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液压叉车变速箱体数控工艺优化

作　者: 范国平
导　师: 王细洋
学　校: 南昌航空大学
专　业: 机械工程
关键词: 叉车变速箱体卧式加工中心数控工序工艺优化
分类号: TH242
类　型: 硕士论文
年　份: 2013年
下　载: 25次
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内容摘要

2009年起，我公司走向市场，液压叉车变速箱体（图号：YDS30.136）是我公司选择的主要市场产品之一。此箱体零件是YQX30系列1-3吨叉车车辆变速箱的关键件。YQX30型液力传动变速箱具有液力传动输出的自动适应性，操作简单方便，启动稳定，减轻了操作者劳动强度。因此，其是一种市场发展前景良好的产品。“液压叉车变速箱体”在我公司的产品结构调整与经济发展中起着很重要的作用，能否实现批生产关系到我公司的整体效益。而对批生产的流水作业来说，其工艺优化是至关重要的一环。文章简述了批量产品“液压叉车变速箱体（图号：YDS30.136）”的实际机加工艺流程，运用企业自身投入产出考虑的主要因素（市场、品质、设备、夹具、刀具、成本、效率、人员）来设计最适优的技术工艺。本文中此产品加工是以数控工序为主、通机工序补充为辅的机加工艺流程。因此，对数控工序进行工艺优化是保证最适优技术工艺的根本。其中，以其瓶颈工序“卧式加工中心数控工序”为关键重点来进行优化。利用当今企业数控机床自动化、柔性化的特性和工艺员掌握的先进数控加工技术，本论文重点分析在卧式加工中心上的加工工艺走刀路线、装夹工位、刀具策略，寻求在加工时间和加工精度上的最佳平衡点，并编制适当的优化程序。液压叉车变速箱体数控加工工艺优化后，使月产量600台的生产能力上升到月产量1500台的生产能力，在没有增加关键重要机床设备的前提下，既抢占满足了市场的需求，也为公司创造了较大的利润。日后，为类似产品奠定了一个很好的精益生产模式。

全文目录

摘要  3-4
Abstract  4-6
目录  6-8
第1章绪论  8-11
  1.1 引言  8
  1.2 研究意义  8
  1.3 国内外研究现状  8-10
    1.3.1 国内现状  8-9
    1.3.2 国外现状  9-10
  1.4 本文主要研究内容  10-11
第2章文献综述  11-12
第3章箱体件数控加工概述  12-14
  3.1 箱体零件加工工艺  12
  3.2 数控加工工艺及优化策略  12-13
  3.3 液压叉车变速箱体及工艺  13-14
第4章机械加工工艺设计  14-18
  4.1 零件工艺分析  14-15
  4.2 零件图分析与关重工序工艺、工装的确定  15-16
  4.3 毛坯基准及工艺、工装实现途径的确定  16
  4.4 定位基准的选择及可靠经济转换基准的确定  16-18
第5章数控工艺优化  18-39
  5.1 卧加工序分析  18-23
  5.2 增加夹具的刚性  23-26
    5.2.1 夹具刚度的重要性和决定因素  23-24
    5.2.2 新增辅助夹紧机构  24-26
  5.3 工序分解  26-31
    5.3.1 工序分散和工序集中的特点  26-27
    5.3.2 卧加工序的分解  27-31
  5.4 优化精铣底面余量  31-32
    5.4.1 加工余量的确定方法  31
    5.4.2 优化底面工序间余量  31-32
  5.5 利用卧加双交换工作台  32
  5.6 满足装配要求分散工步  32-33
  5.7 优化定制复合刀具  33-34
  5.8 走刀路线优化  34-37
  5.9 换刀策略优化  37-38
  5.10 优化效果  38-39
第6章优化刀具清单及程序编制  39-48
  6.1 优化刀具清单  39-41
  6.2 优化程序编制  41-48
第7章结论与展望  48-49
  7.1 结论  48
  7.2 展望  48-49
主要参考文献  49-50
致谢  50-51
附录  51-106
  1 数控指令代码  51-52
  2《箱体 YDS30.136 的机械加工工艺规程》  52-106

液压叉车变速箱体数控工艺优化

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