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我国微型乘用车企业竞争战略研究

作　者: 谭瑞松
导　师: 李柏洲
学　校: 哈尔滨工程大学
专　业: 管理科学与工程
关键词: 微型乘用车企业 竞争优势 竞争战略
分类号: F426.471
类　型: 博士论文
年　份: 2006年
下　载: 854次
引　用: 5次
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内容摘要


2002年以来，微型乘用车的市场需求呈现出爆发性的增长，在国民经济增长中呈现出独特的战略地位和作用，产生的生态效应和经济效应引起了广泛关注。在我国能源短缺、环境不断恶化与汽车工业快速发展的矛盾日益突出的背景下，研究微型乘用车的发展问题具有极其重要的现实意义。 本文以微型乘用车企业竞争战略为研究核心，提出了适宜微乘车企业实施的竞争战略的多种选择，以及支持我国微型乘用车企业实施竞争战略的宏观对策建议和以微乘车企业为主体的微观对策建议。 对于上述理论的提出主要基于现有的相关理论及本文对以下几个方面的分析和研究。 首先，本文全面、系统的归纳和总结了企业竞争战略相关理论，对于本文结论得出有重要基础作用的相关理论包括：企业竞争优势相关理论、企业战略管理理论、产业生命周期理论。这些理论为本文的研究奠定了理论基础。 其次，主要运用构建模型分析和对比分析等方法对微型乘用车产品、行业特征以及产业竞争规律、市场状况进行了较为全面、深刻地研究。表现在需求价格弹性、需求弹性的研究，行业竞争结构，价格竞争作用规律，技术进步作用规律及优势资源作用规律的挖掘，以及微乘车市场状况、技术状况、相关产业发展状况进行描述。微乘车企业面临的问题和挑战主要来自于自主研发技术弱势、品牌劣势，完善政府管理以及重复性建设。我国微型乘用车企业只有在制定和实施竞争战略的过程中遵循产品、产业特征、产业竞争规律，及时进行战略调整适应竞争变化，才能获取竞争优势。 再次，从直接来源、本源、以资源为基础的中观层面三个角度挖掘我国微型乘用车企业竞争优势来源。我国的宏观环境因素：能源短缺、自然环境恶化，经济不断发展以及燃油价格上涨给微型乘用车的发展创造了得天独厚的条件，其环保、节能的优势得到淋漓尽致的发挥，一些微乘车企业在整个汽车产业中异军突起。然而，优胜劣汰的残酷竞争只青睐具有优势资源的微乘企业，也只有不断学习、更新资源、不断创新才能保持竞争优势。 最后，微型乘用车产品和行业特征以及企业竞争战略的特征决定了微型乘用车竞争战略应是具有环境适应性、动态性的。一方面，微乘车自身的快速发展是宏观环境状况培育的；另一方面，企业竞争战略是以宏观环境为基础的，因此，微型乘用车企业竞争战略的环境决定性是必然的，环境适应性

