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中国船舶工业产业组织研究

作　者: 崔立瑶
导　师: 刘希宋
学　校: 哈尔滨工程大学
专　业: 管理科学与工程
关键词: 船舶工业 市场结构 规模经济 横向联合 产业组织政策
分类号: F426.474
类　型: 博士论文
年　份: 2002年
下　载: 822次
引　用: 12次
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内容摘要


船舶工业是我国具有国际竞争力的一项战略产业，我国的船舶建造能力位居世界第三，但在生产能力、船舶产量、技术水平和管理水平方面与排名在世界前两位的日本和韩国相比相距甚远。在21世纪新的国际竞争形势下，中国船舶工业为实现跻身世界造船强国的战略目标，必须用新的思路去思考和探索产业的发展，制定具有前瞻性、合理性的产业政策，实现产业组织的创新和优化，走出一条具有中国特色的船舶工业现代化的道路。这正是本论文写作的目的和意义所在。 本论文对国内外产业组织理论进行了系统综述，对市场结构、市场行为、市场绩效诸方面有关的国内外研究成果进行了科学的概括。 论文以崭新地思路研究了船舶工业市场结构。以船舶市场的地理因素和产品因素为切入点进行分析，得出把船舶市场界定为世界市场的新结论。运用产业集中度等多项指标测算出船舶工业的市场集中度，分析了船舶工业产品差异化、进入与退出壁垒，揭示了船舶工业市场结构的特征，得出了世界船舶市场是低集中度的寡头垄断市场的新结论。从船舶买方市场的新视角，指出船舶工业市场垄断与行业利润率不匹配的产业组织特征。 论文深入研究了船舶企业的定价行为，运用斯威茨折角需求曲线分析了船舶企业价格反应函数变化的特征，得出船舶价格短期内相对稳定的结论。运用不对称信息静态博弈和动态博弈分析了船舶企业成本对价格的影响及船舶产品价格的发展趋势，得出船舶产品价格与成本水平同向变化，但总的趋势是长期稳定在一个较低水平上的结论。 论文针对船舶工业属大型复杂制造系统的特点，从船舶建造的工厂规模经济和造船企业生产经营的企业规模经济两个层面，深入剖析了船舶工业的规模经济性。运用工序分析法对船舶建造的主要工序的规模经济性进行了分析，得出了船舶建造规模经济显著的结论。分析了成本水平等指标与企业规模的关系，指出随着造船企业规模的扩大平均成本在较大的范围内呈逐渐下降的趋势，得出船舶企业规模呈现出大型化发展的结论。 ． 哈尔滨工程大学博士学位论文 论文从供应链的新视角深入研究了船舶工业的专业化与协作关系。给出了船舶工业的供应链结构，指出了船舶工业供应链上下游企业关系特征和实施供应链管理的优势，论文从配套产品专用性、功能的关键性剖析了造船企业与配套企业联系的紧密程度，构建了船舶工业专业化协作体系。 论文研究了船舶工业的横向联合。指出了世界船舶工业横向联合的新趋势，剖析了横向联合的理论基础，探讨了船舶企业横向联合的典型模式一企业集团、战略联盟等的特征及其适用范围，提出了我国船舶企业横向联合的战略选择。 论文在对船舶工业产业组织进行深入分析的基础上，提出我国船舶工业产业组织政策应以赶超日韩，进入世界造船强国行列为目标指向，鼓励船舶企业走大型化的发展道路，增进企业之间以及产学研的联合，加强行业协会建设，适当控制阻碍竞争的行为，为我国船舶工业产业组织优化提供了科学的诀策借鉴。

