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区域物流成本降低机理分析
作 者: 刘业全
导 师: 邓爱民
学 校: 长沙理工大学
专 业: 交通运输规划与管理
关键词: 区域物流 区域物流成本 降低机理
分类号: F250
类 型: 硕士论文
年 份: 2006年
下 载: 444次
引 用: 3次
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内容摘要
区域物流是在一定的经济区域范围内所进行的物流活动,是区域经济的重要组成部分,起着改变区域经济增长方式,优化区域产业结构的作用,其形成主要由区域经济发展所致,区域间资源和经济的激烈竞争和物流自身的规模和集聚的经济特性正是区域物流成本产生的根本动因。 国内外学者对区域物流的研究做了许多工作,但区域物流成本及其降低机理的分析还是一个有待研究的课题,本文以重庆市政府重点项目一重庆市外向型经济物流体系架构—成本分析及我市的对策研究为依托,进行了一定的分析和探讨。 论文分析了区域物流的形成与发展动因,在论述区域物流系统由基础设施网络子系统、运营子系统和管理组织协调子系统构成的基础上,分析了各子系统的成本构成、主要影响因素,运用成本控制论、系统工程学、经济学、管理学、物流学等理论方法对其成本降低机理进行了尝试性的研究,提出了区域物流成本降低的方法与措施,主要包括区域物流基础设施网络的构建、运营主体模式的转变和组织结构设计以及管理组织协调机制的完善,最后从这三个方面分析了重庆市物流成本降低的措施与建议。
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全文目录
摘要 7-8 Abstract 8-9 第一章 绪论 9-19 1.1 论文来源 9 1.2 问题的提出 9-10 1.3 相关研究综述 10-18 1.3.1 成本控制论研究综述 10-12 1.3.2 区域物流及其成本分析研究综述 12-18 1.4 论文主要研究的工作 18 1.5 论文的组织结构 18-19 第二章 区域物流系统及其成本构成分析 19-29 2.1 区域物流的概念与内涵 19-21 2.1.1 区域物流的概念 19 2.1.2 区域物流的内涵 19-21 2.2 区域物流系统的构成与作用 21-24 2.2.1 区域物流系统的构成 21-22 2.2.2 区域物流系统的作用 22-24 2.3 区域物流的形成动因分析 24-26 2.3.1 区域间资源和经济的竞争是区域物流形成的外在动因 24 2.3.2 物流业规模化的必然性是区域物流系统形成的内在动因 24-26 2.4 区域物流成本的构成分析 26-29 2.4.1 区域物流成本的概念 26-27 2.4.2 区域物流成本的构成 27-29 第三章 区域物流基础设施网络子系统成本降低机理分析 29-41 3.1 区域物流基础设施网络子系统成本构成分析 29-32 3.1.1 基础设施网络子系统的内涵 29-30 3.1.2 基础设施网络子系统的成本构成分析 30-32 3.1.3 基础设施网络子系统成本构成的主要影响因素 32 3.2 区域物流基础设施网络子系统成本降低机理分析 32-41 3.2.1 理论基础 32-33 3.2.2 成本降低方法研究 33-41 第四章 区域物流运营子系统成本降低机理分析 41-50 4.1 区域物流运营子系统成本构成分析 41-43 4.1.1 运营子系统的内涵 41 4.1.2 运营子系统的成本构成分析 41-42 4.1.3 运营子系统成本构成的主要影响因素 42-43 4.2 区域物流运营子系统成本降低机理分析 43-50 4.2.1 理论基础 43-46 4.2.2 成本降低方法研究 46-50 第五章 区域物流管理组织协调子系统成本降低机理分析 50-57 5.1 区域物流管理组织协调子系统成本构成分析 50-51 5.1.1 管理组织协调子系统的内涵 50-51 5.1.2 管理协调组织子系统的成本构成分析 51 5.1.3 管理组织协调子系统成本构成的主要影响因素 51 5.2 区域物流管理组织协调子成本降低机理分析 51-57 5.2.1 理论基础 51-52 5.2.2 成本降低方法研究 52-57 第六章 重庆市物流成本降低措施与建议 57-62 6.1 重庆市物流发展存在的问题 57-58 6.2 重庆市物流成本降低的措施与建议 58-62 第七章 总结与展望 62-63 7.1 全文总结 62 7.2 研究展望 62-63 参考文献 63-66 致谢 66-67 附录 (攻读学位期间发表的论文与参加的课题) 67
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中图分类: > 经济 > 经济计划与管理 > 物资经济 > 物资经济理论
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