全文目录


摘要  5-7
Abstract  7-15
第1章 绪论  15-32
  1.1 选题背景及意义  15-18
    1.1.1 论文研究的背景  15-18
    1.1.2 论文研究的目的及意义  18
  1.2 国内外研究现状  18-28
    1.2.1 国外学者的研究现状  18-24
    1.2.2 国内学者的研究现状  24-28
  1.3 论文总体思路、主要内容和创新之处  28-32
    1.3.1 论文总体思路  28-29
    1.3.2 论文的主要内容  29-30
    1.3.3 论文的研究方法  30
    1.3.4 论文的创新之处  30-32
第2章 相关理论综述  32-48
  2.1 企业竞争优势观  32-35
    2.1.1 资源学派的竞争优势观  32
    2.1.2 学习学派的竞争优势观  32-33
    2.1.3 具有代表性的企业竞争优势观  33-35
  2.2 企业竞争战略相关理论  35-45
    2.2.1 企业竞争战略理论  35-38
    2.2.2 企业竞争战略的含义  38-40
    2.2.3 企业竞争战略的特征  40-41
    2.2.4 企业竞争战略的分类  41-42
    2.3.5 主要战略模型及观点  42-45
  2.3 产业生命周期理论  45-47
    2.3.1 传统产业生命周期理论  45-46
    2.3.2 现代产业生命周期理论  46-47
  2.4 本章小结  47-48
第3章 微型乘用车产品、行业特征及市场竞争规律研究  48-99
  3.1 微型乘用车产品特征  48-66
    3.1.1 微型乘用车物理特征  48-49
    3.1.2 微型乘用车技术特征  49
    3.1.3 微型乘用车经济特征  49-66
  3.2 行业特征  66-85
    3.2.1 效益特征  66
    3.2.2 市场结构特征  66-73
    3.2.3 产品差异化特征  73-74
    3.2.4 行业壁垒特征  74-80
    3.2.5 产业生命阶段定位  80-85
  3.3 微型乘用车市场竞争规律  85-97
    3.3.1 价格竞争的作用规律  86-87
    3.3.2 技术进步的作用规律  87-89
    3.3.3 伯特兰德博弈均衡价格和最大市场需求  89-94
    3.3.4 规模经济作用下的生产临界值  94-95
    3.3.5 优势资源在企业竞争中的核心和主导作用  95-96
    3.3.6 从价格竞争向非价格竞争过渡的规律  96-97
  3.4 微型乘用车产品、行业特征及市场竞争规律综述  97-98
  3.5 本章小结  98-99
第4章 我国微型乘用车行业发展状况  99-116
  4.1 我国微型乘用车市场状况  99-108
    4.1.1 微型乘用车产销状况  99-103
    4.1.2 微型乘用车市场价格状况  103-104
    4.1.3 微型乘用车品牌与技术来源状况  104-106
    4.1.4 微型车企业效益状况  106
    4.1.5 微型乘用车市场结构状况  106-108
  4.2 微型乘用车技术发展状况  108-109
    4.2.1 关键部件技术状况  108
    4.2.2 关键技术发展状况  108
    4.2.3 环保技术的研发和应用  108-109
  4.3 跨国汽车公司对我国投资状况  109-110
  4.4 相关产业发展状况  110-111
    4.4.1 石油工业  110-111
    4.4.2 交通建设  111
  4.5 我国微型乘用车发展状况综述  111-115
    4.5.1 我国微型乘用车市场状况综述  111-112
    4.5.2 我国微型乘用车发展存在的问题  112-113
    4.5.3 微型乘用车行业面临的挑战  113-115
  4.6 本章小结  115-116
第5章 我国主要微型乘用车企业竞争战略比较分析  116-129
  5.1 哈飞集团竞争战略  116-117
    5.1.1 人力资源开发策略  116
    5.1.2 研发策略  116-117
    5.1.3 竞争战略规划  117
  5.2 重庆长安竞争战略  117-121
    5.2.1 竞争战略选择  117-118
    5.2.2 竞争策略组合  118-121
  5.3 上汽五菱竞争战略  121-124
    5.3.1 研发战略  121-122
    5.3.2 文化战略  122-123
    5.3.3 文化再造  123-124
  5.4 奇瑞竞争战略  124-126
    5.4.1 营运低成本战略  125
    5.4.2 成本领先与差异化整合战略  125-126
  5.5 竞争战略选择的主要经验  126-128
    5.5.1 有效的战略管理是竞争战略实施的保障  126-127
    5.5.2 文化融合关系到重组的成败  127
    5.5.3 品牌建设具有重要意义  127-128
  5.6 本章小结  128-129
第6章 我国微型乘用车企业竞争优势来源分析  129-148
  6.1 竞争优势直接来源分析  129-136
    6.1.1 微型乘用车物理特征优势  130-131
    6.1.2 中国经济发展以及资源环境状况有利于微型乘用车的发展  131-134
    6.1.3 微型乘用车企业自身具有的竞争优势  134-135
    6.1.4 我国经济资源状况决定微型乘用车行业具有成本优势  135-136
  6.2 竞争优势本源分析  136-144
    6.2.1 竞争优势的本质  136-138
    6.2.2 RS因果关系链及演化过程模型  138-139
    6.2.3 资源到可持续竞争优势的过程环节  139-142
    6.2.4 竞争优势来源三维分析与竞争战略  142-144
  6.3 以资源为基础的微型乘用车企业竞争优势来源的中观层面  144-146
    6.3.1 学习能力  144
    6.3.2 技术能力  144-145
    6.3.3 创新能力  145-146
    6.3.4 服务能力  146
  6.4 本章小结  146-148
第7章 我国微型乘用车企业竞争战略制定与选择  148-177
  7.1 竞争战略制定  148-156
    7.1.1 竞争战略制定的要素  148-149
    7.1.2 竞争战略制定的过程  149-153
    7.1.3 竞争战略实施的规则  153-156
  7.2 我国微型乘用车企业竞争战略定位  156-161
    7.2.1 我国微型乘用车企业优劣势比较分析  156-158
    7.2.2 我国微型乘用车企业竞争战略角色  158-160
    7.2.3 我国微型乘用车企业竞争战略目标  160-161
  7.3 我国微型乘用车企业竞争战略选择  161-176
    7.3.1 生态定位战略  162-164
    7.3.2 生态设计战略  164-166
    7.3.3 自主创新战略  166
    7.3.4 价格战略  166-169
    7.3.5 品牌战略  169-171
    7.3.6 柔性战略  171-174
    7.3.7 文化战略  174-176
  7.4 本章小结  176-177
第8章 我国微型乘用车企业竞争战略绩效评价  177-197
  8.1 竞争战略绩效的评价原则  177
  8.2 指标体系的构建  177-182
    8.2.1 指标体系构建原则  177
    8.2.2 指标的选取和诠释  177-182
  8.3 综合评价方法  182-186
    8.3.1 评价方法选择  182-184
    8.3.2 评价方法确定  184-186
  8.4 评价结果及分析  186-196
    8.4.1 评价对象选择  186
    8.4.2 关键步骤结果  186-194
    8.4.3 评价结果分析  194-196
  8.5 本章小结  196-197
第9章 我国微型乘用车企业竞争战略实施的对策  197-213
  9.1 宏观对策  197-203
    9.1.1 引导微型乘用车产业集群战略调整  197-199
    9.1.2 完善法规推动微型乘用车产业发展  199-200
    9.1.3 实施国家科技创新战略为微乘车提供技术支持  200-201
    9.1.4 培育汽车消费信贷环境  201-203
  9.2 微观对策  203-212
    9.2.1 实施有效的竞争战略管理以培育微乘企业持续竞争力  203-206
    9.2.2 实施技术创新战略以全面提升微乘企业技术能力  206-209
    9.2.3 通过管理创新增强微乘企业柔性  209-210
    9.2.4 积累优势人力资源以提升人力资源储备  210-212
  9.3 本章小结  212-213
结论  213-215
参考文献  215-226
攻读博士学位期间发表的论文和取得的科研成果  226-227
致谢  227-228
个人简历  228

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