学位论文 > 优秀研究生学位论文题录展示

道路景观设计特性研究

作　者: 王凯林
导　师: 陈天
学　校: 天津大学
专　业: 城市规划与设计
关键词: 高速公路景观城市道路景观道路景观特性生态恢复
分类号: U418.9
类　型: 硕士论文
年　份: 2009年
下　载: 136次
引　用: 2次
阅　读: 论文下载

内容摘要

本研究以公路景观与城市道路景观为研究对象,通过收集整理近年来关于道路景观的理论研究与实践成果,总结笔者多年的设计实践经历,将公路景观与城市道路景观的建设成果与景观设计方案相比较,提出道路景观设计的特性。近三十年来我国的高速公路、国道、省道的建设不断刷新着建设纪录,取得了举世瞩目的成就,到2006年底高速公路总里程已达到4.1万公里,继续稳居世界第二,高速公路总里程仅低于美国。公路的高速发展的同时,也带动了公路景观的建设,人们对公路景观从最初的防护林形式的认知,逐渐向安全、舒适、生态、和谐的景观公路转变。随着人们对居住环境和生态环境的日益重视,也进一步加深对公路建设所带来的生态破坏,道路的景观建设在一定程度上也改变着人们对道路使用功能的重视,进而向更高层次发展,引发了对公路建设所带来的生态破坏恢复的思考。关于道路景观设计特性的研究,是笔者对景观设计道路上的探索。通过本文希冀能够在景观行业蓬勃发展的今天,在我国城市化进程中,为道路景观设计者提供参考与借鉴。

全文目录

中文摘要  3-4
ABSTRACT  4-8
第一章概论  8-17
  1.1 研究的背景及动机  8-11
    1.1.1 城市道路景观逐步显现出其重要地位  8-9
    1.1.2 “全球化”进程中的道路景观由量到质的转变  9
    1.1.3 目前对道路景观的高度重视  9-10
    1.1.4 景观设计师的任务  10-11
  1.2 研究的目的与意义  11-12
    1.2.1 研究的目的  11
    1.2.2 研究的意义  11-12
      1.2.2.1 道路景观设计是对人文与历史环境保护的需求  11-12
      1.2.2.2 道路景观营造是生态破坏的修复手段  12
      1.2.2.3 营造安全、舒适、生态、和谐的道路景观系统  12
  1.3 研究的问题  12-13
  1.4 概念界定  13-14
    1.4.1 道路的组成与等级划分  13
    1.4.2 公路景观  13-14
    1.4.3 城市道路景观  14
  1.5 研究范围界定  14-15
  1.6 研究方法  15-17
    1.6.1 研究方法与工具  15
    1.6.2 研究流程与框架  15-17
第二章相关文献及理论研究现状  17-25
  2.1 欧美道路景观研究概述  17-18
  2.2 日本的道路景观设计相关研究  18-22
    2.2.1 日本道路景观内涵与外延的界定  18-19
    2.2.2 关于日本城市道路景观的理念  19-20
    2.2.3 关于外部空间的理论  20-22
  2.3 国内相关道路景观研究现状  22-25
第三章道路景观设计特性  25-41
  3.1 道路景观的设施特性  25-29
    3.1.1 街道设施设置的间距  25-27
    3.1.2 街道设施设计的原则  27-29
  3.2 城市道路景观的空间特性  29-31
  3.3 道路景观的速度特性  31-33
    3.3.1 速度与视野的关系  31-32
    3.3.2 速度与视距关系  32-33
  3.4 道路使用人群特性  33-34
  3.5 心理体验特性  34-36
  3.6 道路景观的地域特性  36-39
    3.6.1 道路的地理风貌特性  36-37
    3.6.2 人文特性  37
    3.6.3 植物特性  37-39
  3.7 线性特性  39-41
第四章道路景观设计案例及体验  41-69
  4.1 天津泰安道道路景观设计  41-47
    4.1.1 设计理念及内容  41
    4.1.2 绿化设计  41-43
    4.1.3 人行道铺装设计  43
    4.1.4 街道家具、公共设施设计  43-45
    4.1.5 施工中遇到的问题  45-47
      4.1.5.1 设施冲突问题  45
      4.1.5.2 首次使用PVC 护栏问题  45-46
      4.1.5.3 人行道地埋灯与人行道装饰带问题  46-47
    4.1.6 体验  47
  4.2 天津外环景观带景观  47-52
    4.2.1 项目背景及现状分析  47-49
      4.2.1.1 外环线功能定位的变化对环境提出的新要求  48
      4.2.1.2 城市功能定位及发展趋势的客观要求  48
      4.2.1.3 区域内河流  48-49
    4.2.2 方案设计及对策  49-50
      4.2.2.1 总体建设目标及内容  49
      4.2.2.2 实现全线控制线，全面整治环境  49
      4.2.2.3 改良土壤  49-50
      4.2.2.4 合理利用原有树木  50
      4.2.2.5 科学选择树种  50
      4.2.2.6 利用、整合原有边沟、坑塘  50
    4.2.3 方案设计  50-51
    4.2.4 主要特点  51-52
      4.2.4.1 彰显地域特色的自然生态群落营造  51
      4.2.4.2 突出发挥城市绿地的生态效益  51
      4.2.4.3 建设节约型绿带景观  51-52
    4.2.5 体验  52
  4.3 天津大道的快速路景观  52-56
    4.3.1 项目概况  52-53
    4.3.2 设计思路  53-54
    4.3.3 方案设计：站在大地肌理上，满足功能，体现特色  54-56
      4.3.3.1 绿化景观  54-55
      4.3.3.2 生态性  55-56
      4.3.3.3 地域性  56
    4.3.4体验  56
  4.4 高速公路景观设计——以津汕高速公路绿化工程为例  56-62
    4.4.1 项目概况  56-57
    4.4.2 沿线环境概况  57
    4.4.3 景观设计的指导思想与基本原则  57-59
      4.4.3.1 安全——安全美观经济  57-58
      4.4.3.2 和谐——整体景观和谐  58
      4.4.3.3 环保——最少干预自然  58-59
      4.4.3.4 舒适——视觉景观优美  59
    4.4.4 具体设计内容——构筑和谐的大地景观  59-62
      4.4.4.1 互通立交景观绿化  59-61
      4.4.4.2 分车带绿化  61
      4.4.4.3 边坡绿化  61-62
      4.4.4.4 服务区与收费站景观  62
    4.4.5 体验  62
  4.5 立交景观设计及建设成果调查  62-69
    4.5.1 同一立交桥不同时期的景观  63-64
      4.5.1.1 天津蝶桥  63-64
      4.5.1.2 深圳市深南新洲立交  64
    4.5.2 天津近年来的立交绿化（同一时期不同立交的变化）  64-66
    4.5.3 立交绿化模式转变的思考  66-67
      4.5.3.1 表象的思考  66
      4.5.3.2 理性的思考  66-67
    4.5.4 立交绿化设计的几点建议  67-69
      4.5.4.1 确定主题——“立意”  67
      4.5.4.2 明确内容——分析  67-69
第五章结束语与后续研究  69-70
参考文献  70-72
致谢  72

道路景观设计特性研究

内容摘要

全文目录

相似论文