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第三方物流运输调度信息化解决方案研究
作 者: 华志明
导 师: 孙林夫
学 校: 西南交通大学
专 业: 计算机应用技术
关键词: 第三方物流 运输调度 公共服务平台 资源均衡 车辆定位 GPS GPRS
分类号: F253.9
类 型: 硕士论文
年 份: 2010年
下 载: 384次
引 用: 2次
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内容摘要
改革开放以来,中国物流行业发展迅速。社会对物流服务的要求也越来越高,各类生产、销售企业将物流效率的提高作为企业竞争战略的重要组成部分。企业为集中精力提高核心竞争力,迫切需要第三方的物流服务,这使得近年来第三方物流在我国得到了快速的发展。我国的第三方物流企业大多数是由运输或仓储企业转变而来,多数还沿用原有的管理模式,信息化程度较低。在第三方物流企业的业务和管理信息化的过程中,运输调度信息化是一个重要方面,运输调度的效率直接影响整个物流系统的成本。如何优化资源配置、降低管理成本、提高管理效率以及顾客满意度,是第三方物流企业面临的重要问题。本论文采用理论联系实际的研究方法,为第三方物流运输调度提供了较完整的解决方案。首先,论文对物流行业发展现状进行了详细的分析,并通过分析第三方物流企业运输调度存在的问题,给出了运输调度信息化的总体解决方案,提出了第三方物流运输调度公共服务平台,并对总体解决方案进行了详细的分析;其次,论文对运输调度的关键业务流程进行了总结,完成了平台需求建模;并在此基础上完成了平台的总体设计,包括数据库设计、功能模块设计以及总体架构设计等,在设计的过程中充分考虑了平台的性能以及可扩展性要求;再次,对于运输任务调度,论文研究了资源均衡及其优化方法的相关理论,建立了运输任务调度的数学模型,提出了改进的逐步调优法以进行资源均衡,并对改进的方法进行了论证;对于车辆调度,本文研究了基于GPS/GPRS技术的车辆定位与监控,对定位原理进行了阐述,给出了车辆定位的详细解决方案,并提出了确定车辆地理位置的有效方法;最后,在以上工作的基础上进行了平台的开发,完成了基于改进逐步调优法的运输任务调度、基于GPS/GPS技术的车辆定位与监控、运单处理、企业资源管理、车辆动态信息管理、客户服务中心等功能,最终实现了功能较完善的第三方物流运输调度公共服务平台,平台作为物流信息化建设的一种新形式,为企业的运输调度提供了高效、低成本的服务,也避免了信息系统的重复建设,实现了资源的共享。
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全文目录
摘要 6-7 Abstract 7-12 第1章 绪论 12-16 1.1 论文研究背景 12-13 1.1.1 物流行业蓬勃发展 12-13 1.1.2 第三方物流兴起 13 1.1.3 物流信息化得到重视 13 1.2 论文研究意义 13-14 1.3 主要研究内容 14 1.4 论文的结构 14-16 第2章 需求分析与总体解决方案设计 16-25 2.1 第三方物流的概念与特点 16 2.2 3PL企业组织结构分析 16-17 2.2.1 点式经营组织结构 16-17 2.2.2 网式经营组织结构 17 2.3 总体需求分析 17-19 2.4 3PL企业运输调度存在的问题 19-21 2.5 3PL企业运输调度信息化总体解决方案设计 21-25 2.5.1 运输调度信息化建设模式分析 21 2.5.2 总体解决方案设计与分析 21-25 2.5.2.1 方案设计 21 2.5.2.2 方案可行性分析 21-22 2.5.2.3 方案特点分析 22-23 2.5.2.4 需要解决的主要问题 23-24 2.5.2.5 方案的实施方法分析 24-25 第3章 运输调度业务流程分析与平台需求建模 25-37 3.1 运输调度业务分析 25-32 3.1.1 车辆运输调度的主要单据介绍 25 3.1.2 关键业务及其流程 25-32 3.2 平台功能需求 32-35 3.2.1 用例建模 32-34 3.2.2 活动建模 34-35 3.2.3 状态建模 35 3.3 非功能需求 35-37 第4章 平台总体设计 37-48 4.1 平台功能设计 37-42 4.1.1 运输任务调度 37-38 4.1.2 运单处理中心 38-39 4.1.3 监控调度中心 39 4.1.4 企业资源管理 39-40 4.1.5 企业运营管理 40-41 4.1.6 财务管理 41 4.1.7 平台管理 41-42 4.1.8 客户服务中心 42 4.2 平台功能结构数据库设计 42-43 4.3 基础信息数据库设计 43-45 4.3.1 基础信息准备 43-44 4.3.2 基础信息数据库设计 44-45 4.4 平台功能数据库设计 45 4.5 平台总体架构 45-48 第5章 车辆运输任务调度的优化研究 48-56 5.1 资源均衡及其优化方法 48 5.1.1 资源优化问题分类 48 5.1.2 "工期固定、资源均衡"的优化思想 48 5.2 运输任务调度优化思想 48-49 5.3 运输任务调度优化的数学模型 49-50 5.4 运输任务调度优化的方法 50-56 5.4.1 逐步调优法 50-53 5.4.2 逐步调优法缺陷分析 53 5.4.3 改进的逐步调优法 53-56 5.4.3.1 算法步骤 53-55 5.4.3.2 算法实例 55-56 第6章 车辆定位解决方案研究 56-66 6.1 车辆定位的意义和主要方法 56 6.2 基于GPS/GPRS技术的车辆定位 56-63 6.2.1 GPS定位技术 56-58 6.2.1.1 GPS概述 56-57 6.2.1.2 GPS定位原理 57-58 6.2.2 GPRS技术 58-59 6.2.2.1 GPRS概述 58 6.2.2.2 GPRS网络结构 58 6.2.2.3 GPRS的特点 58-59 6.2.3 解决方案设计 59-63 6.2.3.1 拓扑结构图 59-60 6.2.3.2 车载终端结构 60-61 6.2.3.3 NMEA-0183协议 61-62 6.2.3.4 GPRS通信数据格式 62-63 6.2.3.5 服务器端设计 63 6.3 车辆地理位置的确定 63-66 6.3.1 确定地理位置的两种方法 63-64 6.3.2 通过两点的经纬度计算距离 64 6.3.3 确定近似地理位置 64-66 第7章 平台实现 66-80 7.1 开发环境与开发工具 66 7.2 数据持久层设计与实现 66-72 7.2.1 持久层框架 66-68 7.2.1.1 对象持久化 66-67 7.2.1.2 NHibernate框架 67-68 7.2.2 持久层实现 68-72 7.2.2.1 创建NHibernate配置文件 68-69 7.2.2.2 创建持久化类和ORM文件 69-71 7.2.2.3 操作数据库 71-72 7.3 业务逻辑层设计与实现 72-73 7.4 用户表示层设计与实现 73-74 7.5 界面运行截图 74-80 总结与展望 80-81 致谢 81-82 参考文献 82-85 附录A 运输调度主要单据 85-86 附录B 改进逐步调优法的程序实现 86-88 附录C 通信服务器接收定位数据程序 88-90 攻读硕士学位期间发表的学术论文及科研成果 90-91
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中图分类: > 经济 > 经济计划与管理 > 物资经济 > 物资企业经营与管理 > 物资经济现代化管理
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