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城市快速轨道交通与常规公交的线网协调研究

作　者: 姚新虎
导　师: 陈宽民
学　校: 长安大学
专　业: 交通运输规划与管理
关键词: 城市快速轨道交通常规公交线网协调
分类号: U12
类　型: 硕士论文
年　份: 2005年
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引　用: 30次
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内容摘要

本文首先对国内外城市快速轨道交通与常规公交线网协调的研究和实践进行了总结。然后对城市快速轨道交通和常规公交的技术、经济特性及其功能定位进行了分析比较。运用系统的协调理论分析了城市快速轨道交通和常规公交线网协调的内涵、特征及其工作目标。在此基础上,提出了城市快速轨道交通和常规公交线网协调的工作模式,指出要从快速轨道交通线网规划和常规公交线网调整两个阶段来实现快速轨道交通和常规公交的线网协调。分析了面向公交一体化的快速轨道交通线网规划的研究要点,并对两个研究要点即快速轨道交通换乘枢纽规划和快速轨道交通站间距的确定分别进行了研究探讨。之后,本文分析了协调城市快速轨道交通的常规公交线网调整的必要性,调整的目标与原则,提出了相应的调整方法。文章最后基于点、线、面三个层次,构建了城市快速轨道交通与常规公交线网协调评价的指标体系。

全文目录

第1章绪论  6-15
  1．1 研究背景  6-8
  1．2 国内外研究概况  8-11
    1．2．1 国外研究状况  8-9
    1．2．2 国内研究现状  9-11
  1．3 研究目的及意义  11-13
  1．4 主要内容及研究思路  13-15
第2章快速轨道交通与常规公交线网协调的基础理论研究  15-26
  2．1 两种公交方式的特性及功能定位分析  15-18
    2．1．1技术、经济特性分析  15-17
    2．1．2 吸引范围的确定  17
    2．1．3 功能定位分析  17-18
  2．2 快速轨道交通与常规公交线网协调的内涵与特征  18-21
    2．2．1 协调的外部影响因素分析  18-19
    2．2．2 协调的内涵  19-20
    2．2．3 协调的特征  20-21
  2．3 快速轨道交通与常规公交线网协调目标分析  21-23
    2．3．1 从协调主体看  21-22
    2．3．2 从协调层次看  22-23
  2．4 快速轨道交通与常规公交线网协调模式研究  23-25
  2．5 小结  25-26
第3章面向公交一体化的快速轨道交通线网研究  26-44
  3．1 研究要点的确定  26-27
  3．2 快速轨道交通换乘枢纽研究  27-35
    3．2．1 快速轨道交通换乘枢纽的概念  27
    3．2．2 快速轨道交通换乘枢纽规划的主要内容  27-28
    3．2．3 快速轨道交通换乘枢纽规划的目标与原则  28-31
    3．2．4 快速轨道交通换乘枢纽等级的确定  31-33
    3．2．5 实例：西安市快速轨道交通换乘枢纽规划的设想与建议  33-35
  3．3 面向公交一体化的快速轨道交通站间距  35-42
    3．3．1 我国城市快速轨道交通站间距设置中所存在的问题  36-37
    3．3．2 合理设置站间距的必要性分析  37-38
    3．3．3 站间距确定的主要影响因素分析  38-39
    3．3．4 基于出行距离的快速轨道交通站间距确定方法  39-42
  3．4 小结  42-44
第4章协调快速轨道交通的常规公交线网调整  44-53
  4．1 调整的目标与原则  44-45
    4．1．1 调整的必要性分析  44
    4．1．2 调整的目标  44-45
    4．1．3 调整的原则  45
  4．2 调整的基本原理  45-46
  4．3 协调快速轨道交通的常规公交起讫点确定方法  46-52
    4．3．1 公交客流O-D矩阵的修整  47-50
    4．3．2 常规公交起讫点的确定  50-52
  4．4 小结  52-53
第5章快速轨道交通与常规公交线网协调评价指标体系研究  53-61
  5．1 评价指标选取的原则  53-54
  5．2 评价指标体系的建立  54-55
  5．3 评价指标的量化  55-60
  5．4 小结  60-61
第6章结论  61-63
  6．1 研究的主要结论  61
  6．2 本文的主要创新点  61-62
  6．3 需要进一步研究和深化的问题  62-63
参考文献  63-65
致谢  65

城市快速轨道交通与常规公交的线网协调研究

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