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基于Hedonic模型的深圳地铁对周边住宅价格影响的实证研究

作　者: 张琪
导　师: 王东
学　校: 哈尔滨工业大学
专　业: 企业管理
关键词: 城市地铁交通特征价格模型房地产价值
分类号: F293.35
类　型: 硕士论文
年　份: 2010年
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内容摘要

城市地铁交通是一种快捷高效、安全舒适、节能环保的大容量城市客运交通方式。由于大城市普遍存在交通拥挤、环境污染和土地资源短缺等问题,大力发展城市地铁交通,被广泛认为是解决这些矛盾和问题的有效途径之一。与此同时,城市地铁交通的发展给站点周边房地产带来了巨大的增值效益。因此,对城市地铁交通发展对周边房地产价值的影响、建立城市地铁交通发展与周边土地利用的协调互补关系的研究具有重要的理论意义和应用价值。本文首先介绍了选题的背景和研究意义,总结了国内外相关研究进展情况,阐明了研究对象和研究内容。接着分析了城市地铁交通的特性和房地产价值影响因素,并且探讨了城市地铁交通促进周边房地产增值的机理。然后论文引入定量分析城市地铁交通对周边房地产价值影响程度的计量经济学模型——特征价格模型(HPM)。在解决本研究课题的适用性和有效性的基础上,选定了HPM作为论文研究的基础模型。最后作为研究工作的重点,论文结合深圳市地铁一号线和四号线沿线周边居住地产相关数据,使用特征价格模型对城市地铁交通与周边房地产价值的关系进行了实证分析,并对模型进行检验。结果表明: (1)HPM能够用于分析城市地铁交通与周边房地产价值的关系。(2)深圳地铁一号线和四号线对周边半径l500m范围内的房地产价值具有明显的影响。距离地铁站200m内,地铁站对房价的提升作用为29.2%,200~400m为32.7%,400~600m为28.9%,600~800m为30.5%,800~1000m为24%,1000~1200m为21%,1200~1500米为11.2%。

基于Hedonic模型的深圳地铁对周边住宅价格影响的实证研究

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