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中国汽车产业集群的影响因素研究

作　者: 邓丹凤
导　师: 方齐云
学　校: 华中科技大学
专　业: 产业经济学
关键词: 汽车产业现状产业集群影响因素比较优势
分类号: F426.471
类　型: 硕士论文
年　份: 2010年
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内容摘要

汽车是我国国民经济的重要组成部分,是国家的支柱和主导产业。在全球化的今天,兼并重组的浪潮席卷世界,中国的汽车产业毫无例外的成为全球汽车格局的缩影。汽车是一个关联度高、产业链长的行业,是典型的规模经济和集聚经济行业。虽然我国汽车年产量跃居世界第一,但是中国汽车产业“大而不强”的现状人所共知。所以对中国汽车产业集群的研究,对于发展中国汽车产业,提升中国汽车产业的国际竞争力,使中国汽车产业走上汽车强国道路具有十分重要的现实意义。本文采取理论分析和实证检验相结合、定性分析与定量检验相补充,深入探讨了中国汽车发展和中国汽车产业集群的现状。在此基础上,本文提出了影响产业集群形成的影响因素,包括劳动力、资本要素、运输成本、企业规模、政府作用、基期水平。考虑到数据的可得性和真实性,本文选取相关变量,设计了面板数据模型。选取六大区域在1996到2008年之间的13年的相关数据作为样本。分析劳动力、资本要素、企业规模、运输成本对产业集群形成的影响。通过分析可知,劳动力对产业集群形成的影响最大,劳动力增加1%,产业集聚水平就增加0.2129%;投资增加1%,产业集聚水平就增加0.1%;与以往分析不同的是运输成本对汽车产业集群的影响为负。这些因素的差异很好地解释了我国六大产业集群的现状。针对分析的结论,本文提出了加大人力资本投入、提高企业自主创新能力;发展规模经济,提升集群品牌;充分发挥政府作用的建议。希望能够通过这些建议来促进中国汽车产业集群的发展,充分发挥集群经济的集聚效应和扩散效应。

全文目录

摘要  4-5
Abstract  5-8
1 绪言  8-16
  1.1 选题背景及意义  8-9
  1.2 研究思路及创新点  9-10
  1.3 文献综述  10-16
2 形成产业集群的影响因素  16-21
  2.1 要素投入  16-18
  2.2 规模经济  18
  2.3 物流体系  18-19
  2.4 政府作用  19
  2.5 基期水平  19-21
3 中国汽车产业集群的发展  21-32
  3.1 中国汽车发展历程  21-24
  3.2 汽车和汽车产业的界定  24
  3.3 发展汽车产业集群的必要性  24-25
  3.4 中国汽车产业集群的区域结构  25-30
  3.5 我国汽车产业集群的现状总结  30-32
4 中国汽车产业集群影响因素的实证分析  32-38
  4.1 数据来源及说明  32-34
  4.2 模型实证分析  34-37
  4.3 我国六大产业集群的影响因素比较分析  37-38
5 关于发展我国汽车产业集群的建议  38-42
  5.1 发展我国汽车产业集群的比较优势  38-39
  5.2 发展中国汽车产业集群的建议  39-42
致谢  42-43
参考文献  43-47
附录  47-48

中国汽车产业集群的影响因素研究

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