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SGMW微型汽车涂装生产线的研究与设计

作　者: 赵利民
导　师: 王益祥；熊少斌
学　校: 南京理工大学
专　业: 工业工程
关键词: 生产线清洁生产工艺设计布局涂装
分类号: U468.23
类　型: 硕士论文
年　份: 2010年
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内容摘要

众所周知,汽车涂装是汽车制造业的能源消耗大户,“三废”污染大户。如何治理涂装污染问题,降低能源消耗是涂装业永恒的话题。在汽车制造业蓬勃发展的今天,更具有研究意义。本文从SGMW微型汽车涂装生产线的工艺设计、布局以及生产运作等方面来进行研究,目的是寻找能够满足国家清洁生产法规要求的途径与方法,同样也是为了降低企业的运行成本及提高产品品质,从而最终提高企业在市场的竞争能力。本文采取的最广泛的研究方法是图表、核对表、经验总结法、观察法及统计分析等方法。生产线设计的宗旨是以通用汽车输入的先进资源的为主导,融合SGMW的工艺、设备维修、改造及生产经验,由国内知名设计单位组织设计,力求设计出符合SGMW特色的国内外先进的涂装生产线。本文的主要的研究成果有几个方面,一、通过对材料、工艺设备等研究,寻找有效的节能工艺与设备。二、通过布局的优化、通畅的物流来提高质量和效率,降低设备投资与运行成本。三、通过生产运行管理来提高效率,降低运行成本与质量成本。四、确保人因工程和三废治理,从而实现清洁生产。

全文目录

摘要  3-4
ABSTRACT  4-7
1 绪论  7-12
  1.1 课题研究背景  7
  1.2 课题研究意义  7-9
    1.2.1 国内形势  7
    1.2.2 SGMW的发展  7-8
    1.2.3 研究意义  8-9
  1.3. 汽车涂装的特点  9-10
  1.4 国内外研究动态和成果  10-11
  1.5 论文研究思路  11
  1.6 本章小结  11-12
2 SGMW特色的工艺设计  12-35
  2.1.成立项目组  12
  2.2 并行工程  12-13
  2.3 工艺设计及设备选用  13-29
    2.3.1 涂装工艺与材料材料的确定  13-14
    2.3.2 工艺流程的确定  14-15
    2.3.3 工艺时间及设备长度的确定  15-22
    2.3.4 作业单位面积的确定  22-24
    2.3.5 设备配置  24-26
    2.3.6 "三废"治理工艺  26-29
  2.4 柔性化设计  29-30
    2.4.1 柔性化生产的需要  29-30
    2.4.2 汽车涂装实现柔性化生产的主要手段  30
  2.5 人因工程  30-32
    2.5.1 环境因素  30-31
    2.5.2 机械与设备因素  31-32
  2.6 节能技术的应用探讨  32-33
  2.7 本章小结  33-35
3.SGMW生产线布局设计  35-47
  3.1 工艺布局设计  35-39
    3.1.1 国内上世纪典型的涂装工艺布局介绍及分析  35
    3.1.2 国际本世纪先进的工艺布局及分析  35-38
    3.1.3 两者典型工艺布局的优缺点分析  38-39
  3.2、涂装车间的物流研究  39-46
    3.2.1、缓存区是实现涂装顺畅物流的保障  41-43
    3.2.2 SGMW汽车涂装的车身物流介绍  43-44
    3.2.3 AVI系统是涂装车身物流实现的基础  44-45
    3.2.4、生产用主要原辅材料的内部物流  45
    3.2.5、涂装材料的外部物流  45-46
  3.3 本章小结  46-47
4 生产线的运行管理  47-54
  4.1 集中生产与单件工时管理  47-48
  4.2 全员生产维修  48-49
  4.3 生产线均衡生产与岗位柔性  49-52
    4.3.1 岗位柔性  49
    4.3.2 线平衡墙是生产线均衡生产的工具  49-51
    4.3.3 SOS是生产线均衡生产的基础  51-52
  4.4 运用GMS-SGMW工具进行管理  52-53
  4.5 本章小结  53-54
5 总结与展望  54-55
  5.1 论文总结  54
  5.2 未来展望  54-55
致谢  55-56
参考文献  56-57

SGMW微型汽车涂装生产线的研究与设计

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