全文目录


第1章 绪论  12-29
  1．1 问题的提出  12-20
    1．1．1 船舶工业是我国的战略产业  13-17
    1．1．2 船舶工业是我国具有国际竞争力的重大装备工业  17
    1．1．3 我国船舶工业产业组织现状分析  17-20
  1．2 论文的写作思路  20-22
  1．3 有关产业组织理论综述  22-29
    1．3．1 国外对产业组织理论的研究  22-27
    1．3．2 国内对产业组织理论的研究  27-28
    1．3．3 对船舶工业产业组织的研究现状  28-29
第2章 船舶工业市场结构分析  29-66
  2．1 船舶市场的界定  29-31
    2．1．1 从地理角度定义市场需要考虑的主要因素  29-30
    2．1．2 从产品角度定义市场需要考虑的主要因素  30-31
    2．1．3 世界经济形势对船舶市场范围的影响  31
  2．2 世界船舶市场概况  31-43
    2．2．1 世界造船格局的演变  32-33
    2．2．2 世界造船业现状  33-43
  2．3 船舶市场集中度分析  43-49
    2．3．1 产业集中度  43-46
    2．3．2 赫芬达尔指数  46-48
    2．3．3 洛伦斯曲线和基尼系数  48-49
  2．4 产品差异化  49-55
    2．4．1 船舶产品的差异  49-51
    2．4．2 船舶产品的需求曲线  51-52
    2．4．3 买方行为分析  52-55
  2．5 进入、容纳与退出  55-62
    2．5．1 绝对成本优势  56-57
    2．5．2 固定成本与沉淀成本壁垒  57-59
    2．5．3 规模经济壁垒  59-61
    2．5．4 技术及政策性因素  61-62
  2．6 船舶产业特点分析  62-64
    2．6．1 世界船舶市场是低集中度的寡头垄断市场  62-63
    2．6．2 世界船舶市场的普通船舶产品差异化程度不高  63
    2．6．3 船舶市场的垄断结构与行业利润率不匹配  63-64
  2．7 本章小结  64-66
第3章 船舶企业定价行为分析  66-74
  3．1 战略补充与战略替代  66-67
  3．2 寡头价格的稳定性  67-70
    3．2．1 跟随需求曲线与非跟随需求曲线  67-68
    3．2．2 折曲的需求曲线  68-70
  3．3 非对称信息下的静态价格竞争  70-71
  3．4 价格动态博弈  71-72
  3．5 本章小结  72-74
第4章 船舶工业规模经济问题研究  74-90
  4．1 规模经济的层次性  74-75
    4．1．1 产品规模经济  74-75
    4．1．2 工厂规模经济  75
    4．1．3 企业规模经济（集团规模经济）  75
  4．2 船舶工业的规模经济问题  75-88
    4．2．1 船舶建造规模经济  76-82
    4．2．2 造船企业的规模经济  82-88
  4．3 本章小结  88-90
第5章 基于供应链的船舶工业专业化协作  90-100
  5．1 船舶工业的供应链  90-92
    5．1．1 供应链的内涵和船舶工业供应链结构  90-92
    5．1．2 船舶工业供应链的类型  92
  5．2 船舶工业供应链管理的优势  92-94
    5．2．1 降低企业的经营风险  92-93
    5．2．2 增强企业对外部环境的适应性  93-94
    5．2．3 缓解潜在进入者带来的竞争压力  94
  5．3 供应链节点企业之间专业化协作关系的选择  94-98
    5．3．1 船舶组装企业与船舶销售商的专业化协作关系的选择  94-95
    5．3．2 原材料供应企业与配套产品制造企业的专业化协作关系的选择  95
    5．3．3 配套产品制造企业与船舶组装企业的专业化协作关系的选择  95-98
  5．4 本章小结  98-100
第6章 船舶工业横向联合  100-120
  6．1 世界船舶工业横向联合的发展新趋势  100-103
    6．1．1 日本船舶企业的兼并与联合  100-101
    6．1．2 韩国船舶企业的兼并与联合  101-102
    6．1．3 欧洲造船国家船舶企业的兼并与联合  102-103
  6．2 企业联合与市场绩效分析  103-106
    6．2．1 船舶工业企业横向兼并对利润曲线的影响  103-104
    6．2．2 船舶企业横向兼并获得的市场权利  104-105
    6．2．3 船舶工业企业横向联合与“马歇尔”冲突  105-106
  6．3 船舶企业横向联合的类型  106-117
    6．3．1 合作共生  106-107
    6．3．2 战略联盟  107-108
    6．3．3 兼并扩张  108
    6．3．4 企业集团  108-117
  6．4 我国船舶企业横向联合战略的选择  117-119
    6．4．1 加强船舶企业集团建设，提高综合竞争力  117
    6．4．2 鼓励企业兼并  117-118
    6．4．3 组建虚拟企业，促进产学研结合  118-119
  6．5 本章小结  119-120
第7章 优化我国船舶工业产业组织的对策  120-127
  7．1 我国船舶工业产业组织政策的目标指向  120-122
    7．1．1 由低成本优势向质量优势过渡  121
    7．1．2 增强国际竞争力  121-122
  7．2 优化我国船舶工业产业组织的政策建议  122-126
    7．2．1 推进船舶工业规模经济  122
    7．2．2 大力扶植和加强大型船舶企业集团建设，促进企业集团的联合  122-123
    7．2．3 鼓励船舶企业兼并重组  123-124
    7．2．4 充分发挥船舶行业协会的地位和作用  124
    7．2．5 实施适当控制阻碍竞争行为的政策  124-125
    7．2．6 鼓励促进船舶工业产学研结合的政策  125
    7．2．7 推进船舶工业发展军民结合型的联合  125-126
  7．3 本章小结  126-127
结论  127-129
参考文献  129-136
攻读博士学位期间发表的论文和取得的科研成果  136-137
致谢  137

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中图分类: > 经济 > 工业经济 > 中国工业经济 > 工业部门经济
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