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奥运会轨道交通规划的影响因子研究

作　者: 倪敏东
导　师: 朱霞
学　校: 华中科技大学
专　业: 城市规划与设计
关键词: 奥运会轨道交通规划影响因子伦敦奥运会北京奥运会
分类号: U239.5
类　型: 硕士论文
年　份: 2010年
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内容摘要

随着现代奥林匹克运动的蓬勃发展,轨道交通已经成为保证奥运赛事顺利进行的重要交通方式。然而由于奥运轨道交通系统的建设投资量大、工程周期长、涉及面广泛,因此受到多方面因素的影响。本文的研究正是寻找并研究对奥运轨道交通系统规划产生重要影响的因素,并借助于我国成功举办的北京奥运会以及作者在伦敦学习期间的研究,在深入调查和分析的基础上,以伦敦奥运会和北京奥运会为例研究奥运轨道交通规划的影响因子。目前国内外相关研究较少,本论文研究内容具有一定的前瞻性和创新性。论文从多学科的角度和创新的思维,分析研究奥运轨道交通系统及其规划,以期望对类似城市活动的相关规划提供理论参考,因此具有比较重要的现实意义。本论文首先分析了奥运轨道交通系统对奥运会成功举办的作用,介绍了奥运轨道交通系统的构成及特点。然后,文章阐述了奥运轨道交通规划的特点及“影响因子”的选择。其后文章重点研究了奥运轨道交通系统规划中的几个重要“影响因子”。论文第五章以北京奥运会和伦敦奥运会为例分析了“影响因子”在规划中的作用。论文第六章给出了作者的主要研究结论,认为“影响因子”在奥运轨道交通规划的制定中发挥着重要作用,对奥运交通系统的运营效果具有重要的意义。在此基础上,得出了编制大型活动轨道交通规划的政策及技术建议。同时,还就相关研究中需要进一步研究的问题给出了建议。

全文目录

摘要  4-5
Abstract  5-11
第一章导论  11-19
  1.1 研究背景  11-15
    1.1.1 现代奥运与城市发展  11-12
    1.1.2 城市轨道交通的重要作用  12-13
    1.1.3 奥运中轨道交通的重要性及迅猛发展  13-15
  1.2 研究的意义及目的  15-16
  1.3 研究的内容及范围  16-17
  1.4 研究方法  17
    1.4.1 文献检索查阅法  17
    1.4.2 实地调研法  17
    1.4.3 系统分析法  17
    1.4.4 实例分析法  17
  1.5 研究框架  17-19
第二章相关概念与基本理论  19-25
  2.1 奥运轨道交通系统的有关概念界定  19-20
    2.1.1 奥运会相关概念的定义  19
    2.1.2 “奥运轨道交通系统”及“奥运轨道交通规划”的定义  19-20
  2.2 国内外相关研究  20-22
    2.2.1 世界奥运研究机构及国外相关研究  20-21
    2.2.2 国内相关研究综述  21-22
  2.3 文献研究总结  22-25
    2.3.1 全球化和多学科视角的奥林匹克研究  22-24
    2.3.2 有针对性的案例研究  24-25
第三章奥运轨道交通规划的特点及影响因子选择  25-40
  3.1 奥运轨道交通系统的构成及特征  25-30
    3.1.1 奥运轨道交通系统的构成  25-27
    3.1.2 奥运轨道交通系统的特征  27-30
  3.2 奥运轨道交通规划的相关研究  30-35
    3.2.1 奥运轨道交通规划的作用  30-32
    3.2.2 奥运轨道交通规划的特点  32-33
    3.2.3 奥运轨道交通规划的编制原则  33-35
  3.3 影响因子的定义  35-37
    3.3.1 “影响因子”和“因子分析”的定义  35-36
    3.3.2 影响因子的定义  36-37
  3.4 影响因子的选择  37-40
    3.4.1 奥运轨道交通规划中的影响因素  37-38
    3.4.2 影响因子的选择  38-40
第四章奥运轨道交通规划的影响因子  40-58
  4.1 资金  40-42
    4.1.1 预算  40-41
    4.1.2 投资来源  41-42
  4.2 规划咨询  42-44
    4.2.1 规划的咨询  43
    4.2.2 咨询报告  43-44
  4.3 相关规划  44-47
    4.3.1 城市总体规划及城市轨道交通规划  44-45
    4.3.2 奥运综合交通规划  45-47
    4.3.3 奥运场馆规划  47
  4.4 城市轨道交通现状  47-50
    4.4.1 与现有轨道系统的衔接与扩充  48-49
    4.4.2 规划新的轨道线路  49-50
  4.5 赛事期间的交通需求  50-54
    4.5.1 “奥运大家庭”交通需求分析  50-52
    4.5.2 观众及工作人员交通需求分析  52-54
  4.6 赛后利用  54-57
    4.6.1 赛后利用的可行性  55-57
    4.6.2 对城市发展的带动作用  57
  4.7 影响因子分析总结  57-58
第五章奥运轨道交通规划影响因子的案例分析  58-81
  5.1 案例分析方法  58-60
    5.1.1 规划案例的选择  58-59
    5.1.2 案例分析方法  59-60
  5.2 案例一：北京奥运会轨道交通规划及建设  60-68
    5.2.1 我国第一条城市轨道系统——北京市轨道交通建设历史  60-61
    5.2.2 北京奥运轨道交通规划及建设  61-68
  5.3 案例二：伦敦奥运会轨道交通规划  68-75
    5.3.1 世界第一条城市轨道系统——大伦敦的轨道交通建设历史  68-70
    5.3.2 大伦敦的奥运轨道交通规划及建设  70-75
  5.4 北京奥运会轨道交通利用后续的反思  75-81
    5.4.1 北京奥运轨道系统建设成果  75
    5.4.2 赛后利用的研究内容  75-76
    5.4.3 奥运轨道系统的赛后运营  76-77
    5.4.4 奥运支线的使用现状  77-79
    5.4.5 北京奥运轨道赛后利用的启示  79-81
第六章结论及政策建议  81-84
  6.1 主要研究结论  81-82
  6.2 编制大型活动轨道交通规划的政策及技术建议  82-83
  6.3 需进一步研究的问题  83-84
致谢  84-85
参考文献  85-88
  中文文献  85-86
  西文文献  86-88
附录  88-93
  附录一：攻读硕士学位期间发表的学术论文  88-89
  附录二：笔者专访彼得·霍尔教授采访稿  89-93
  附录三：伦敦奥运轨道交通规划图  93

奥运会轨道交通规划的影响因子研究

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