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基于客流特征的轨道换乘站换乘设施服务水平研究
作 者: 朱竟争
导 师: 张兴强
学 校: 北京交通大学
专 业: 城市交通工程
关键词: 客流特征 换乘设施 评价指标 服务水平
分类号: U239.5
类 型: 硕士论文
年 份: 2012年
下 载: 135次
引 用: 1次
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内容摘要
轨道交通是缓解地面交通压力的一种有效交通方式,以运量大、速度快、准时、环境污染少、安全性好等优势正在受到越来越多大中城市的青睐。随着大城市轨道线网的逐步形成,轨道换乘行为越来越普遍,轨道换乘站作为线网的节点承担的客运量越来越大。研究合理的评价指标和评价模型用于评价轨道换乘站换乘设施的服务水平,对提高换乘站通行能力、换乘安全性和轨道管理水平具有重要意义。本文首先基于轨道换乘站的特点、形式、轨道内部乘客特性和客流影响因素的分析,研究了换乘站内部乘客特性和换乘客流特征。其次介绍了换乘站内部乘客服务设施形式、设计标准和能力,定性分析了各个设施的物理特性对乘客行为和感知的影响。基于换乘站乘客特性、客流特征的总结和各换乘设施的能力分析,以客流密度为主要指标划分换乘通道、楼梯和站台的舒适性等级;以通道长度和楼梯台阶数为指标划分通道和楼梯的便利性等级;然后通过问卷调查的方法和木桶原理,得到换乘通道、楼梯和站台的服务水平综合评价标准。基于各换乘设施服务水平标准的确定,建立了换乘站换乘设施整体服务水平评价模型。采用摄像法调查了北京地铁建国门站内部换乘客流,选取客流量最大的早高峰时段,使用评价标准和模型对各换乘设施和整体进行评价,得出早高峰建国门站内换乘设施整体的服务水平为C级,并提出改善措施和建议。最后,根据调查得到的速度、密度、流率关系,对上下行楼梯的通过能力标准提出建议值范围。
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全文目录
致谢 5-6 中文摘要 6-7 ABSTRACT 7-13 1 引言 13-23 1.1 研究背景 13-14 1.2 研究目的与意义 14-16 1.3 国内外研究现状 16-20 1.4 主要内容和技术路线 20-23 2 轨道换乘站功能分析及客流特征 23-41 2.1 轨道换乘站的功能、特点及形式分析 23-26 2.1.1 城市轨道交通换乘站的功能 23 2.1.2 轨道交通换乘站的特点 23-24 2.1.3 轨道交通换乘站内部换乘形式分析 24-26 2.2 轨道换乘站内部乘客交通特性 26-30 2.2.1 个体交通特性 26-28 2.2.2 群体交通特性 28-30 2.3 轨道客流的形成及影响因素分析 30-33 2.4 轨道换乘站客流特征及原因分析 33-40 2.4.1 换乘站内部客流特征分析 33-38 2.4.2 换乘客流特征及原因分析 38-40 2.5 本章小结 40-41 3 换乘站内部换乘设施能力分析 41-53 3.1 换乘通道通过能力分析 41-45 3.1.1 换乘通道的定义及作用 41-42 3.1.2 通道设计标准 42-44 3.1.3 通道的通过能力分析 44-45 3.2 楼扶梯通过能力分析 45-48 3.2.1 自动扶梯 45-46 3.2.2 楼梯 46-48 3.3 站台容纳能力分析 48-52 3.3.1 站台的分类及其特点 48-49 3.3.2 站台设计标准及能力分析 49-52 3.4 本章小结 52-53 4 轨道换乘设施服务水平划分 53-73 4.1 引言 53-54 4.2 通道服务水平划分与评价 54-61 4.2.1 通道舒适性评价标准划分 54-57 4.2.2 通道便利性评价标准划分 57-59 4.2.3 通道服务水平评价 59-61 4.3 楼梯服务水平划分与评价 61-68 4.3.1 楼梯舒适性评价标准划分 61-65 4.3.2 楼梯便利性评价标准划分 65-67 4.3.3 楼梯服务水平评价 67-68 4.4 站台服务水平划分 68-71 4.4.1 站台行走区服务水平划分 68-70 4.4.2 站台候车区服务水平 70-71 4.4.3 站台服务水平评价 71 4.5 本章小结 71-73 5 北京市换乘站内部换乘设施服务水平评价 73-83 5.1 换乘站内部换乘设施服务水平评价模型 73-75 5.2 建国门站换乘设施服务水平分析 75-80 5.2.1 建国门站客流特征分析 75-78 5.2.2 建国门换乘设施 78-79 5.2.3 服务水平的评价 79-80 5.3 换乘设施设计参数优化探讨 80-81 5.4 本章小结 81-83 6 结论与展望 83-85 6.1 主要工作成果 83-84 6.2 研究展望 84-85 参考文献 85-89 附录A 89-96 附录B 96-97 作者简历 97-101 学位论文数据集 101
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中图分类: > 交通运输 > 铁路运输 > 特种铁路 > 城市铁路、市郊铁路
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