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来华海外旅游者出行的选择偏好研究

作　者: 李旭
导　师: 马耀峰
学　校: 陕西师范大学
专　业:
关键词: 海外旅游者选择偏好旅游交通工具旅游目的地旅游路线
分类号: F592.3
类　型: 硕士论文
年　份: 2001年
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引　用: 18次
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内容摘要

行、食、住、游、购、娱是旅游活动中的六个基本环节。其中行是旅游者进行旅游活动的首要环节。本文中的行包括三个方面的内容：节点（旅游客源地和旅游目的地）、连接节点的路线以及沿路线移动的旅行方式（即旅游交通工具）。研究海外旅游者出行的选择偏好，即就是研究海外旅游者对旅游交通工具、旅游目的地和旅游路线的选择偏好。海外旅游者出行的选择偏好研究是旅游者行为研究的一部分。研究海外旅游者行为规律是我国旅游业发展的需要。一方面旅游业具有利润大、创汇多、提供大量就业机会等突出优点以及它广阔的发展前景，正受到越来越多国家和地区的重视。中国旅游业面临的是一个竞争十分激烈的市场环境，不仅要全面了解国际环境，还需要深刻认识海外旅游者的行为规律；另一方面，海外旅游者已经普遍成熟，他们有比较丰富的旅游经验，事事处处以国际标准衡量。海外旅游者越来越“挑剔”，选择性越来越强。只有把握他们的需求偏好，才能保证海外旅游者的最大满足。本文在马耀峰先生主持的国家自然科学基金项目“中国入境旅游流研究”的基础上，运用旅游学、地理学、心理学、数学、管理学、经济学等理论和方法，全面、细致、深入地分析了海外旅游者出行的选择偏好。分析结论为我国旅游资源开发，旅游城市建设和旅游线路设计提供了决策依据和理论支持，有助于改善我国旅游交通服务、增强我国综合接待能力。全文共分六部分。第一部分为绪论。首先介绍了国内外旅游业的现状和趋势，回顾了国内外旅游研究的发展历程。从而得出我国旅游研究滞后于旅游业发展的结论，尤其是对旅游主体行为的研究。最后阐述了撰写本文的目的和意义。第二部分为影响来华海外旅游者选择的因素。首先总结了旅游者行为模式：外部条件（经济、非经济因素）一旅游者（动机、态度和个性特征等心理因素）一旅游行为，并对相关影响因素进行了分析。其次从旅游主体角度出发，分别描述了！来华海外旅游者出行的选择偏好研究不同年龄阶段、不同性别、不同职业、不同居住地和不同旅游动机的旅游者的行为特征。第三部分为中国海外旅游市场特征分析。利用《中国旅游统计年鉴》和《海外旅游者抽样调查资料入对来华海外旅游者的地域、国籍、身份、年龄、性别、职业等方面的构成特征进行了总结。第四部分为全文的核心—一海外旅游者出行的选择偏好。首先研究了海外旅游者对旅游交通工具的选择偏好。根据旅游的空间尺度和旅行过程，把旅游者所涉及到的交通分为国际问交通、国内城市间交通和城市内部交通，文章逐一分析了三个不同区段间海外旅游者选择偏好；其次研究了海外旅游者对旅游目的地的选择偏好。目的地的旅游资源，知名度和可进入性是影响海外旅游者选择目的地的因素。海外旅游者偏好的十四个旅游城市各具特色。利用加权排序法分析了不同身份、不同国籍的海外旅游者对目的地的选择偏好；最后研究了海外旅游者对旅游路线的选择偏好。海外旅游者在十四个热点旅游城市问相互流动，形式上看是杂乱无章的。利用转移概率矩阵和阈值分析法从模糊的变化现象中找出其内部存在的规律，对海外旅游者在境内的流向进行了分析，总结了以北京、上海、广深（广州、深圳）四大口岸城市为起点的旅游路线，划分了客流旅游路线的等级。第五部分为海外旅游者对我国旅游交通服务的评价。旅游交通服务质量也会影响到旅游交通工具的选择和旅游目的地的重游率。通过数据分析，总结出海外旅游者对我国交通服务质量的总体评价以及不同身份、年龄、职业、性别、旅游动机的海外旅游者分类评价。针对海外旅游者对我国旅游交通的评价和需求，最后提出了提高旅游交通服务质量切实可行的对策。第六部分为结语。对全文的主要观点进行概括和总结。通过分析论证，对海外旅游者的出行选择偏好得出以下结论：l）一半以上的海外旅游者选择徒步方式入境。其次为汽车、飞机、船舶、火车。外国游客的入境方式同整体境外游客有明显的差异，飞机是外国旅游者首选的入境交通工具；海外旅游者在旅游目的地间的流动受距离、时问等因素的影响，若两个目的地之间距离较长，游客多选择乘飞机，若距离较短，游客多会选择乘坐火车或汽车。沿江沿河的城市，多数旅游者选择轮船作为交通工具。刀北京、西安、上海、南

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