳资纠纷  11-20
  （一）北平电车公司劳资纠纷概况  11-13
  （二）前期：工会表现强势  13-16
  （三）后期：工会力量弱化  16-18
  （四）工人运动还是工会运动？  18-20
二、电车工人强夺铁山寺案  20-32
  （一）铁山寺案经纬  20-23
   （二）舆论界对佛教界的奥援  23-24
  （三）以拖待变的政府  24-25
  （四）铁山寺案的善后  25-28
  （五）工人、党部和政府的互动  28-32
三、“工潮”：“党潮”的延续——北平人力车夫砸毁电车事件  32-39
  （一）众说纷纭的肇因  32-33
  （二）人力车与电车业的矛盾  33-34
  （三）砸毁电车风潮的政治原因  34-36
  （四）事件的善后  36-37
  （五）“不同的工人有不同的政治”  37-39
四、枪权政治下的军人与电车工人  39-48
  （一）电车工人与军人的冲突  39-41
  （二）当政者的整治措施和效果  41-43
  （三）失效原因的分析  43-46
  （四）民众对革命军的失望  46
  （五）枪权凌驾于党权  46-48
五、结语  48-50
参考文献  50-54
致谢  54

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