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城市交通拥挤问题治理对策研究
作 者: 陈向辉
导 师: 钱振明
学 校: 苏州大学
专 业: 公共管理
关键词: 城市交通 拥挤 治理 连云港
分类号: U491
类 型: 硕士论文
年 份: 2010年
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引 用: 1次
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内容摘要
城市交通是影响和带动整个城市功能布局发展,改善人们居住生活和出行条件的一个重要因素,随着城市机动化进程的加快,出行总量的增加和出行结构的变化打破了城市交通供需关系的原有平衡,由此引发的交通拥挤带来了诸如出行时间增加、出行成本提高、服务水平下降、环境状况恶化等一系列问题,给城市社会经济和居民生活都造成了巨大的压力,因此寻求合理解决制约城市高效、有序、稳定及持续发展的城市交通拥挤治理对策是具有现实意义的课题。本文首先对城市交通拥挤概念、属性、分类及相关新研究理论等进行阐述,并依据外部性理论、物品理论等对城市交通拥挤成因进行分析。在此基础上,从交通供给、需求等多个角度对交通治理模式进行研究,结合国内外城市交通拥挤治理的成功案例,探求交通拥挤治理的宏观策略和微观方法,并针对连云港城市交通的现实状况,从城市空间、道路结构等方面说明其跨越交通拥挤的原因,同时对其存在的不足,提出建立高效、便捷、准时、舒适的公共交通发展战略,从而为连云港的城市社会经济发展提供基础性、前瞻性的保障。
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全文目录
摘要 4-5 Abstract 5-9 第一章 绪论 9-19 1.1 研究背景 9-10 1.2 国内外研究综述 10-17 1.2.1 国外研究综述 10-14 1.2.2 国内研究综述 14-17 1.3 研究目的、内容与框架 17-19 1.3.1 研究目的 17 1.3.2 研究内容 17-18 1.3.3 研究框架 18-19 第二章 城市交通拥挤理论 19-26 2.1 城市交通拥挤基础理论 19-22 2.1.1 城市交通拥挤概念 19-20 2.1.2 城市交通拥挤属性 20 2.1.3 城市交通拥挤分类 20-21 2.1.4 城市交通拥挤空间分布 21-22 2.2 城市交通拥挤新理论 22-26 2.2.1 城市交通可持续发展理论 22-23 2.2.2 新城市主义理论 23-24 2.2.3 城市交通拥挤疏导决策理论 24 2.2.4 综合交通与赛博空间理论 24-26 第三章 城市交通拥挤成因及治理模式分析 26-33 3.1 城市交通拥挤成因分析 26-30 3.1.1 城市交通拥挤成因基本分析 26 3.1.2 基于交通需求—供给的城市交通拥挤成因分析 26-27 3.1.3 基于公共物品理论的城市交通拥挤成因分析 27-28 3.1.4 基于经济学理论的城市交通拥挤成因分析 28-29 3.1.5 基于驱动因素的城市交通拥挤成因分析 29-30 3.2 城市交通拥挤治理模式及分析 30-33 3.2.1 增加供给模式 30 3.2.2 需求管理模式 30-31 3.2.3 制度完善模式 31 3.2.4 城市交通拥挤治理模式分析 31-33 第四章 国内外城市交通拥挤治理案例 33-41 4.1 国外城市交通拥挤治理案例 33-37 4.1.1 新加坡 33-35 4.1.2 英国伦敦 35-36 4.1.3 韩国首尔 36-37 4.2 国内城市交通拥挤治理案例 37-41 4.2.1 北京 37-39 4.2.2 广州 39 4.2.3 温州 39-41 第五章 连云港城市交通发展概况及拥挤原因分析 41-49 5.1 连云港城市交通发展概况 41-45 5.1.1 连云港城市发展概况 41-42 5.1.2 连云港城市居民出行概况 42-43 5.1.3 连云港城市交通特征概况 43-45 5.2 连云港城市交通拥挤原因分析 45-49 5.2.1 连云港城市交通拥挤基础分析 45-46 5.2.2 连云港城市道路格局影响分析 46 5.2.3 连云港城市空间结构作用分析 46-49 第六章 连云港城市交通拥挤治理对策 49-55 6.1 连云港城市交通拥挤治理对策分析 49-51 6.1.1 公共交通模式分析 49-50 6.1.2 连云港城市公共交通现状分析 50-51 6.1.3 连云港城市交通拥挤的公共交通治理对策分析 51 6.2 连云港城市交通拥挤治理的公共交通发展战略及保障措施 51-55 6.2.1 连云港城市交通拥挤治理的公共交通发展战略 51-52 6.2.2 连云港城市交通拥挤治理的公共交通优先发展保障措施 52-55 第七章 结论 55-56 参考文献 56-60 攻读学位期间取得的研究成果 60-61 致谢 61-62
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中图分类: > 交通运输 > 公路运输 > 交通工程与公路运输技术管理 > 交通工程与交通管理
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