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复杂交通网络救援点和事故点间路段重要性测评模型研究

作　者: 万寿庆
导　师: 刘思峰
学　校: 南京航空航天大学
专　业: 系统工程
关键词: 应急救援路网结构路段选择概率 GERT网络路段重要性测评模型
分类号: U116
类　型: 硕士论文
年　份: 2010年
下　载: 89次
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内容摘要

近年来,各地突发事件频繁发生,给社会造成了巨大的损失。作为减少灾后损失的一个重要手段,如何进行科学的应急救援愈来愈受到广泛的重视。交通系统作为应急救援的重要工具,正发挥着越来越重要的作用。我国的交通系统是集轨道交通、道路交通的综合复杂系统。面对频频发生的突发事件和复杂的交通系统,如何科学地选择救援通道,确定通道内的重要路段,提高应急救援效率,已经成为一项亟待解决的重要课题。鉴于路段重要性是进行科学应急救援的关键指标之一,本论文结合GERT网络和信号流图的相关知识建立了应急情况下交通网络路段重要性测评模型,并结合案例进行了分析研究。本文从分析路段重要性的影响因素路网结构,交通主体选择行为这两个方面出发,在融合这两个因素的基础上建立了应急情况路段重要度测评模型。因此,首先对应急情况下路网结构确定算法进行了研究,设计了在应急情况下快速确定救援点和事故点可行路网的单起迄点间和多起迄点间救援通道确定算法,以及多起迄点间救援通道相交区域确定算法;并通过案例对上述算法进行了分析验证。其次,又对应急情况下救援主体的对路段的选择概率确定进行了研究,设计了在应急情况下救援主体对各个路段的选择概率分配算法;最后,结合GERT网络的解析算法,运用所得的可行路网和路段选择概率,设计了路段权重测评的模型算法,并给出了交通网络中各个路段的权重。在实际救援中,救援决策者可以根据路段的权重排序制定相应的交通分配策略,以期更迅速、更有效地完成应急救援。

全文目录

摘要  4-5
ABSTRACT  5-8
图清单  8-9
表清单  9-10
第一章绪论  10-21
  1.1 论文研究背景及意义  10-12
    1.1.1 论文研究背景  10-11
    1.1.2 研究意义  11-12
  1.2 国内外的相关研究现状  12-17
    1.2.1 GERT 网络技术应用相关文献综述  12-13
    1.2.2 路径搜素技术的相关文献综述  13-14
    1.2.3 交通网络连通子图算法思想研究文献综述  14-15
    1.2.4 交通网络路段选择模型研究相关文献综述  15-16
    1.2.5 交通网络路段重要型模型研究相关文献综述  16-17
  1.3 论文研究目的,内容和创新点  17-19
    1.3.1 研究目的  17
    1.3.2 研究内容  17-18
    1.3.3 本文的创新点  18-19
  1.4 研究方法和研究思路  19-21
    1.4.1 研究方法  19
    1.4.2 研究思路  19-21
第二章应急情况复杂交通网络可行子路网算法设计  21-33
  2.1 研究的目的  21
  2.2 单救援点和单事故点间的最大可行子路网算法设计  21-25
    2.2.1 假设前提  22
    2.2.2 交通网络相关定义  22
    2.2.3 应急情况复杂交通网络中路段时间分布函数分析  22-23
    2.2.4 单救援点和单事故点间的最大可行子路网算法构造  23-25
  2.3 多救援点和多事故点的最大可行子路网算法设计  25-27
    2.3.1 多救援点和多事故点间的最大可行子路网定义  25-26
    2.3.2 多救援点和多事故点的最大可行子路网算法构造  26-27
  2.4 多救援点和多事故点的最小公共可行子路网算法设计  27-28
    2.4.1 多救援点和多事故点的最小公共可行子路网定义  27
    2.4.2 多救援点和多事故点的最小公共可行子路网算法构造  27-28
  2.5 算例分析  28-32
  2.6 本章小结  32-33
第三章基于可行路网救援主体的路段选择概率算法设计  33-43
  3.1 研究的目的  33-34
  3.2 梅森拓扑方程基本介绍  34
  3.3 应急情况下救援主体路段选择概率算法设计  34-39
    3.3.1 假设前提  35
    3.3.2 算法思想  35
    3.3.3 救援主体路段选择概率算法构造  35-39
  3.4 算例分析  39-42
  3.5 本章结语  42-43
第四章基于可行路网和选择概率的路段重要性测评模型研究  43-53
  4.1 研究的目的  43-44
  4.2 GERT 网络基本定义及构成要素  44-47
    4.2.1 GERT 网络基本定义  44
    4.2.2 GERT 网络构成要素  44-45
    4.2.3 GERT 网络解析算法  45-47
  4.3 结合GERT 网络解析方法的路段重要度测评算法设计  47-49
    4.3.1 路段重要度的相关定义  47-48
    4.3.2 路段重要度算法设计  48-49
  4.4 算例分析  49-52
  4.5 本章小结  52-53
第五章结论与展望  53-55
  5.1 论文的主要研究成果  53
  5.2 进一步的研究方向  53-55
参考文献  55-59
致谢  59-60
在学期间的研究成果及发表的学术论文  60-61
附录（计算数据相关汇总）  61-62

复杂交通网络救援点和事故点间路段重要性测评模型研究

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