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大窑湾集装箱港区道路网交通规划研究

作　者: 宋科
导　师: 苗明
学　校: 大连理工大学
专　业: 机械设计及理论
关键词: 集装箱港口集疏运系统交通规划 TransCAD
分类号: U651
类　型: 硕士论文
年　份: 2006年
下　载: 419次
引　用: 4次
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内容摘要

随着全球经济一体化的发展,港口作为综合交通运输的枢纽,已成为物流供应链上一个十分重要的节点。国内外经验表明,流畅的港口交通体系和现代化的交通组织管理是港口生存、发展、竞争的重要因素。因此,及时做好港区交通组织规划,对规划疏港道路、疏导港区交通、保证港口生产、指导港口建设有着十分重要的意义。大窑湾港区是大连港重点规划发展的深水集装箱港区,未来将发展成为整个东北亚地区的国际航运中心。本文从交通规划的角度对大窑湾南岸港区的道路网进行了深入的研究,旨在优化港口的集疏运条件,提高港口的通过能力。本文首先对大窑湾港区的现状交通情况进行了调查分析,得出了港区交通量全天变化的规律,并且指出了港区交通所存在的主要问题。在交通调查的基础上,针对港区交通运输系统的特殊性,建立了港区道路的通行能力计算模型。然后,结合港口集疏运现状及未来发展趋势,本文对规划年度港区主要车种的出行生成量进行了具体的预测,作为推算规划年OD矩阵的一个主要依据。在交通分配阶段,依托先进的交通仿真软件TransCAD,对随机用户平衡分配模型SUE进行了研究,并且给出了科学的、符合实际情况的模型参数。交通分配后得到的仿真结果基本符合港区道路网的实际发展状况,可以作为进行交通规划时的重要参考依据。本文在最后还提出了大窑湾港区道路网交通规划的总体目标,并且给出了具体的实施建议。本文所提及的研究方法,具有科学性、可重复性和可发展性,可以作为有机的整体应用于其它港区的交通规划项目。

全文目录

摘要  4-5
Abstract  5-9
1 绪论  9-15
  1.1 交通规划的概念与意义  9-10
  1.2 交通规划的研究现状与发展趋势  10-11
  1.3 大窑湾港区概况  11-12
  1.4 大窑湾港区发展展望  12-13
  1.5 课题的研究背景与研究内容  13-15
2 大窑湾南岸港区现状道路网交通量调查与分析  15-26
  2.1 交通量调查的目的和意义  15-16
  2.2 交通量调查的内容与方法  16-18
    2.2.1 调查概况  16
    2.2.2 机动车的分类及车辆系数换算  16
    2.2.3 交叉口交通量调查方法  16-17
    2.2.4 路段交通量调查方法  17-18
  2.3 交通量调查数据统计与分析  18-26
    2.3.1 交叉口交通量调查数据统计与分析  18-21
    2.3.2 路段交通量调查数据统计与分析  21-24
    2.3.3 关键路段交通量分析  24-26
3 大窑湾南岸港区道路通行能力研究  26-36
  3.1 道路通行能力研究综述  26-27
  3.2 道路通行能力的计算方法  27-31
    3.2.1 影响道路通行能力的主要因素  27-28
    3.2.2 一条车道的理论通行能力  28-30
    3.2.3 可能通行能力的计算  30-31
  3.3 港区道路通行能力的特殊性分析与计算  31-34
  3.4 调查路段负荷度分析  34-36
4 大窑湾南岸港区规划年交通生成量预测  36-49
  4.1 港区交通量预测的特殊性分析  36
  4.2 集装箱港区的集装箱卡车出行生成量预测  36-41
    4.2.1 大窑湾港区集装箱吞吐量的预测  36-37
    4.2.2 公路集装箱集疏运量的预测  37-38
    4.2.3 集装箱卡车生成量的计算  38-41
  4.3 散杂货港区大中型货车出行生成量预测  41-45
    4.3.1 大窑湾港区散杂货吞吐量预测  41-42
    4.3.2 规划年大中型货车出行生成量的计算  42-45
  4.4 汽车码头出行生成量的预测  45-46
  4.5 物流园区出行生成量的预测  46-47
  4.6 港区内客运车辆出行生成量的预测  47
  4.7 施工车辆出行生成量的预测  47
  4.8 大窑湾南岸港区交通量预测结果汇总  47-49
5 基于TransCAD的道路网交通分配及仿真  49-67
  5.1 交通分配中的基本理论  49
  5.2 现状年和规划年交通小区的划分  49-54
    5.2.1 交通小区划分的依据和原则  49-50
    5.2.2 现状年交通小区的划分  50-52
    5.2.3 规划年交通小区的划分  52-54
  5.3 交通网络OD矩阵的反推  54-55
    5.3.1 OD矩阵推算的基本原理及方法  54-55
    5.3.2 大窑湾港区交通网络OD矩阵的反推  55
  5.4 交通分配模型的选择  55-58
    5.4.1 交通分配模型分类  55-56
    5.4.2 随机用户平衡分配模型SUE  56-58
  5.5 交通仿真软件TransCAD简介  58-59
  5.6 交通分配模型的数据准备  59-63
    5.6.1 TransCAD中用于分配的网络属性文件  59-61
    5.6.2 路阻函数的确定  61-63
  5.7 采用TransCAD进行交通分配  63-66
  5.8 交通分配后仿真数据的输出  66-67
6 大窑湾南岸港区道路网总体规划  67-69
  6.1 交通规划的总体思路  67-68
  6.2 具体的实施方案  68-69
结论  69-70
参考文献  70-72
附录A 大窑湾港区远景规划图  72-73
攻读硕士学位期间发表学术论文情况  73-74
致谢  74-75
大连理工大学学位论文版权使用授权书  75

大窑湾集装箱港区道路网交通规划研究

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