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地面公共交通智能调度系统优化方法及应用研究

作　者: 李建东
导　师: 陆键
学　校: 上海交通大学
专　业: 物流工程
关键词: 城市公共交通智能调度 GPS 发车频率
分类号: U495
类　型: 硕士论文
年　份: 2013年
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内容摘要

当前我国城市交通问题日益突出，有效的解决手段就是落实“公交优先”的政策，建设先进的智能公共交通系统，实现公交调度智能化。公交调度是公交企业运营管理的核心内容，对公交调度优化方法进行研究是提高运营调度水平，增强公交吸引力的关键之一。论文首先介绍了国内外智能公交调度系统研究及技术应用现状；然后对公交运营调度的基本知识和含义进行阐述，在此基础上结合我国公交运营管理特点，对我国城市公交智能调度系统应具备的基本功能及关键技术等做了具体分析，并详细分析了系统体系结构框架，论文以深圳巴士集团为例，给出了一个智能公交调度系统应用实例。在此基础上，论文对公交线路调度发车频率优化进行研究，在GPS、通信、计算机等技术的支持下，建立了兼顾乘客利益和企业利益的，以乘客候车时间满意度、站点候车空间舒适满意度、公交车上舒适满意和企业满意度加权平均值最大为目标的公交线路发车频率优化模型，并介绍了算法求解过程。本论文对地面公共交通智能调度系统优化方法及应用进行研究，在理论层面建立了公交线路调度发车频率优化模型，在实际应用层面介绍了深圳巴士集团智能公交调度系统实例。本文的研究内容及方法，旨在探索能够适合我国公交调度需要的、实用性的公交车辆调度优化理论与方法，为公交企业制定科学、合理的运营决策提供帮助。

全文目录

摘要  5-7
ABSTRACT  7-9
目录  9-11
1 绪论  11-16
  1.1 研究背景及意义  11-13
    1.1.1 公共交通优先是我国“十二五”期间的城市交通主要发展战略  11-12
    1.1.2 智能公交是公交优先发展的重中之重  12
    1.1.3 智能调度系统是公交系统效率提高的关键和重点  12-13
  1.2 研究目标和主要内容  13-14
  1.3 论文章节安排  14-16
2 国内外智能公交调度系统的研究及技术应用现状  16-22
  2.1 国外研究及应用现状  16-17
    2.1.1 公交调度策略及模型研究进展  16-17
    2.1.2 公交调度系统的应用现状  17
  2.2 国内研究及应用现状  17-19
    2.2.1 公交调度策略及模型研究进展  17-18
    2.2.2 公交调度系统的应用现状  18-19
  2.3 小结和趋势判断  19-22
    2.3.1 公交调度策略及模型的研究成果小结  19-20
    2.3.2 公交调度系统发展趋势判断  20-22
3 智能公交调度系统需求分析及结构框架分析  22-35
  3.1 概述  22
  3.2 地面公交运营调度流程介绍  22-28
    3.2.1 运营调度的形式  23-24
    3.2.2 行车计划的制定和优化  24-27
    3.2.3 行车计划的修正  27-28
  3.3 智能公交调度系统的需求分析  28-32
    3.3.1 我国公交线路调度系统现状及其问题  28-32
    3.3.2 系统需求分析  32
  3.4 智能公交调度系统结构框架  32-35
4 公交线路调度发车频率优化研究  35-40
  4.1 概述  35
  4.2 公交基本信息的获取及处理  35-36
  4.3 模型的建立  36-40
    4.3.1 模型假设  36-37
    4.3.2 变量及符号说明  37-38
    4.3.3 模型的建立与分析  38
    4.3.4 模型的解法  38-40
5 智能公交调度系统实施的保障机制  40-46
  5.1 智能公交调度系统研究的必要性  40
  5.2 技术保障  40-42
  5.3 政策保障  42
  5.4 组织保障  42-44
  5.5 系统的实施  44-46
6 深圳巴士集团智能公交调度系统的应用实例  46-56
  6.1 深圳巴士集团的概况  46
  6.2 公交信息化存在的问题  46-47
  6.3 智能调度系统项目建设目标  47-48
  6.4 系统的总体设计  48-50
  6.5 智能调度系统实现的功能  50-52
  6.6 系统应用取得的成效  52-56
7 总结与展望  56-58
  7.1 总结  56-57
  7.2 展望  57-58
参考文献  58-61
致谢  61-62
攻读学位期间发表的学术论文目录  62

地面公共交通智能调度系统优化方法及应用研究

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