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机场规划与运行分析

作　者: 丁毅萍
导　师: 韩松臣
学　校: 南京航空航天大学
专　业: 交通运输规划与管理
关键词: 机场规划多跑道容量快速脱离口位置滑行道建模陆侧整合模型塔台选址
分类号: V351
类　型: 硕士论文
年　份: 2009年
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内容摘要

对机场规划与运行中的关键问题进行分析研究,可以为机场规划者和管理者提供决策支持,从而提高机场规划设计及运营管理水平。本文主要包括跑道运行模式及容量分析、跑道快速脱离口位置研究、机场滑行道优化建模方法研究、机场陆侧容量分析及塔台选址可视化研究等五部分内容。首先,统一了跑道容量模型构建的思想,讨论了到达流与起飞流之间不同组合对容量的影响,建立了双跑道和三跑道容量模型,讨论了四跑道及交叉跑道容量的分析思路,并以上海机场为实例计算出了机场跑道三个时期的容量预测结果。然后,给出了飞机着陆过程的五阶段理论分析模型,详细描述了影响飞机着陆距离的主要因素,开发了跑道快速脱离口位置分析软件,给出了昆明机场跑道脱离口改建建议。其次,构建了集可视化与形式化于一体的机场滑行道Meta图模型,提出了以Meta路为基础的机场滑行道可行路与最短路算法,探讨了机场滑行道Meta图形式化模型既可进行全局定量分析又便于建模人员与管理人员进行交流沟通的重要特点,通过算例分析验证了该模型的可行性和优越性。再次,介绍了机场陆侧单元的分类、机场服务水平及动态排队系统等分析规划理论,建立了机场陆侧处理设施、等待设施及流通设施的整合模型,分析了最短陆侧时间的计算方法。最后,介绍了可视性的基础理论,重点描述了目标辨别分析、瞄准线入射角分析及两点间横向辨别分析等人为因素分析方法,研究了这些方法在塔台选址过程中对塔台高度及其位置选择的影响和决策支持作用。

全文目录

摘要  4-5
ABSTRACT  5-12
第一章绪论  12-20
  1.1 研究背景  12-15
  1.2 研究现状  15-19
    1.2.1 跑道运行及分析研究的国内外现状  15-16
    1.2.2 跑道快速脱离口研究的国内外现状  16
    1.2.3 机场滑行道建模研究的国内外现状  16-17
    1.2.4 机场陆侧容量研究的国内外现状  17-18
    1.2.5 机场塔台选址研究的国内外现状  18-19
  1.3 本文主要研究内容  19-20
第二章跑道运行模式及容量分析  20-41
  2.1 引言  20-21
  2.2 跑道容量分析模型  21-33
    2.2.1 单跑道容量分析  21-24
    2.2.2 平行双跑道容量分析  24-31
    2.2.3 三条平行跑道容量分析  31-32
    2.2.4 四条平行跑道容量分析  32-33
    2.2.5 交叉跑道容量分析  33
  2.3 上海机场分析实例  33-40
    2.3.1 上海机场运行情况  33-35
    2.3.2 上海机场跑道容量分析  35-40
  2.4 本章小结  40-41
第三章跑道快速脱离口位置研究  41-56
  3.1 引言  41
  3.2 飞机着陆过程理论分析  41-47
    3.2.1 飞机着陆过程五阶段模型  41-44
    3.2.2 飞机着陆距离影响因素分析  44-46
    3.2.3 跑道出口类型和出口速度  46
    3.2.4 跑道出口优化模型  46-47
  3.3 跑道快速脱离口位置分析软件  47-54
    3.3.1 软件功能简介  47-49
    3.3.2 昆明机场分析实例  49-54
  3.4 本章小结  54-56
第四章基于META 图的机场滑行道优化建模研究  56-62
  4.1 引言  56-57
  4.2 滑行道META 图模型的建立  57-60
    4.2.1 Meta 图简介  57
    4.2.2 模型建立过程  57-60
  4.3 应用领域展望  60-61
    4.3.1 航站楼流程的优化  60
    4.3.2 先进滑行引导系统的开发  60-61
  4.4 本章小结  61-62
第五章机场陆侧容量分析  62-73
  5.1 引言  62-64
  5.2 陆侧整合模型及算例分析  64-72
    5.2.1 处理设施的整合模型  65-69
    5.2.2 等待设施的整合模型  69-70
    5.2.3 流通设施的整合模型  70-71
    5.2.4 最短陆侧时间分析  71-72
  5.3 本章小结  72-73
第六章塔台选址可视化研究  73-83
  6.1 引言  73
  6.2 可视性基础理论  73-76
    6.2.1 两点间可视性  73
    6.2.2 地物可视化  73-74
    6.2.3 通视性分析方法  74-76
  6.3 人为因素可视化分析  76-81
    6.3.1 目标辨别分析  77-79
    6.3.2 瞄准线入射角分析  79-81
    6.3.3 两点间横向辨别分析  81
  6.4 分析实例  81-82
  6.5 本章小结  82-83
第七章研究结论与展望  83-84
  7.1 本文研究成果  83
  7.2 继续研究的建议  83-84
参考文献  84-88
致谢  88-89
在学期间的研究成果及发表的学术论文  89-90
附录  90-92

机场规划与运行分析

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