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增速齿轮箱体有限元分析及其结构优化
作 者: 陈营利
导 师: 张家泰;李应生
学 校: 哈尔滨工程大学
专 业: 机械工程
关键词: 齿轮箱箱体 有限元法 结构分析 优化设计
分类号: TH132.41
类 型: 硕士论文
年 份: 2009年
下 载: 386次
引 用: 1次
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内容摘要
齿轮箱系统是一种在机械设备中广泛使用的速度和能量传递装置。压气机台上的增速齿轮箱的工作环境比较恶劣,转速高,而增速箱的性能将直接影响压气机台的工作性能。因此,对箱体的静态特性和动态特性进行详尽的分析是必要的。以某高速增速齿轮箱箱体的相关结构尺寸参数为输入条件,采用PRO/ENGINEER对箱体的主要部件进行实体建模及虚拟装配。然后以该实体模型为基础,将其转化为ABAQUS有限元模型,并采用基于ABAQUS的有限元分析方法,对箱体结构进行有限元结构分析,并在此基础上采用OptiStruct分析软件对箱体进行了结构优化设计。本文利用有限元分析理论,对箱体结构进行了结构分析,并依据分析结果提出了结构改进意见。论文的分析内容主要是校核箱体的静力强度以及动态特性,并根据有限元分析结果,对箱体进行结构优化,其中包括:①对正车工况下的箱体结构进行有限元静态特性分析,直观地展现了箱体的应力场与位移场,并考察了箱体结构的强度。②采用ABAQUS对箱体结构进行有限元模态分析,获得了箱体结构的固有频率和振型,并给出分析评价。③根据箱体的静动态特性的分析结果,采用OptiStruct软件实现了对箱体在质量和结构上的优化,确保改进后结构满足箱体静动态特性需求。通过以上的分析,可以了解箱体结构的静态特性和动态特性,为箱体的结构设计和性能分析提供了合理的参考。
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全文目录
摘要 5-6 ABSTRACT 6-11 第1章 绪论 11-19 1.1 课题来源及其研究意义 11-12 1.1.1 课题来源 11 1.1.2 课题研究意义 11-12 1.2 齿轮箱的发展现状 12-15 1.2.1 国内齿轮传统系统的发展现状 12-14 1.2.2 国外齿轮传动系统的发展现状 14-15 1.3 齿轮箱箱体的有限元分析现状 15-17 1.4 本文主要研究内容 17-19 第2章 研究方法及相关理论 19-26 2.1 常用数值分析方法的比较 19-21 2.2 有限元法的发展及其特点 21-22 2.3 结构优化技术 22-25 2.4 本章小结 25-26 第3章 箱体结构有限元静力分析 26-40 3.1 机械结构静态有限元法 26-27 3.2 箱体实体模型的建立 27-30 3.3 箱体有限元模型的建立 30-36 3.3.1 箱体模型的简化 30-31 3.3.2 材料属性 31-32 3.3.3 单元类型选择及网格划分 32-34 3.3.4 约束及载荷的处理 34-36 3.4 计算结果及分析 36-39 3.4.1 箱体静态计算结果 36-37 3.4.2 计算结果分析 37-39 3.5 本章小结 39-40 第4章 箱体结构的动态特性分析 40-54 4.1 机械结构的动态特性分析 40-41 4.2 有限元模态分析方法 41-46 4.2.1 模态分析概述 41-42 4.2.2 ABAQUS固有特性计算方法 42-46 4.3 箱体的有限元模态分析 46-48 4.4 模态分析结果 48-50 4.5 结果分析 50-53 4.6 本章小结 53-54 第5章 箱体底座的结构优化 54-69 5.1 结构优化设计基本理论 54-57 5.1.1 结构优化设计的数学模型 56 5.1.2 基于有限元法的结构优化的流程 56-57 5.2 箱体底座静态特性分析 57-60 5.2.1 底座有限元模型的建立 58-59 5.2.2 静态分析结果 59-60 5.3 底座的拓扑优化 60-63 5.3.1 拓扑优化技术 60-61 5.3.2 拓扑优化设置 61-62 5.3.3 计算结果及分析 62-63 5.4 底座优化方案 63-65 5.5 改进结果分析与评价 65-68 5.5.1 静态特性分析与评价 65-66 5.5.2 动态特性分析与评价 66-68 5.6 本章小结 68-69 结论 69-71 参考文献 71-76 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 76-77 致谢 77
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中图分类: > 工业技术 > 机械、仪表工业 > 机械零件及传动装置 > 机械传动机构 > 啮合传动 > 齿轮及齿轮传动
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