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基于运输需求的路网规划理论研究

作　者: 石红伟
导　师: 吴群琪
学　校: 长安大学
专　业: 交通运输规划与管理
关键词: 公路网规划 运输需求 公路价值流转 四因素 典型路网
分类号: U412.1
类　型: 硕士论文
年　份: 2011年
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内容摘要


随着社会经济的高速发展,人们的平均出行次数显著增加,货物的流通速度也日益加快,这些对交通基础设施的配置提出了更高的要求。公路交通作为整个交通运输系统中的重要组成部分,在满足运输需求,促进经济增长方面发挥着重要作用。但是,我国公路网在发展过程中也凸显出一些问题,主要表现在公路建设与公路运输的分离,从而导致有些路段拥堵情况严重,而有些路段车流量极小,使路网资源闲置浪费。究其原因,是现有路网规划理论对运输需求的生成机理存在认识上的偏差。为了解决这些问题,使路网规划更好地服务于公路运输,亟待对路网规划理论进行深入研究。论文立足于以上研究背景,将运输需求作为路网规划的逻辑起点,试图在理论上建立基于运输需求的路网规划模型。论文在研究方法上采用定性分析与定量分析相结合、数学模型法等方法。在研究思路上,论文分析了公路网规划理论与方法的发展历程,对各阶段的路网规划理论进行梳理,并以满足运输需求为切入点,保证公路价值流转各参与主体总成本最小为目标,对公路网线路布局的经济机理应用数学模型进行分析。通过研究,论文对路网规划理论在技术层面和经济层面的约束机制进行了分析,并应用数学模型将其量化表示。在技术约束中,将运输需求对路网规划的影响机理进行了分析；在经济约束中,对公路价值流转形式进行详细论述,并指出参与价值流转过程的主体包括土地所有者、公路投资者和公路使用者。在这两方面约束存在的情况下,论文引入土地机会成本、公路建设成本、公路运输成本以及路网效率四因素,建立了基于运输需求的路网规划基本模型,并在此基础上进行完善修正。研究结论表明,只有以运输需求为基础,同时综合考虑各参与主体的利损,才能使路网规划过程实现资源优化配置,更好地满足社会经济发展的要求。

全文目录


摘要  5-6
ABSTRACT  6-9
第一章 绪论  9-22
  1.1 研究背景  9-12
    1.1.1 统筹城乡交通发展  9-10
    1.1.2 公路运输地位凸现  10-11
    1.1.3 干线路网基本成形  11-12
    1.1.4 综合运输亟待发展  12
  1.2 相关研究综述  12-17
    1.2.1 公路网规划发展历程  13-15
    1.2.2 公路网规划研究综述  15-17
  1.3 问题的提出  17-18
  1.4 研究意义  18-19
  1.5 研究方法与论文架构  19-22
    1.5.1 研究方法  19
    1.5.2 论文架构  19-22
第二章 运输需求及其计量  22-32
  2.1 运输需求理论  22-26
    2.1.1 运输需求的界定  22-23
    2.1.2 运输需求的构成要素  23-24
    2.1.3 运输需求的特征  24-26
  2.2 运输需求计量  26-28
  2.3 运输需求预测  28-31
    2.3.1 目前预测的问题  28-29
    2.3.2 分类预测的必要性  29-31
  2.4 本章小结  31-32
第三章 公路网规划的经济约束  32-49
  3.1 经济约束概述  32-34
  3.2 公路的经济属性  34-38
    3.2.1 准公共产品  34-35
    3.2.2 自然垄断属性  35-38
  3.3 公路产品的价值流转  38-46
    3.3.1 公路产品价值流概述  38-39
    3.3.2 收费公路价值流转形式  39-43
    3.3.3 非收费公路价值流转形式  43-46
  3.4 公路价值流转的参与主体  46-48
    3.4.1 土地所有者  46-47
    3.4.2 公路投资者  47
    3.4.3 公路使用者  47-48
  3.5 本章小结  48-49
第四章 四因素约束下典型路网模型的建立  49-67
  4.1 四因素概述  49-52
    4.1.1 土地机会成本  49-50
    4.1.2 公路建设成本  50
    4.1.3 公路运输成本  50
    4.1.4 路网使用效率  50-52
  4.2 线路布局概述  52-53
  4.3 典型路网布局机理  53-59
    4.3.1 基于运输需求的理想路网形态  53-54
    4.3.2 均衡需求点的路网布局机理分析  54-56
    4.3.3 非均衡需求点的路网布局机理分析  56-58
    4.3.4 带有经济约束的理想路网形态  58-59
  4.4 基于四因素的典型路网成本分析及模型构建  59-66
    4.4.1 建设成本分析  59-61
    4.4.2 运输成本分析  61-62
    4.4.3 土地机会成本分析  62-63
    4.4.4 模型的构建  63-64
    4.4.5 模型的修正  64-66
  4.5 本章小结  66-67
第五章 研究结论和展望  67-69
  5.1 研究结论  67
  5.2 主要创新点  67-68
  5.3 研究展望  68-69
参考文献  69-72
攻读硕士学位期间参与的科研项目  72-73
致谢  73

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中图分类: > 交通运输 > 公路运输 > 道路工程 > 规划、勘测与设计 > 公路规划与公路网
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