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国内集装箱多式联运发展对策研究

作　者: 盛刚
导　师: 王占中；李爱民
学　校: 吉林大学
专　业: 物流工程
关键词: 多式联运决策分析组合优化
分类号: F512.41
类　型: 硕士论文
年　份: 2009年
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引　用: 5次
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内容摘要

本文首先从集装箱多式联运的概念及特征入手,并分析了集装箱多式联运发展研究的重要意义;接着分析了国内外多式联运发展研究状况,提出本文要研究的内容;然后重点分析了集装箱多式联运形成机理及系统演化,并对多式联运线路选择与决策进行了研究,提出多式联运运输方式的组合优化模型,该模型主要基于求最短路(Dijkstra算法)的启发式算法,来有效地解决了带有时间约束和能力约束的最短路径问题;最后针对我国发展多式联运提出了对策和建议。本文分为五章:第一章主要分析多式联运的概念及特征以及多式联运对货主、承运人和国家或政府的意义、国内外多式联运发展研究现状。第二章主要分析了集装箱多式联运的形成机理及系统演化。第三章主要分析多式联运的线路选择与决策分析。包括分析了多式联运决策类型,各运输方式的对比分析,多式联运线路选择分析等。第四章主要研究单一运输方式的选择模型、多式联运组合优化模型。第五章主要吸取国外多式联运发展的经验,并结合我国国情,提出我国发展多式联运的对策和建议。

全文目录

提要  4-8
第1章绪论  8-15
  1.1 多式联运概念及特征  8-9
  1.2 多式联运研究的意义  9-10
    1.2.1 对于货主的意义  9-10
    1.2.2 对于承运人的意义  10
    1.2.3 对于国家或政府的意义  10
  1.3 国内外多式联运发展研究现状  10-14
    1.3.1 国外多式联运发展研究现状  10-12
    1.3.2 国内多式联运发展研究现状  12-14
  1.4 主要研究内容  14-15
第2章多式联运形成机理及系统演进  15-21
  2.1 形成机理  15-18
    2.1.1 宏观机理分析  15-17
    2.1.2 微观机理分析  17-18
  2.2 系统演化  18-21
    2.2.1 集装箱多式联运的耗散结构特征  19
    2.2.2 我国集装箱多式联运的发展阶段  19-21
第3章多式联运线路选择与决策分析  21-32
  3.1 多式联运决策类型  21-22
  3.2 运输方式对比分析  22-30
    3.2.1 各种运输方式的优缺点比较  22-27
    3.2.2 各种运输方式的成本结构比较  27
    3.2.3 各种运输方式的综合特征比较  27-28
    3.2.4 影响运输方式选择的因素  28-30
  3.3 多式联运线路选择分析  30-32
第4章运输方式的组合优化  32-43
  4.1 运输系统的描述  32-33
  4.2 单一运输方式选择模型  33-34
    4.2.1 运输方式评价指标体系的建立  33-34
    4.2.2 单一运输方式选择策略  34
  4.3 多式联运中运输方式的组合优化模型和求解算法  34-43
    4.3.1 问题的提出  35
    4.3.2 模型的假设及符号的说明  35-36
    4.3.3 模型的建立  36
    4.3.4 模型的求解算法  36-43
第5章国内多式联运发展对策及建议  43-46
  5.1 充分发挥政府职能，引导多式联运的发展  43
  5.2 加快基础设施建设  43
  5.3 依靠科学技术进步，加快设备更新和技术改造步伐  43-44
  5.4 建立多式联运管理信息系统  44
  5.5 打破界限，实行联合联运  44
  5.6 规范多式联运市场，发展多式联运经营人  44-46
    5.6.1 规范运输代理业，大力发展多式联运经营人  44-45
    5.6.2 进一步健全完善我国集装箱多式联运法律法规  45-46
第6章总结  46-47
参考文献  47-48
致谢  48-49
摘要  49-51
Abstract  51-53
导师和作者简介  53

国内集装箱多式联运发展对策研究

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