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应用构造沉积综合法恢复剥蚀厚度

作　者: 史新磊
导　师: 姜素华
学　校: 中国海洋大学
专　业: 矿产普查与勘探
关键词: 济阳坳陷沙四段构造沉积综合法剥蚀厚度
分类号: P512.2
类　型: 硕士论文
年　份: 2011年
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内容摘要

精确的求取剥蚀厚度是一个棘手的难题。为了准确的恢复济阳坳陷段沙四段地层的剥蚀厚度,针对实际地质特征及资料状况,首先针对不同叠合单元,建立各剥蚀区的地质模型,分析剥蚀的动力学特征及剥蚀类型,根据构造演化特征分析沉积与剥蚀厚度的关系,利用构造演化研究的平衡剖面,确定各层段是否有剥蚀及剥蚀的范围,在确定有剥蚀的区域,求取剥蚀厚度的大概值。针对不同叠合单元,分凸起区、洼陷区、过渡带灵活的采用沉积速率法、优化孔隙度法、声波时差法及镜质体反射率法等分别求取剥蚀厚度的精确值,在灵活运用上述方法的同时,参考地质沉积史分析和构造演化分析的结果,然后综合加权平均得到最终的地层剥蚀厚度值,以确保剥蚀厚度的计算结果精确。研究结果表明:在整个济阳坳陷范围,大部分地区的沙四段都存在剥蚀。惠民凹陷的剥蚀量大于东营凹陷,最大剥蚀区域在惠民凹陷南斜坡边缘和中央隆起带,剥蚀量超过500m,而在洼陷区剥蚀厚度相对较小,如阳信洼陷、滋镇洼陷和临南洼陷沉积中心附近几乎不被剥蚀;东营凹陷剥蚀量最大的区域在南部缓坡带和北部陡坡带,剥蚀量在200~300m之间,而在凹陷中心的民丰洼陷、利津洼陷、博兴洼陷等剥蚀厚度都相对较小;车镇凹陷剥蚀量的最大区域在套尔河鼻状构造带和大王庄鼻状构造带上,剥蚀量在200~300m之间,而在车西洼陷、大王北洼陷和郭局子洼陷剥蚀厚度相对较小;沾化凹陷剥蚀量相对较均匀,剥蚀量在200~300m之间。

全文目录

摘要  5-6
Abstract  6-10
0 前言  10-14
  0.1 选题的目的和意义  10
  0.2 国内外研究现状  10-11
  0.3 主要研究内容及技术路线  11-13
    0.3.1 研究内容  11-12
    0.3.2 技术路线  12-13
  0.4 主要创新点  13-14
1 研究区域地质概况  14-24
  1.1 研究区域构造位置  14-15
  1.2 构造单元的划分  15-22
    1.2.1 车镇凹陷构造格架特征  15-17
    1.2.2 沾化凹陷构造格架特征  17-18
    1.2.3 惠民凹陷构造格架特征  18-20
    1.2.4 东营凹陷构造格架特征  20-22
  1.3 地层结构  22-24
2 构造沉积综合法的应用  24-42
  2.1 叠合单元的分析  24-26
  2.2 基于地质模型的剥蚀面判断  26-31
    2.2.1 地质模型的建立  26-28
    2.2.2 剥蚀动力学特征及剥蚀方式分析  28-29
    2.2.3 剥蚀类型分析  29-31
  2.3 利用平衡剖面判断剥蚀范围  31-42
    2.3.1 平衡剖面的基本原理  31-32
    2.3.2 平衡剖面的编制过程  32-38
    2.3.3 平衡剖面的构造演化分析  38-39
    2.3.4 利用平衡剖面判断剥蚀范围  39-42
3 剥蚀厚度的恢复  42-62
  3.1 剥蚀厚度恢复的原理  42-45
  3.2 洼陷区剥蚀厚度求取  45-54
    3.2.1 剥蚀成因分析及方法选择  45
    3.2.2 剥蚀厚度的计算  45-53
    3.2.3 计算结果的比较和综合取值  53-54
  3.3 凸起区剥蚀厚度求取  54-56
    3.3.1 剥蚀成因分析及方法选择  54
    3.3.2 剥蚀厚度的计算  54-56
    3.3.3 计算结果的比较和综合取值  56
  3.4 过渡区剥蚀厚度求取  56-58
    3.4.1 剥蚀成因分析及方法选择  56
    3.4.2 剥蚀厚度的计算  56-57
    3.4.3 计算结果的比较和综合取值  57-58
  3.5 沙四段地层剥蚀厚度恢复  58-62
4 结论  62-63
参考文献  63-66
致谢  66

应用构造沉积综合法恢复剥蚀厚度

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