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山区高速公路建设区域生态系统响应机制及生态功能分区研究

作　者: 王钦涛
导　师: 张平仓
学　校: 长江科学院
专　业: 水力学及河流动力学
关键词: 路域生态系统生态系统退化生态响应机制生态功能分区
分类号: X321
类　型: 硕士论文
年　份: 2011年
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内容摘要

高速公路是现代化交通的重要组成部分，是国民经济发展的基础性、先导性产业。“十五”以来，我国高速公路建设速度不断加快，建设区域不断向山区推进。一般来说，山区高速公路路线越长，跨越地区生态环境越复杂，其对生态环境的影响和破坏程度就越大。数据表明，高速公路施工建设所带来的生态影响已经涉及全球陆地面积的15%～20%，在我国受道路网络影响的国土面积也达到了18.37%。因此，实施高速公路建设区域生态环境分区保护与管理，科学制定生态环境保护策略，协调山区高速公路的发展与生态环境保护的矛盾，提高高速公路发展的生态环境支撑能力，实现区域生态环境可持续发展，己成为我国目前山区高速公路建设亟待解决的问题。本文以湖北省宜巴高速公路建设项目为支撑，开展山区高速公路建设区域生态响应机制和生态功能分区、生态影响域和生态恢复策略研究。本文首先回顾了生态系统、路域生态系统的组成、结构与功能等基础理论研究成果，阐明了高速公路路域生态系统调查的目的、原则、方法，对高速公路施工及营运带来的生态系统影响进行了深入探索；并在高速公路路域生态系统本底调查、现状调查及对比分析的基础上，总结了高速公路路域生态系统结构与功能变化特点，由此建立了高速公路建设下的路域生态系统响应机制。并基于路域生态系统响应机制分析，应用生态功能分区方法，建立了生态系统类型集和工程建设类型集；运用主导因子法，对高速公路路域生态系统进行了功能分区，将依托工程路域生态系统分成了2个生态亚区，3个生态功能区；并针对各生态功能小区制定了对应性生态环境管理对策，为山区高速公路生态建设与防护奠定了理论基础。

全文目录

摘要  4-5
ABSTRACT  5-9
第一章绪论  9-16
  1.1 研究背景  9-10
  1.2 研究现状  10-13
    1.2.1 国外研究现状  11
    1.2.2 国内研究现状  11-12
    1.2.3 存在的问题  12-13
  1.3 研究目标、研究内容及意义  13-14
    1.3.1 研究目标  13
    1.3.2 研究内容  13-14
    1.3.3 研究的意义  14
  1.4 研究方法和技术路线  14-16
    1.4.1 研究方法  14
    1.4.2 技术路线  14-16
第二章路域生态系统研究  16-30
  2.1 生态系统概述  16-18
    2.1.1 生态系统组成  16-17
    2.1.2 生态系统结构  17
    2.1.3 生态系统功能  17-18
  2.2 路域生态系统概述  18-21
    2.2.1 路域生态系统结构  19-20
    2.2.2 路域生态系统功能  20-21
  2.3 路域生态系统边界  21-28
  2.4 研究区路域生态系统范围  28-30
第三章研究区路域生态系统分析  30-45
  3.1 研究区概况  30-36
    3.1.1 工程概况  30-34
    3.1.2 自然及社会经济概况  34-36
  3.2 研究区路域生态系统要素分析  36-41
    3.2.1 植被分析  36-37
    3.2.2 野生动物及栖息地分析  37-38
    3.2.3 土地资源分析  38-39
    3.2.4 水土流失分析  39
    3.2.5 景观资源分析  39-41
  3.3 研究区路域生态系统影响分析  41-45
    3.3.1 植被影响  41
    3.3.2 野生动物及栖息地影响  41-42
    3.3.3 土地资源影响  42-43
    3.3.4 水土流失影响  43
    3.3.5 景观资源影响  43-45
第四章高速公路建设下路域生态系统响应机制  45-63
  4.1 理论基础  45-48
    4.1.1 生态系统健康  45-46
    4.1.2 生态系统退化  46-47
    4.1.3 生态系统响应  47-48
  4.2 路域生态系统响应特征分析  48-53
    4.2.1 路域生态系统结构变化  48-51
    4.2.2 路域生态系统功能变化  51-53
  4.3 路域生态系统响应机制  53-60
    4.3.1 路域生态系统响应机制概念及内涵  53-54
    4.3.2 路域生态系统响应机制  54-58
    4.3.3 路域生态系统响应表征  58-60
  4.4 研究区路域生态系统响应表现  60-63
    4.4.1 生态破坏  60-61
    4.4.2 环境污染  61-62
    4.4.3 社会环境影响  62-63
第五章路域生态系统功能分区研究  63-78
  5.1 生态功能分区基本理论  63-66
    5.1.1 分区的理论基础  63-64
    5.1.2 分区的依据  64-65
    5.1.3 分区的原则  65
    5.1.4 分区的等级  65-66
    5.1.5 分区的命名  66
  5.2 分区的方法及分区因子识别  66-70
    5.2.1 分区方法概述  66-68
    5.2.2 分区方法筛选  68-69
    5.2.3 分区因子识别  69-70
  5.3 工程建设与路域生态系统类型集划分  70-73
    5.3.1 工程建设行为分析  70-71
    5.3.2 路域生态系统特征分析  71-72
    5.3.3 路域生态系统影响矩阵  72
    5.3.4 生态系统与工程建设类型集  72-73
  5.4 研究区生态功能分区结果及生态建设与防护要求  73-78
    5.4.1 研究区生态分区结果  73-74
    5.4.2 生态功能分区结果综述  74-78
第六章结论与展望  78-80
  6.1 主要结论  78-79
  6.2 下一步工作计划  79-80
参考文献  80-83
致谢  83

山区高速公路建设区域生态系统响应机制及生态功能分区研究

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