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汽轮发电机组扭振分析与远程诊断系统研究

作　者: 李永生
导　师: 杨昆；顾煜炯
学　校: 华北电力大学
专　业: 热能工程
关键词: 汽轮发电机组轴系扭振四端网络模型机电网模型远程监测与诊断系统设计
分类号: TP277
类　型: 硕士论文
年　份: 2001年
下　载: 206次
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内容摘要

汽轮发电机组轴系扭振特性分析、机电网元件模型研究、远程监测与诊断系统设计等问题，是汽轮发电机组扭振研究中的重要课题。（1）基于机电类比原理，提出了一种计及阻尼和附加质量的汽轮发电机组轴系扭振模型新算法—四端网络法，它是一种基于分布参数的低阶模型，尝试从算法入手，使计算扭振特性的过程最简单。文中以某200MW汽轮发电机轴系为例，进行了仿真计算，并将计算结果与赫尔兹法运算结果进行了比较。（2）从理论上建立了包括汽轮发电机组轴系、汽轮机及调速系统、汽轮发电机、汽轮发电机励磁调节系统和电网在内的机电网联合系统的元件模型，并通过各部分端口量的联系实现了机电系统的联解。（3）围绕汽轮发电机组远程监测与诊断系统的开发，开展了系统总体设计研究、本地监测诊断子系统的设计方法和系统功能分析研究、系统的数据通信网络系统研究、远程诊断中心的系统功能实现方法和关键技术研究。

全文目录

第一章绪论  8-19
  1．1 扭振分析与监测的意义  8-10
  1．2 扭振理论研究概况  10-14
    1．2．1 电力系统动态分析用的发电机数学模型  10
    1．2．2 汽轮发电机组轴系扭振模型及其算法  10-11
    1．2．3 汽轮发电机组轴系扭振扭振疲劳分析  11-14
  1．3 扭振监测方法与仪器概述  14-17
    1．3．1 扭振测量方法  14-15
    1．3．2 扭振监测装置  15-17
  1．4 扭振研究的发展趋势及本论文的工作  17-19
第二章基于四端网络法的汽轮发电机组扭振特性研究  19-37
  2．1 四端网络法的理论推导  19-25
    2．1．1 扭振系统的四端网络模型  19-23
    2．1．2 扭振系统的性能分析  23-25
  2．2 四端网络法的实例仿真  25-29
    2．2．1 仿真软件包的开发  26-27
    2．2．2 实例仿真结果分析  27-29
  2．3 计及阻尼时轴系扭振的四端网络模型  29-33
  2．4 附加惯量对轴系特性的影响  33-36
  2．5 本章小结  36-37
第三章机电网主要元件数学模型  37-60
  3．1 引言  37-38
  3．2 汽轮发电机组轴系数学模型  38-41
  3．3 汽轮机及其调速系统数学模型  41-44
  3．4 发电机及其励磁系统模型  44-57
  3．5 机—网接口数学模型  57-59
  3．6 本章小结  59-60
第四章扭振监测与分析系统设计及远程诊断的实现  60-85
  4．1 引言  60-61
  4．2 系统总体设计  61-65
    4．2．1 系统总体性能要求  61-63
    4．2．2 系统总体设计思想  63-64
    4．2．3 系统总体结构  64-65
  4．3 本地监测诊断子系统  65-73
    4．3．1 本地监测诊断子系统局域网设计  65-70
    4．3．2 系统功能分析  70-73
  4．4 数据通信网络系统  73-78
    4．4．1 数据网络通信实现  73-75
    4．4．2 本地监测诊断子系统和远程诊断中心的互连  75-78
  4．5 远程诊断中心  78-83
    4．5．1 系统功能实现  78-80
    4．5．2 系统实现的几个关键技术  80-83
  4．6 本章小结  83-85
第五章全文总结及展望  85-88
参考文献  88-90
致谢  90

汽轮发电机组扭振分析与远程诊断系统研究

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